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屯馬線全線於2021年6月27日正式開通。 屯馬線全長約56公里，共有27個車站。 它連接原有的馬鞍山線和西鐵線，東至烏溪沙站，西達屯門站。 屯馬線通車後，沿途有6個轉線站，包括大圍、鑽石山、何文田、紅磡、南昌及美孚站，接駁東鐵線、觀塘線、東涌線及荃灣線，四通八達。 Banner.
2023年10月4日 · 屯馬線全線於2021年6月27日正式通車，代表西鐵線及屯馬線一期將會全面接通，屆時全線總長將達56公里，成為全港最長的鐵路線。 整條屯馬線分兩階段通車，其中包含大圍站至啟德站及原有馬鞍山線全線的屯馬線一期，已隨着顯徑站、鑽石山站擴建部分及啟德站於2020年2月14日啟用而開通，至於即將通車的屯馬線二期，除加入了啟德站至紅磡站的段落，亦將納入原有的西鐵線，在土瓜灣站、宋皇臺站、以及何文田和紅磡站兩站的擴建部分啟用後，整條屯馬線合共將有二十七個車站，成為全港最多車站的鐵路線，到時不但貫通新界西東，更將鐵路網絡帶入九龍城區，連繫九龍東。 屯馬線路線圖. （圖片來源：港鐵） 屯馬線全線資訊. 通車日期 ：2021年6月27日. 全綫長度 ：約56公里. 車站數目 ：27個.
2021年6月25日 · 撰文：黃偉倫. 出版： 2021-06-25 16:30 更新：2021-06-26 11:45. 港鐵屯馬線將於周日（27日）通車，港鐵表示當日會安排「屯馬線全線通車首日特別班」列車，早上5時50分由宋皇臺開出，前往屯門。. 另外，宋皇臺站D出入口將於早上約5時15分提早開放，港鐵代表會在大堂 ...
2021年5月31日 · 全港最長的鐵路線「 屯馬線 」將於6月27日全線通車，並同日啟用新增的 宋皇臺站 及 土瓜灣站 ！ 屯馬線全長56公里，全程需時約73分鐘，共設有27個車站。 乘客可從烏溪沙直達屯門，沿線共有6個轉車站，接駁東鐵線、觀塘線、東湧線及荃灣線，望能紓緩繁忙時段的擁擠情況。 雖然大大縮短乘車時間，但車費與巴士相比就未必更抵？ 以下重點整理了即將全線開通的屯馬線有哪些新增設施、車站、票價優惠、列車班次時間及接駁轉線等，一文睇清！ Photo from 香港MTR官網. ·巴士比港鐵車費更抵？ 屯馬線全線票價為23.6元~雖然港鐵目前暫時沒有公布完整的屯馬線來往各區的車程時間，但根據已公布的車費表，票價略高於搭巴士。
2024年5月16日 · 屯馬綫全綫共27個車站，全程約75分鐘，連接位於 屯門區 的 屯門站 及 沙田區 的 烏溪沙站 ，途經 新界 及 九龍 多個地區，大致呈東西走向，全長約56.4公里，是全港最長及最多車站的本地鐵路綫，同時亦是唯一設有兩個車廠的本地鐵路綫。 [4] 屯馬綫27個車站中有6個站內 轉車站 ，分別為 美孚站 、 南昌站 、 紅磡站 、 何文田站 、 鑽石山站 及 大圍站 ，可以轉乘 荃灣綫 、 東涌綫 、 東鐵綫 及 觀塘綫 4條路綫；同時設有4個站外 轉車站 ， 屯門站 、 兆康站 、 天水圍站 及 元朗站 均可以轉乘 輕鐵 ；另外可從 尖東站 前往 尖沙咀站 轉乘荃灣綫以及從 柯士甸站 前往 香港西九龍站 乘搭 高速鐵路 。
屯馬綫由 沙田至中環綫 大圍至紅磡的新建路段與原有的 西鐵綫 以及 馬鞍山綫 連接而成，在規劃及建築時稱為 東西走廊 （ East West Corridor ）或 東西綫 （ East West Line ） [5] 。 受 沙中綫偷工減料醜聞 爭議，全綫通車日期延遲了兩年零七個月。 2020年1月17日， 運輸及房屋局 局長 陳帆 宣布 屯馬綫一期 於同年2月14日通車，取代原有馬鞍山綫，並由 大圍 延長至 啟德 [6] 。 而屯馬綫全綫則在2021年6月27日通車。 有别於過往港鐵網絡發展車站上蓋物業的融資方式，本綫的新建路段由 香港政府 撥款興建，工程由港鐵監工，完工後交由 九廣鐵路公司 持有并以「服務經營權」方式授予 港鐵公司 營運。 歷史及簡介.
