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  1. 超級聯賽終場
    8月 31日@韋斯咸
    W
    3 - 1
    超級聯賽10:00 上午 EDT
    9月 14日vs賓福德
    歐洲聯賽冠軍盃3:00 下午 EDT
    9月 18日vs國際米蘭
  2. 2024年2月8日 · 說起 香港機場的貴賓室,大家會很直覺地想起一系列國泰的貴賓室,而不會想到澳洲航空也有在香港設置一個倘大的貴賓室。. The Qantas Hong Kong Lounge 就是這樣的遺珠,它不但地方大、知道和使用它的人也少、設備又齊全!. 如果是搭國泰、英航、JAL 等 oneworld ...

    • 什麼是金鵬俱樂部?
    • 香港航空合作伙伴
    • 金鵬里數兌換表格
    • 兌換表格分析
    • 兌換例子
    • 總結
    • 其它相關 | 香港航空 金鵬俱樂部

    金鵬俱樂部(Fortune Wings Club, FWC)是香港航空的會員計劃。但其實這也不只是香港航空的里數計劃,它根本就是海航集團旗下航空公司共同使用的里數計劃。而在這特別的是在中資的背景下,港航里數計劃的單位並非我們所熟悉的哩(mile),而是以公里(km)為單位。

    金鵬俱樂部會員

    香港航空並不屬於三大航空聯盟,但中資的背景讓它和一大堆的中資航空公司有合作關係,例如是: 1. 海南航空 2. 大新華航空 3. 天津航空 4. 祥鵬航空 5. 首都航空 6. 福州航空 7. 金鵬航空 8. 北部灣航空 而從上面的圖片中,我想大家也不難察覺到它的紅色背景吧?而且小編也是很好奇,到底是有何等的癖好,才會那麼喜歡用「鵬」來作命名的元素呢?我實在實在是很想知道。(遠目)然後小編也不曉得這些航線網絡能夠怎樣幫助到香港航空的業務發展⋯⋯

    其它合作伙伴

    其它的合作伙伴並不多,包括: 1. TAP 葡萄牙航空 2. 阿拉斯加航空 3. 阿提哈德航空 4. 維珍澳洲航空 而這些航空公司的航線都是可以用金鵬的里數去換的。

    香港航空 | 飛行獎賞兌換表

    小編知道大家習慣了看單位為 mi 的表格,腦中也大概有背了些不同航線的航距,例如是 香港-台北 是 501mi,所以有稍稍作了些數字上的翻譯,讓大家看得舒服一點。這張表格有幾點需要留意: 1. 以上表格只能換到由香港航空自行營運的航班 2. *岡山 / 鹿兒島 / 宮崎的單程航班未能在網上兌換 3. #塞班島的航線不設商務艙獎勵機票及升艙兌換 4. 兌換單程航班時所需的里數並非來回航班的一半 至於停留、開口等福利則在兌換規則中隻字未提,看來就只能由香港出發換個直航來回了!

    退票

    至於退票是可以的,但能退回的就只有稅項!里數是不會退的!里數是不會退的!里數是不會退的!

    將表格放在舊制亞洲萬里通的表格一旁,不難看出港航的兌換表格的假想敵是 Asia Miles,因為連區間的分佈都和 Asia Miles 一樣!但是啊,平日的兌換表格怎麼看都比亞洲萬里通的貴,例如去個台北用港航要 22,000 公里,而用 Asia Miles 則就只需要 15,000 Miles;也更別說國泰的班次比港航多、或是在香港機場 Check-In 時比港航快的各種優勝,也更更別說 Asia Miles 都已經改表了⋯⋯ 但唯獨港航在促銷時(需持相應的信用卡),它的兌換表格才有吸引力,因為那時候可以用半價換機票。以上次 2018年3月的活動為例,我們可以用半價換到以下航點的機票: 1. 台北 2. 河內 3. 沖繩 4. 胡志明市 5. 米子 6. 札幌 7. 洛杉磯 出發的日期有限...

