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2022年11月14日 · 費時三年，連結品川與橫濱的鐵道於1872年6月12日進行試營運，同年10月14日全線正式開通，並於起點的新橋舉行開業典禮，10月15日開始正式載送一般民眾。
如果想徹底感受會津鐵道的魅力，那一定不要錯過「展望列車 (お座トロ展望列車)」。 列車的名字取自「座敷席 (お座敷)」和「軌道列車席 (トロッコ)」，全車僅有2截車廂，其中一截車廂裡設有展望席和座敷席，另一截車廂則是小朋友最喜歡，開放感十足的 ...
體驗. 行走於室蘭本線的「TRAIN SUITE 四季島」 ©PIXTA. 在日本面臨少子化問題，以及許多鐵路運輸量大為銳減下，鐵道列車（火車）的功能也從交通運輸轉型成觀光，像是JR東日本2017年推出的全新觀光列車－頂級郵輪式臥鋪列車「TRAIN SUITE 四季島」一趟旅程僅提供給34位賓客，搭車時能感受有如飯店的高規格享受、下車觀光時還能導覽東日本地區的文化及歷史。 但其實一開始跨夜行駛的列車是因應日本國土狹長，為了便利往返工作需求的人們而規劃。 夜行列車轉型變身「豪華列車」 2015年3月運行廢止的寝台特急「北斗星」 ©PIXTA.
2018年12月7日 · 渡良瀨溪谷鐵道之旅的起點為桐生站，從東京站出發換乘新幹線與在來線，大約不到2個小時便可抵達該站。. 桐生站至栃木縣日光市間藤站的距離為44.1千米。. 正如渡良瀨溪谷鐵路的名字所提示的那樣，這是一條沿著渡良瀨川所鋪設的線路。. 小火車在大約一個 ...
TOHOKU. 福島 東北地區. JR只見線是一條地方支線鐵路，連結福島縣會津若松站與新潟縣小出站。 這條鐵道於西元1971年通車，可從車窗欣賞無與倫比的美景，因此聲名遠播，登上各大新聞及雜誌版面。 筆者從福島坐上這台往新潟方向的地方區間車，在沿途優美風景的陪伴下出發前往紅賞楓之旅！ 這次選擇從會津若松站搭乘往小出方向行駛的JR只見線， 不過筆者目的地是要到途中的景點尋幽訪勝，所以沒有一路搭到終點站的小出，而是在會津宮下站就下車了。 2011年7月，只見線因新潟、福島發生超強豪大雨受到重挫，造成部分路段無法通車，故會津川口站到只見站這段長約27.6公里的區間，目前改由巴士為居民提供不可或缺的大眾運輸服務。 上回搭乘地方區間車不知道是幾年前的事了……。
深度旅遊. 季節. 連接山梨縣的小淵澤站和長野縣的小諸站，總長約78.9公里的JR東日本旅客鐵道「小海線」，有著最靠近天空的高原列車之稱，因為日本海拔高度最高的前十名車站，有九個車站都在小海線上。 JR小海線位於山梨縣的車站共有4個，分別為小淵澤站、甲斐小泉站、甲斐大泉站、清里站，這幾個車站各有著不同特色的景點、美食藝術、自然風情，可說是探索日本八岳（跨越長野縣和山梨縣的山脈）的主要玄關。 小淵澤站（海拔886.7公尺）位於八岳南麓，是山梨縣最西端的火車站，也是JR小海線的起點。 四周為大自然所環繞，即使是夏天也頗為涼爽。 小淵澤自古以來一直是養馬的好地方，有馬術競技場和許多騎馬俱樂部，所以也被稱為馬鎮（馬のまち）。
2022年12月16日 · 門票：大人 1,500 日圓，國高中生 1,000 日圓，小學生 800 日圓（小學以下及 75 歲以上長者免費） 帶著伊豆旅行必備車票，搭上觀光列車來趟美好之旅 若要前往伊豆半島，最方便實惠的方式，即是搭乘 JR 東日本、JR 東海、伊豆急行、伊豆箱根鐵道共同營運的踴子 ...
