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  1. 九號烈風或暴風風力增強信號 (英語: Increasing Gale Or Storm Signal No.9 )為 香港天文台 熱帶氣旋警告信號 中第二高的信號,僅次於 十號颶風信號 ,一般市民俗稱為 九號風球 或 九號波 [註 1] ,表示當熱帶氣旋接近香港時,香港風力顯著增強至每小時88至 ...

  2. 2023年9月1日 · 港鐵(00066)公告,9號風球已發出,基於安全考慮,港鐵會即時暫停所有露天路段的港鐵列車和輕鐵服務,維持有限度的隧道段鐵路服務。 然而,港鐵指出,行車時間將會較長,並可能在未有通知的情況下於任何時間暫

  3. 2023年10月9日 · 颱風小犬昨靠近香港,天文台同晚7時改發9號風球,港鐵即時暫停露天路段列車及輕鐵服務,街上公共交通工具亦停駛。 由於天文台由預告到發出9號風球只相隔15分鐘,不少人措手不及,因沒法乘交通工具歸家,一度被迫困在港鐵車站車廂及大堂。 港鐵車站外的士站大排長龍,但輪候人士過多,人龍未能消化,亦有人嘗試召網約車離開,大圍站目測有數百人未能離開,有警方到場維持秩序。 紅磡站內外均擠滿人潮,的士站大排長龍,未見的士到場接載,現場鼓譟。 紅磡站情況 . + 1. 大圍站 . + 4. 怨氣沖天下,大批網民、打工仔湧到天文台facebook專頁留言,怒斥懸掛9號風球安排差,「15分鐘通知,有冇諗過有人返工要坐車走? 坐車又會要時間? 」、「咁急掛,有冇考慮過必須返工的人好徬徨㗎?

  4. 下表為 香港 九號烈風或暴風風力增強信號 列表,熱帶氣旋套上黃色背景表示最終引致香港發出 十號颶風信號 , 粗體名字 表示 澳門氣象局 亦為該熱帶氣旋懸掛九號或以上風球。. 最接近距離用羅盤方位及公里表示、平均風速及最高陣風以 公里每小時 計算 ...

  5. 2023年10月8日 · 颱風小犬今日(8日)襲港,天文台在中午12時40分發出8號風球,到傍晚6時45分公布,會於晚上7時發出9號風球,通知期只有15分。 絕大部份公共交通工具

  6. 2023年10月6日 · 【小犬風球/颱風消息/天文台颱風消息即時/風暴路徑】颱風小犬颶風區周日晚(8日)逐漸遠離本港以南海域,天文台晚上11時50分將9號風球改為8號風球,並指8號風球會至少維持至周一(9日)早上11時,天文台早上近6時公布,將在上午11時40分改掛3號風球

  7. 2023年9月2日 · 當天文台將9號風球、10號風球改為8號烈風或暴風信號時,港鐵會逐步恢復列車服務: 露天段的列車服務會在安全情況下逐步恢復(隨著風力減弱,露天段服務會在檢查、清理路軌及修復工作完成後逐步恢復)

  8. 2024年3月14日 · 港鐵維持9號風球機鐵等露天路段列車停駛. 港鐵報告指,基於安全考慮,維持機鐵等露天路段列車在9號烈風或暴風風力增強訊號及十號颶風訊號下停駛的安排。 港鐵行政總裁金澤培於上周亦表明,於惡劣天氣下,營運安全是首要考量,無論是員工或乘客的安全,都是港鐵首要關注的地方。 曾任職港鐵的鐵路事宜小組委員會副主席張欣宇曾指出,若在9號風球以上開放露天路段,即使列車本身可以安全頂得住,但的確曾經發生因為冧樹損毀架空電纜,令列車失去動力滯留在露天段無法行駛,最終要令到車上面數以百千計既乘客,在惡劣天氣下經露天路軌疏散,幸好該次無造成人命傷亡, 「但如果魯莽行事,不會每次都如此幸運」。 存在人命傷亡的風險.

  9. 2023年10月8日 · 9號風球表示烈風或暴風的風力現正或預料會顯著加強,10號風球表示風力現正或預料會達到颶風程度,陣風可能超過每小時220公里。 天文台8日中午12時40分發出8號颱風風球(8號東北烈風或暴風訊號),晚上7時改掛9號颱風風球(9號烈風或暴風風力增強訊號)。 天文台表示,預料香港風力顯著增強,按照現時預測路徑,小犬與香港天文台最接近的距離約為60至70公里。...

  10. 九號烈風或暴風風力增強信號,亦叫九號烈風或暴風增強信號,俗名九號風球或者九號波,係香港第二高級別熱帶氣旋警告,代表預測風力將較八號烈風或暴風信號(烈風到暴風程度)顯著加強,並可能將會受颶風影響要發出十號颶風信號。

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