    換一些國泰沒有的航點吧!

    好些從香港出發的航線是國泰航空沒有營運的,所以如果要直飛那些航點的話,有 Asia Miles 或 Avios也沒有用。 這些航點包括: 1. 中國 | 南昌、貴陽、天津、長春 2. 日本 | 米子、岡山、宮崎、鹿兒島 3. 美國 | 塞班島 而在沒有選擇的情況下,用 FWC 來換機票就自然成了「最好」的選項。

    優點

    1. 有時能用半價換票 2. 有好些獨市經營的航點供兌換 3. 可在出發前的 24 小時換票 4. 里數可以永續 5. 用這里數計劃的人不多,較容易找到獎勵機票

    缺點

    1. 在香港航空的航班以外,沒有什麼好換的 2. 不能設置轉機、停留和開口行程 所以啊,到底什麼人適合儲港航的里數呢? 我想如果你是 Base 在香港,又有港航的信用卡,又有港航的信用卡,又有港航的信用卡(很重要所以說三次),放假又有彈性的,那麼你就最能享受那半價換票的福利。如果你符合以上條件,你可以考慮看看要不要開始儲儲港航的里數了。

  3. 2024年4月29日 · 在 亞洲萬里通 (Asia Miles) 中,不論是 混艙:用 37,200 里換頭等 或是 環球機票:210,000 換 6 張 Business Class 機票 都好,都是很有趣的新玩法!. 這篇文章想要做的,不是往前再推進一步,再發掘一些更有趣的玩法, 而是往退後一步,教教大家如何兌換一張機票 ...

  4. 2024年1月23日 · B777-300ER. 在 A350-900 和 A350-1000 這產新機中,是不會看到有 First Class。 就只有 B777-300ER (77W)這機型是設有頭等艙。 不過根據 2024 年中的消息,國泰有意在未來 1-2 年間翻新 77W 的商務艙與頭等艙。 翻新後,77W 將不設頭等艙;取而代之的是會全數配置最新的爾雅商務艙(Aria Suite)。 Aria Suite(圖片來源: CathayPacific.com) 如果有問題/想跟大家分享你相關的經歷,歡迎在文章 底部留言! B777-9. 如果翻新後的 77W 不再設有頭等艙的話,往後國泰是不是不再設有頭等艙呢? 不,國泰打算將頭等航分配給 B777-9 去營運。

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  5. 2023年6月19日 · 如果你有 Priority Pass 或 LoungeKey 會籍,然後候機時你必需在香港選一間貴賓室去使用的話,我一定會選用 Chase Sapphire Lounge 這間在 2022 年才新開張的貴賓室。.

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  6. 2023年11月23日 · 大概而言, 旅遊簽證 Vistor Visa (600)是一個完整版的簽證,要提供詳細的資料與行程,是 香港簽證身份書 持有人而辦理的; eVisitor (651)是免費且最容易辦的,但前提是需要有本歐盟護照,如 BC、葡萄牙護照等,但 BNO 並不在此列; 電子旅遊簽證 Electronic ...

  7. 2023年2月1日 · 五大步驟. 申請美國簽證的中心思想. 填妥 DS-160 表格. 網上填表. 提供個人資料. 選擇簽證類別. 提供旅行計劃. 提供在美聯絡人. 支付簽證費用. 預約面試日期 & 時間. 前往美國駐港澳總領事館. 面試前準備. 面試流程. 領取簽證. 總結. 其他相關. 附錄. 查詢過往入境美國的紀錄. 常見問題. 五大步驟. 美國 B1 / B2 簽證會佔一整頁的護照。 由於要進行的程序有點繁複,所以事前我們來一個 Overview 吧,好讓大家對於時間的掌握上有個控制。 在香港申請美國 B1 / B2 簽證的流程如下: 經網上填寫非移民簽證電子申請表格(DS-160)| 需時約 1-2 小時. 到附近的便利店支付簽證費 | 需時約 15 分鐘.