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天星小輪加價暴動，或稱天星小輪加價事件，官方稱1966年九龍騷動，史稱六六暴動，是1966年發生於香港的一次騷亂。 事件由 天星小輪 加價 港幣 5 仙 引起，市民上街抗議加價，引起 九龍 連續2個晚上出現騷亂。
天星小輪加價暴動，或稱天星小輪加價事件，官方稱1966年九龍騷動，史稱六六暴動，是1966年發生於香港的一次騷亂。 事件由 天星小輪 加價 港幣 5 仙 引起，市民上街抗議加價，引起 九龍 連續2個晚上出現騷亂。
1990年6月20日 · 香港老花鏡： 1966暴動 (上) 天星小輪加價引致九龍暴動. Tweet. 1966年爆發的九龍騷動，對港府的莫大警號。. 4月，天星小輪宣布加價，由每程兩毫加至兩毫五仙；由於當時未有海底隧道往返九龍與港島，渡輪近乎是市民渡海的唯一選擇，是故引起輿論強烈 ...
2017年4月23日 · 在天星小輪宣布加價前，市政局民選議員、著名社會運動家葉錫恩（Elsie Elliott）在1965年11月已收集超過兩萬名市民的簽名，強烈反對加價安排。 但政府不但沒有疏導民情，反而進一步刺激輿論。
天星小轮加价暴动 ，或称 天星小轮加价事件 ，官方称 1966年九龙骚动 ，史称 六六暴动 ，是1966年发生于 香港 的一次骚乱。 事件由 天星小轮 加价 港币 5 仙 引起，市民上街抗议加价，引起 九龙 连续2个晚上出现骚乱。 港英政府 出动 警察训练分遣队 平乱， 香港空军辅助队 亦出动直升机协助。 起因 [ 编辑] 1965年10月，来往 中环 及 尖沙咀 的天星小轮向政府申请加价，将头等收费由2毫子增加至2毫5仙，二等收费则维持1毫不变。 由于未有 海底隧道 ，渡轮是横渡 维多利亚港 的唯一 公共交通工具 ，社会舆论对小轮加价反应强烈、大举反对，认为将带头引起加价潮。 当时的 市政局 民选议员 叶锡恩 在11月收集超过2万个市民签名，反对天星小轮加价。
2022年11月22日 · 據運輸及物流局最新文件顯示，天星小輪作為收費最平的過海交通工具，由中環或灣仔往來尖沙咀計，車費較港鐵及專營巴士便宜六至七成。 惟天星小輪自2018年起持續蝕錢，即使去年2月獲批加價0.3至0.5元，惟該年的票務收入仍較2018年少47%，全年虧蝕亦大幅擴至多達3,722萬元，累計虧損已超越其總資產，現時需靠債務來維持服務。 今年初受第5波疫情影響，其營運情況進一步惡化，3月份日均客量僅1.07萬人次，較疫前同期少八成。 儘管疫情已放緩，惟訪港旅客人數回復幅度及速度仍存變數，加上本地市民出行模式轉變等因素，預計其客量仍然難以回復疫情前水平。
天星小輪加價暴動，或稱天星小輪加價事件，官方稱1966年九龍騷動，史稱六六暴動，是1966年發生於香港的一次騷亂。 事件由天星小輪加價港幣5仙引起，市民上街抗議加價，引起九龍連續2個晚上出現騷亂。
2018年4月4日 · 在1966年的今日，一名青年絕食抗議天星小輪加價，引發「六六暴動」，釀1死26傷，逾1,400人被捕。 1965年10月，當年為唯一可以橫渡維多利亞港的交通工具天星小輪，向政府申請加價，將頭等收費由2毫
天星小輪加價事件，亦稱“九龍騷動”，發生於1966年香港。 事件由天星小輪加價港幣5仙（香港對英文cent的音譯，即分）引起。 市民上街抗議加價，引起九龍連續4個晚上出現騷亂。
當時天星小輪，仍係來往港九主要交通工具，加價大大影響市民，引來社會反對。 申請加價. 天星小輪，一九四六年四月一號定下票價，到當年已有廿年。 其間只喺一九五一年八月， 月票 加過價，一程船費，並無變過。 一九六五年十月一號，公司向政府申請 加價 ，中環到尖沙嘴，頭等兩毫加到兩毫半，二等維持一毫不變。 加價主要理由，成本大增， 人工 加咗， 船 同 碼頭 維皮費貴咗。 一九六四年六月，公司順應政府要求，開港島到紅磡嘅渡輪，客量多咗，票價收入追唔上成本大增。 而政府會一九七零年開 紅磡海底隧道 ，前景不明。 輿論. 而輿情認爲，天星小輪過往有盈利甚豐，預見未來都有增長。 而佢服務唔好，又係獨市生意，賺到笑。 社會恐防加價，有損失經濟氏穏定。 天星小輪一加，其他會跟住加，窮人會百上加斤。