2021年6月26日 · （資料圖片） 屯馬線全線將於明日（27日）正式通車，一線貫通新界東西及九龍。 過去近20年香港鐵路網絡不斷發展，多條新路線相繼通車，分別延伸至新界東西、港島南區等，更方便市民往返各區。 過去20年通車鐵路路線： 2002年8月18日 將軍澳線開通. 2003年12月20日 西鐵線開通. 2004年12月21日 馬鞍山線通車. 2005年8月1日 迪士尼線通車. 2007年8月15日 落馬洲站通車. 2007年12月2日 兩鐵正式合併. 2014年12月28日 港島線西延通車. 2016年12月28日 南港島線通車. 2020年2月14日 屯馬線一期通車. 整理：劉澤浩. 屯馬線 相關報道： 屯馬線後日全線通車 潮遊土瓜灣 吃盡地膽美食（6月25日）
2021年6月27日 · 2021-06-27 08:25. 來源：香港商報. 港鐵宋王臺站和土瓜灣站今早（27日）投入服務，屯馬線正式全線通車。 港鐵安排首日特別班，早上5時50分在宋皇臺站開出，車站D出入口在清晨5時15分開放。 有鐵路迷清晨4時許已經在宋王臺站外排隊，等坐頭班車。 港鐵管理層與一眾乘客在開通儀式上合照。 港鐵行政總裁金澤培及主席歐陽伯權等人岀席通車剪綵儀式。 歐陽伯權表示，屯馬線開通是港鐵重要的里程碑，鐵路長56公里，橫跨新界東西，希望鐵路能夠為香港增值，為經濟帶來新動力。 港鐵車務總監李家潤表示，截至早上7時30分，已有約3000人使用新開的宋王臺站和土瓜灣站，整體運作大致暢順。
2021年5月28日 · 陳帆今日向傳媒表示，屯馬線全長56公里，是香港最長的鐵路線，從東面烏溪沙站至西面屯門站共有27個車站，為沿線居民提供便捷服務，貫通新界東、九龍以至新界西北，也為土瓜灣、九龍城一帶引入高效便捷的鐵路服務。 他指，安全可靠是鐵路運作的基石，相關政府部門一直密切監督港鐵進行屯馬線各項測試，包括5月2日的全線列車運作測試。 經過多月嚴謹驗收和檢測，機電工程署今早已向港鐵公司確認屯馬線建設已達到安全和良好狀態，可投入服務。 屯馬線列車在繁忙時間每三分鐘一班，乘客可由烏溪沙直達屯門，沿途設六個轉線站，接駁東鐵線、觀塘線、東涌線和荃灣線。 陳帆說，全線通車除了讓乘客享受無須轉線的方便，節省車程時間，也可進一步紓緩現時東鐵線大圍至九龍塘段的擠迫情況。
2021年6月26日 · 隨着明日正式投入服務的宋皇臺站和土瓜灣站，全長56公里的屯馬線正式全線開通，成為一條貫穿新界東部、西部與九龍地區的鐵路，使鐵路網絡更加全面，乘客出行更加方便。 屯馬線是本港最長的鐵路，由屯門至烏溪沙一共有27個車站。 它將現有的屯馬線一期從啟德站擴展至紅磡站以連接現有的西鐵線，途經新開通的宋皇臺站與土瓜灣站，以及現時何文田站及紅磡站擴建部分的新月台。 屯馬線有六個轉線站，接駁東鐵線、觀塘線、東涌線及荃灣線，四通八達，比起以往主要利用九龍塘、太子或者旺角等車站轉線，乘客將有更多轉線選擇。 此外，鐵路服務將擴展至九龍城和土瓜灣，不僅為社區帶來新的活力和發展機會，亦為整個城市提供更全面通達的交通服務。 建設大型基建往往須要面對不少可見或未能預見的挑戰。 屯馬線的其中一項挑戰是文物保育。
