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1. zh.wikipedia.org › zh-hk › 中國國際航空中國國際航空 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-hk › 中國國際航空

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   2024年5月21日 · 國航總部大樓 國航西單售票處（民航營業大廈） 國航信息大廈 中國國際航空（英語： Air China，IATA：CA，ICAO：CCA，港交所：0753、LSE：AIRC、上交所：601111）是中華人民共和國的國家航空公司，故一般簡稱國航。然而，該航空公司是中國大陸三大國有航空公司之一，總部設在北京，並以北京首都 ...

2. zh.wikipedia.org › zh-hk › 中国国际航空股份有限公司中國國際航空 - 維基百科，自由的百科全書

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   4 天前 · 中國國際航空早期機隊由波音707，波音737-200和三叉戟，BAe-146等老舊機隊組成。 1994年，國務院批准放寬外國製造的民航機輸入中國，使國航的機隊急速現代化。目前國航的機隊主要由波音及空中巴士飛機所組成。 除此之外，國航直屬的分公司——北京航空也擁有多架公務機。

3. zh.wikipedia.org › zh-hk › 中國國際航空公司中國國際航空 - 維基百科，自由的百科全書

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   2 天前 · 中國國際航空早期機隊由波音707，波音737-200和三叉戟，BAe-146等老舊機隊組成。 1994年，國務院批准放寬外國製造的民航機輸入中國，使國航的機隊急速現代化。目前國航的機隊主要由波音及空中巴士飛機所組成。 除此之外，國航直屬的分公司——北京航空也擁有多架公務機。

4. zh.wikipedia.org › zh-hk › Air_China中國國際航空 - 維基百科，自由的百科全書

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   3 天前 · 中國國際航空早期機隊由波音707，波音737-200和三叉戟，BAe-146等老舊機隊組成。 1994年，國務院批准放寬外國製造的民航機輸入中國，使國航的機隊急速現代化。目前國航的機隊主要由波音及空中巴士飛機所組成。 除此之外，國航直屬的分公司——北京航空也擁有多架公務機。

5. zh.wikipedia.org › zh-hk › 中国国际航空中國國際航空 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-hk › 中国国际航空

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   3 天前 · 中國國際航空早期機隊由波音707，波音737-200和三叉戟，BAe-146等老舊機隊組成。 1994年，國務院批准放寬外國製造的民航機輸入中國，使國航的機隊急速現代化。目前國航的機隊主要由波音及空中巴士飛機所組成。 除此之外，國航直屬的分公司——北京航空也擁有多架公務機。

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   zh.wikipedia.org › wiki › 中国国际航空129号班机空难

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   中國國際航空公司129 號班機空难，又稱“四一五空難”、[1] “釜山空難”，發生於2002年4月15日，是從中國北京到韓國釜山的定期航線。當時使用波音767-2J6ER客機，機身編號為B-2552，機長是吳新祿，他和兩名最資淺的空服員在空難後生還。包括副 ...

7. zh.wikipedia.org › zh-tw › 中国民航_(运营时期)中國民航 (運營時期) - 維基百科，自由的百科全書

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   2023年10月12日 · 歷史 [編輯] 軍民合一時期 [編輯] 《人民畫報》1963年11期刊載的中國民航乘務員圖片。 1951年7月17日成立中國人民航空公司，經營航空運輸和專業航空業務。 由於民航初建，業務量不大，設兩套機構，配兩套幹部，冗員過多，而且存在領導關係及工作上的矛盾，不能很好地保證飛行安全。