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2012年11月8日 · 韓國福：一件事情不斷重複做，最後就會是贏家. 從十五萬新台幣白手起家，韓國福一手創立的海碩集團，三十年間，成為全球汎太平洋航線裝載量排名第二大的企業。. 身價百億元的他，在台灣卻相當低調，這位神祕富豪如何打造出今日成績？. 又為什麼對網球 ...
2023年9月6日 · 抓緊晶圓廠新建計畫持續驅動的相關設備需求商機，家碩在台灣晶圓廠全球布局的基礎下，緊跟著家登前進美國，並打進美系晶圓大廠客戶、美系記憶體大廠，加速搶進海外市場。 這也讓家碩的年營收從2020年不到5億元，去年成長到10.48億元。 特別是光罩儲存的設備，家碩總經理詹印豐指出，經過兩年的開發「已經進到最大客戶那裡，最近看到了好結果。 成立新部門 老董慘遭背叛. 找到有實績的退休人士 讓專業的來. 然而，對比如今的亮眼成績，家碩卻有著一度難以為繼的過往。 身兼家碩、家登董事長的 邱銘乾 回憶，成立家碩的起點，是一四年家登接獲光罩清洗機訂單，準備成立部門開發設備。 當時家登已是台積電光罩載具重要供應商，接下來必然會有來自晶圓廠客戶、與光罩載具相對應的設備開發要求，家登為此著手準備。
2021年5月18日 · Stellantis 劉揚偉. 富智康執行長池育陽在記者會上，率先提起了為何會與 Stellantis合作的原因，「2018年11月的時候， Stellantis的董事長 John Elkann（當時 John為 FCA董事長）來拜訪鴻海，和鴻海創辦人郭台銘聊了很多使用者經驗的議題，從此之後我們兩個團隊 ...
2023年4月6日 · 群創年虧279億 卻養出賺半個股本的小金雞 奪全球X光感測器龍頭 睿生怎辦到. 睿生光電董事長楊柱祥（左）與總經理李志 聖（右）都相信，二十年不曾放棄，是睿生在市場上獨占鰲頭的關鍵。. 二 二二年淨利近兩億、連三年賺逾半個股本的睿生光電，繼 ...
和泰車 (2207)正式宣布TOYOTA YARIS CROSS在台上市，看準台灣人獨鍾休旅車型，和泰要靠這款「休旅小鴨」搶攻國產小休旅市場，和來勢洶洶的MG ZS大打價格戰。. 和泰推估，2024年國產小型休旅預計銷量會達4萬輛，同時宣布YARIS CROSS年度銷售目標要達2萬輛，等同誓師要 ...
2020年2月12日 · 最會賺的物流 毛利率沒兩位數就不做. 香港嘉里集團入主老牌貨運公司大榮以來，靠著「做別人不想做的事情」，成為最會賺的物流公司，獲利年複合成長率兩位數成長，淨利率甚至比業界高出三、 四個百分點。. 一般物流市場毛利率七至八％，但我們沒有兩位 ...
2021年9月13日 · 路易莎準備進軍資本市場 要讓全球喝到台灣人對咖啡的熱情與執著. 儘管已經穩坐台灣咖啡市場龍頭寶座，但黃銘賢對路易莎的發展藍圖還有一大段路要走。 在 2020年繳出逾19億元營業額 ，稅前淨利達一億八千七百多萬、稅後淨利一億五千七百多萬的路易莎， 每股盈餘（EPS）大約有9元 ，已摩拳擦掌想進軍資本市場。 謝金河預估，準備要上興櫃的路易莎，一定會受到投資人高度重視，且 若用EPS來推估 可能一掛牌股票就將飆到200元。 在疫情期間，路易莎的生意也受到衝擊，但黃銘賢利用這段時間投入相當多資源在研發、教育訓練，以及數位轉型。 「因為疫情，很多客人無法到實體通路來，但他們可以從臉書跟Messenger點餐，提前點了餐就不用大排長龍，結完帳再去拿就好了。
