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日本国憲法（にほんこくけんぽう[1]、にっぽんこくけんぽう、旧字体：日本國憲󠄁法、英: Constitution of Japan）は、草案作成から議会審議まで一貫してGHQの統制がおよび、国際法違反で無効ではないかという指摘もある（後述）現在の日本における国家 ...
一般社団法人日本港運協会（にほんこううんきょうかい、英文名称The Japan Harbor Transportation Association、英略称JHTA）は、港運事業者の業界団体である。 全国港湾労働組合協議会との産別交渉・産別協定の当事者でもある。元国土交通省所管で、略称は日港協（にっこうきょう）。
大発動艇（だいはつどうてい）は、1920年代中期から1930年代初期にかけて開発・採用された大日本帝国陸軍の上陸用舟艇。通称は大発（だいはつ）。また、陸軍と同型の大発を相当数運用した海軍においては、十四米特型運貨船（じゅうよんメートルとくがたうんかせん）の名称が使用されて ...
古代道路の例。東山道武蔵路跡（東京都 国分寺市） 日本の古代道路（にほんのこだいどうろ）は、古代 日本の道路または道路網を指す。 特に、中央政府・律令体制構築期の政府が、古墳時代、飛鳥時代、奈良時代、平安時代前期にかけて計画的に整備・建設した道路または道路網を指す。
日本の企業一覧(陸運)（にほんのきぎょういちらん りくうん）は、陸運事業を主たる業務とする日本の企業の一覧である。 貨物自動車 ア行 アーク引越センター アート引越センター（東証1・9030） アートバンライン 愛知陸運 アイ引越センター 全国赤帽軽自動車運送協同組合連合会（赤帽）
特型運貨筒（とくがたうんかとう）とは、大日本帝国海軍が、南方への物資輸送のために開発した物資輸送・揚陸用特殊潜航艇である。 なお、本項目では、用途が類似した、運貨筒、運砲筒についても記述する。略称は特運筒（とくうんとう） [1]。
概要 日本国有鉄道（国鉄）が1964年（昭和39年）10月1日に東海道本線の線路容量逼迫（ひっぱく）対策として、東京駅 - 新大阪駅間の線増区間として開業した東海道新幹線を端緒とする。 その後国鉄時代には山陽本線の線増区間として建設された山陽新幹線の開業を経て、全国新幹線鉄道整備法 ...
