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「針對香港媒體的疑問，港珠澳大橋主體工程設計施工谘詢聯合體成員單位荷蘭Tunnel Engineeging Consultants （TEC）公司、人工島谘詢技術總負責人Dick Kevelam表示：港珠澳大橋主體工程島體防波扭工字塊在這些位置隨機安放更安全，他同意承包人的設計
港珠澳大桥（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是中国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。. 港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设；于2017年7月7日实现主体工程全线贯通； 于2018年2月6日完成 ...
有趣的是，两条路线是同一个人提出来的，伶仃洋大桥是1983年由香港建筑师兼商人胡应湘率先提出兴建连接香港与珠海的跨境大桥，为此，珠海先行动工，于2001年建成金鼎镇至淇澳岛的淇澳大桥。 而2002年前后也是胡应湘提议将香港起点改为现有的港珠澳大桥路线。 什么原因造就路线的大变动呢？ 答案是. 香港新机场的启用. 大家知道，两地沟通无非是客货流的往来，对于港珠两城，珠海人到香港一般是转乘飞机，购物还有旅游，香港人到珠海则是旅游+投资办厂。
82. 被浏览. 120,945. 18 个回答. 默认排序. 匿名用户. 111 人赞同了该回答. 港珠澳大桥不会，因为港珠澳大桥在伶仃洋主航道是隧道，大船通过没有限制，深中通道在伶仃洋主航道用桥梁，大船通过有通航高度的限制，很可能会影响. 旧方案是会影响通航能力的，而且还要考虑全球变暖水位上升造成的通航高度下降等等的情况。 有些言论就像刻舟求剑，就像星爷电影里面说的“用明朝的剑斩清朝的官”，不是考虑动态的过程而是静态看事物。 某城市2018年的房价8万1平，你老婆现在拿着十年前8千1平的房价问你2018年的现在为什么不买多几套房。 指责你真是个傻瓜。 为什么你买房子要拖了那么久？ 哪个更无理？
2020年9月19日 · 1、先看规划和早期建设历程. 来源：百科（懒得码字了） 可以看出很早就提出规划了，09年才正式批建港珠澳大桥，规划的就是建桥。 2、造价. 港珠澳大桥目前的总投资在1300亿左右，时间倒后40年和10年去看，基本上只能是靠国家拨款和银行贷款来建，澳门和香港政府也各出资建设接驳境内，55公里桥岛隧这个造价已经相当高了。 要是全做成隧道造价只会更高，因为要建更大的人工岛来做车辆段，这是两岸三地的出入境问题，这是不太现实的。 建桥的成本短期内（20年）收不回来，建隧道的城轨就更加不可能收回来了，目前人员通行需求量不大。 3、技术. 以当时提出规划的时候来说，国内技术和建设条件来说都不可能做到，请国外企业来做也不一定敢做，就算敢做，造价也得是现在的好几倍了。
港珠澳大桥每年通行成本高达22亿，是否成为财政窟窿？ 275 播放. 通行成本和造价一样，但造桥，并不是只看一时投入的。 从国内知名大桥的造价情况来看，港珠澳大桥以超过1200亿元位列第一，有9座大桥造价超过百亿元，21座大桥造价超过50亿元，其中，有多达11座的高投资、高造价大桥位于长江之上。 发布于 2023-12-07 06:22 · 95 次播放. 港珠澳大桥管理局自报港珠澳大桥主体工程年平均通行成本为253,371.78万元（不含调概），年均标准车流量2,…
2023年8月20日 · 港珠澳大桥. 為什麼要建港珠澳大橋,而不是港深珠大橋? 這樣建,不到30公里,而且是淺水區 (畢竟都有海島) 而且依海島而建,成本低很多,估計只有300億,便宜了700億 關口只設在香港,畢竟珠海先到深圳 還… 显示全部 . 关注者. 8. 被浏览. 4,072. 9 个回答. 默认排序. 知乎用户. 因为深圳要建设“深中通道” 而且要尽量降低大桥对于珠江口主航道和深圳/港口港口集群的影响，同时带动澳门发展。 图中灰色部分就是正在建设中的“深中通道” 编辑于 2023-08-27 18:41. 路人甲. 1 人赞同了该回答. 这桥在规划时没把深圳拉进来是个败笔， 珠三角城市群 之间的跨江交通远比跟港澳相通重要，证据就是现在又在新造中山到深圳的大桥了。
