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2024年4月5日 · 簽二手車買賣合約時的注意事項. 簽訂二手車輛買賣合約時，除了列明上述所列的資料，同時也要注意下列事項：. 仔細閱讀合約條款才簽署. 核實雙方身份證明文件或商業登記証. 細心檢查底盤／車輛識別號碼、引擎號碼與車輛登記文件 （牌簿）上所登記的是否 ...
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- 比較傳統迴旋處及新式螺旋處異同
- 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處：駕駛技巧
- 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處：讓線優先權惹爭議
- 迴旋處交通黑點
路牌指示
在進入迴旋處／螺旋處前，你會提前約 100 米看到「迴旋處」的三角形路牌，一般單支設置在行人道上。而在迴旋處／螺旋處前約 50 米，你就會看到一塊巨型的藍色方向指示牌。
使用守則
無論是傳統迴旋處還是新式螺旋處，司機也要遵守以下規矩： 1. 進入迴旋處／螺旋處時，必須轉左駛入 2. 盡早決定你要在哪一個出口駛出，並駛入正確的行車線。 3. 若錯過了出口，應繼續圍繞迴旋處／螺旋處行駛，直至再次駛近該出口，然後離開。
根據運輸署的「迴旋處使用守則知多少」，傳統迴旋處和新式螺旋處的使用方法雷同。 如果最終目標是轉左（從左邊出口駛出），則駛入外圈，行左線。 如果最終目標是轉右或其他出口（從右邊出口駛出），則駛入內圈，行右線。 如果最終目標是直行，則兩線皆可。
既然使用的守則如此清晰，為什麼香港的迴旋處還會引致不少交通意外呢？最主要是因為汽車駛出時的優先權問題。 使用傳統迴旋處 -> 內線的車輛要讓外綫行駛的車輛先離開 使用新式螺旋處 -> 恰好相反，外線的車輛要讓內線的車輛先離開 無論是新舊迴旋處，駛入要望右，駛出要望左，以防有車輛從左後方越過你的路線。另外，也要留意車身較長的汽車，在駛入和駛出迴旋處時，可能會越線行駛。 其實之所以有新式螺旋處的出現，是因為舊式迴旋處會令內線司機離開時連環切線，增加車禍風險，因此運輸署才會自 2004 年起試推行新的螺旋形迴旋處。不過現時香港 327 個迴旋處中，只有 23 個螺旋處，僅佔總數的 7%。新舊迴旋處並存，與及不同的讓路規則，一樣令意外頻生。
曾發生交通意外的迴旋處黑點包括： 1. 荃青交匯處（荃灣路） 2. 荃錦交匯處（德士古道北／蕙荃路） 3. 西貢南邊圍迴旋處（曾發生導致19死43傷的交通意外） 4. 大圍迴旋處 5. 鑽石山斧山道傳統式迴旋 6. 龍富路迴旋處 7. 將軍澳尚德邨迴旋處
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Those from approved countries will be able to use their foreign driver’s license if they are staying in Hong Kong for less than 12 months. If a person were to stay for longer than 12 months, however, they would then be required to obtain a local driver’s license. Otherwise, those without a license from one of the approved countries will be ...
2021年11月17日 · 17/11/2021. 別以為高爾夫球只是扭腰揮臂的簡單運動，如果姿勢不正確或者沒有做足熱身，無論你是高爾夫球達人抑或初學新手，都有機會造成運動傷害。 今天這篇快而保的文章就來介紹高爾夫球好手常見的五大傷患、治療及預防方法。 一、高爾夫球肘. 高爾夫球肘成因及症狀. 高爾夫球肘是高爾夫球手最常見的傷患，是連接手肘及前臂的筋鍵慢性損傷發炎。 高爾夫球肘的成因，主要是球手不斷過度揮捍、加速動作過猛、桿打到地造成肌肉震盪、又或是握捍過緊，導致手肘內側的肌腱發炎，引致肌肉局部酸痠無力。 高爾夫球肘經常與網球肘拿起來相提並論，因為兩者成因類似，高爾夫球肘的學名為肱骨內上髁炎。 肱骨的內外側有兩個凸點分別叫做內上髁及外上髁，內上髁是向內屈曲手腕的肌群源頭，而外上髁則是向外伸展手腕的肌群源頭。
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The following is the speech delivered by the Chief Executive, Mr Lee Ka-chiu, at the Federation of Hong Kong Industries' "Industrialists Forum 2023 - A New Era of Innovation and Technology: A New Chapter for Industry" today (June 8): Deputy Director Yin Zonghua ...
2024年4月22日 · SU7 的自動駕駛分為 Pilot Pro 及 Pilot Max 兩種，以 NVIDIA 專為自動駕駛而開發的 DRIVE Orin 處理器進行計算。 雖然兩個版本均利用多組鏡頭及雷達來實現自動泊車及自動駕駛，但 SU7 Pro 及 SU7 Max 在車頂加入激光雷達，運算能力也比 Pro 版多出近 6 倍，才可做到城市領航駕駛。 小米電動車 SU7｜交車時間. 小米於 4 月初舉行 SU7 的交車儀式，但由於目前訂單數目已突破 10 萬大關，外界估計 SU7 每月可交付約 5,000 至 6,000 輛。
2024年4月2日 · 自從在港推出後便一直大賣的比亞迪 BYD Atto 3，外形醒目加上港人最愛的 SUV 車型，成功令沋人受落，更重要是車價夠親民，廿多萬便多擁有全新電動車。 日前 BYD 更引入 2024 年版的 Atto 3，新增騎士黑（Cosmos Black）車身顏色，D 柱飾板由銀色換成魅黑色。 令人更驚喜是 Superior 旗艦型「一換一」售價為 HK$269,000，較舊版便宜近兩萬港元。 3. 哪吒 NETA AYA. 國產電動車品牌哪吒 NETA，去年底正式登陸香港，作為頭炮發售的 AYA，帶點 SUV coupe 風格，車身長度約 4 m。
