搜尋結果
恩佐·埃博斯（Enzo Ebosse），1999年3月11日出生，喀麦隆足球运动员，司职后卫，现效力于 意大利足球甲级联赛 的 乌迪内斯足球俱乐部 。. [1] 2022年11月，恩佐·埃博斯入选喀麦隆国家队出征 2022年卡塔尔世界杯 的26人名单。. 恩佐·埃博斯（Enzo Ebosse），1999年3月11 ...
- 概览
- 个人经历
- 成功之路
- 徽标故事
意大利法拉利汽车公司的创始人
展开3个同名词条
恩佐·法拉利（1898年2月18日-1988年8月14日），法拉利汽车公司的创始人，就像奔驰（本茨）、福特、保时捷等人一样，他在汽车制造业也享有盛誉，人称“赛车之父”。恩佐·法拉利毕其一生，致力于提高赛车的性能以不断夺取桂冠。
1947年，恩佐·法拉利创立了法拉利公司，并生产出第一辆法拉利125S汽车。这被看作是现代赛车文化的起源，并从此由恩佐·法拉利主宰。直到1988年去世，恩佐·法拉利赢得了14次勒芒24小时耐力赛冠军和9次F1总冠军。恩佐·法拉利的名字已经成为世界上最具声望的一个高性能赛车品牌。
恩佐·法拉利于1898年2月18日出生在意大利北部摩德纳(Modena)的一个小钣金工厂主的家中。由于他出生时天降大雪，直到2天以后才得以申报姓名，落上户口。
他的父亲--阿勒法多（Alfredo），不仅是一个技艺超群的铸铁好手，而且是一个如醉如痴的"赛车迷"。在他10岁那年，父亲带他到波伦亚观看了一场汽车比赛。赛车场那集惊险、刺激于一体的惊心动魄场面深深地吸引了他，他盼望着自己也能成为一名优秀赛车手。13岁那年，他千方百计地说服了父亲，允许他单独驾驶汽车，从此，他与汽车结下了不解之缘。
1916年，法拉利父亲因病去世，不久，战争又夺去其兄性命，他本人也不得不应征入伍。第一次世界大战结束，退役以后，20岁的恩佐·法拉利面临人生的第一次重创——父亲曾经苦心经营的家庭作坊式钢铁厂关门停产，家庭生活状况直线下降；他梦寐以求成为汽车制造厂员工的愿望，却因菲亚特汽车制造公司（Fiat）”的冷酷拒绝，而化为泡影。面对这尴尬的人生遭遇，恩佐·法拉利并未心灰意冷，反而凭借着赛车的狂热，在尽心竭力地干好自己分内工作之后，怀着“钟爱跑车胜过家人和挚友；跑车是生命不可分割的一部分”的痴恋，与另一位测试员配对赛车搭档，自费参加了森姆尼赛车队（Costruzione Meccaniche Nazionalia），第一次体验了赛车运动独具的疯狂刺激。
他在22岁那年的大奖赛中夺得亚军，并得到了阿尔法·罗密欧汽车制造公司老板的垂青，成为一名“拿生命开玩笑”的试车员。恩佐·法拉利无怨无悔地埋头于自己所钟爱的事业之中。他从“法特汽车制造公司”挖来了意大利车坛一流的汽车制造工程师－－伦格·巴兹瑞·和维托瑞·加诺（Vittorio Jano），增强阿尔法·罗密欧汽车制造公司的的技术开发实力。法拉利在32岁那年担当起了阿尔法·罗密欧汽车制造公司赛车队队长的重任，这一干就是漫无边际的7个年头；直到他39岁那年，他统率的以自己名字命名的“法拉利赛车队”，先后在方程式赛车、24小时跑车耐力赛、米勒·米格特大奖赛（Mille Migtia）、塔格·佛罗热大奖赛（Targa Floria）等各种大赛中出尽了风头，参加了39场大奖赛，获得了11场冠军。一句话，恩佐·法拉利为阿尔法·罗密欧汽车制造公司荣登世界跑车行业头把交椅，立下了汗马功劳。
说来也巧，第一次世界大战也为法拉利的跑车提供了商标——“腾马”。那是1923年，25岁的恩佐·法拉利在参加阿拉法赛车中，有幸遇到了第一次世界大战中阵亡的意大利杰出飞行员的母亲——康蒂丝·白丽查女士，她告诉法拉利，她儿子战斗机两侧的飞行微章是一匹“腾马”，如果法拉利把它画到赛车上的话，会带来好运。法拉利听了这位母亲的话，回去后照她的说法做了，果真带来了好运。
俗话说，人怕出名猪怕壮，由于"法拉利赛车队"的名气越来越大，恩佐·法拉利即使再收敛也难脱功高盖主之嫌。面对阿尔法·罗密欧汽车制造公司老板逼他交权的软硬兼施，恩佐·法拉利感到自己那"春风得意马蹄疾"的好日子快要到头了，便理直气壮地与老板顶撞起来；面对阿尔法·罗密欧汽车制造公司总工程师--韦佛多·阿察特(Wilfredo Ricart)的妒火中烧百般嘲讽，恩佐·法拉利以牙还牙地反唇相讥--"他的衣着打份，就像暴发户一般不伦不类。与他握手时，你会感到他的手掌如僵尸般冰冷。"与老板及同事日渐水火不容的人际关系，使得恩佐·法拉利再难适应这恶劣的生存环境，不得不在40岁脱离阿尔法·罗欧汽车制造公司。
挫折、倒退、从头再来
1938年1月1日，阿尔法·罗密欧公司宣布将再次进入赛车运动，而一直以来，恩佐·法拉利都作为外包伙伴接管着这家企业集团在赛车运动方面的所有活动，而这样一来，他的财产要被剥夺了。他必须把这些赛车以及对于下一代赛车的研发和生产方案割让给阿尔法集团，他想要独立经营一家企业的梦想破裂了。
法拉利最终不得不选择加入阿尔法·罗密欧公司，但不久便因与他的顶头上司决裂而离开了这家公司。阿尔法·罗密欧公司强迫法拉利与自己签订了一份解约合同，根据这份合同，法拉利在4年之内都不允许以自己的名义制造赛车或者参加赛车比赛。
然而，这一切都无法阻挡法拉利一心希望重新回到自有
企业界的决心。他很快就在摩德纳创建了一家新的企业，他在马拉内罗开设的小工厂在战争时期还生产了机床。而在另一家汽车公司里，他还制造了两辆赛车，1940年，他把这两辆赛车送上了著名的意大利街道赛车比赛米勒-米格大赛的起跑线。终于，他再次成为了自己的主人。
放手，给年轻的助手
据恩佐·法拉利自己解释，“腾马”的来历还有一段故事。
那是1923年5月25日，在靠近Ravenna的Savio赛场取得胜利后，他被战斗英雄弗兰西斯柯·巴拉卡（FrancescoBaracoa）的母亲认出。巴拉卡是个传奇空军飞行员，他曾击落34架敌机，他的飞机上画有一个腾马图案。巴拉卡的母亲即波利娜·巴拉卡公爵夫人，见到法拉利后拿住儿子的“腾马”纹章对恩佐·法拉利说：“法拉利，拿去吧，贴到你车上，它会给你带来好运。”法拉利欣然同意，果如她言，带有“腾马”标志的法拉利赛车连连夺魁。从此，“腾马”便成了法拉利汽车的徽标。
恩索·弗朗切斯科利（Enzo Francescoli），全名恩索·弗朗切斯科利·乌里亚特（Enzo Francescoli Uriarte），1961年11月12日出生于乌拉圭首都蒙得维的亚，乌拉圭足球运动员，司职中锋。
恩佐·费尔南德斯，全名恩佐·赫雷米亚斯·费尔南德斯（西班牙语：Enzo Jeremías Fernández），2001年1月17日出生于阿根廷的圣马丁，阿根廷职业足球运动员，司职 中场 ，现效力 英格兰足球超级联赛 的 切尔西足球俱乐部 。. [40] [66] 恩佐出自阿根廷 河床足球俱乐部 ...
恩佐（英文：Enzo、日文：エンツォ），是电子游戏《鬼泣（Devil May Cry）》和《猎天使魔女（Bayonetta）》里登场的两个同名人物，他们仅是名字相同而并非同一存在，尽管外貌和性格都很像。
彩宝翘楚ENZO故事起源于1979年，品牌创始人运用巴西得天独厚的彩宝矿产资源，树立起国际珠宝业界权威，成为全球主要的彩宝供应商，并于2004年创立ENZO，奠定其彩宝行业领头品牌的地位。
编辑. 2024年1月11日，据@菇蘑吃不 晒出的被起诉书，某文化传媒公司起诉快手平台“英雄联盟”游戏主播陈泽，要求其继续履行快手直播协议，并要求陈泽支付违约金10000万元（一亿） [3] 。. 陈泽，男，英雄联盟主播，曾在快手直播，2024年1月12日晚，陈泽入驻抖 ...
