2016
搜尋結果
熱點要聞. “6月首降夢”破滅？. 聯儲局多位高管密集放鷹：現在不考慮降息！. 隨着美國近期公佈的數據頻頻顯示出通脹升溫的跡象，聯儲局官員們似乎沒有了往日的樂觀。. 美國達拉斯聯儲主席洛根週五表示，由於近期通脹數據高企，且有跡象顯示借貸成本對 ...
清明假期全球要聞彙總：主要股指多數下跌；聯儲局官員集體放鷹. 趙偉宏觀探索 · 04/06 00:29. 清明期間，全球股指普遍下跌，非農超預期帶動美債收益率上行，中東地緣局勢緊張助推油價上漲。. 國內出行人流顯著增加，消費熱度持續提升，一季度貨政例會結構 ...
2023年12月1日 · 截至週四收盤，這家總部位於美國馬里蘭州蓋瑟斯堡的公司的市值接近1.7億美元，與諾和諾德高達4500億美元的市值規模，以及美國醫藥巨頭禮來高達5600億美元市值相比顯得十分渺小。
這些亞洲企業有機會？業內人士表示，預計在美元強勢背景下，受益最大的幾家公司都將出現在亞洲。台積電 可能會成爲其中的佼佼者。 該公司近三分之二的收入都來自美國，今年第一季度實現了一年來的首次利潤增長，儘管該公司下調了對未來擴張的預期。
日本和韓國在聲明中加入了“對本國貨幣貶值表示擔憂”的措辭，凸顯出兩國目前面臨着匯率疲軟、通脹加劇帶來的政治壓力。 神田真人被認爲是2022年日本財務省入場干預日元匯率的直接負責人。 2022年，日本財務省曾經耗資大約9.2萬億日元 (大約606億美元)三次支撐日元匯率。 日本財務省買入日元的操作是日本政府自1998年以來首次干預匯市以支撐日元匯率。 在當時日本政府幹預外匯市場之前，日元匯率一度暴跌至1美元兌151.95日元。 但干預市場的效果立竿見影，2022年最後兩個月，美元兌日元匯率從151跌至127附近。 但隨着聯儲局持續加息，日本超寬鬆貨幣政策延續，日元在貶值道路上越走越遠。
分析認爲， 特斯拉的兩款車型Model 3和Model Y已經到了生命週期的晚期 ，產品力正被中國車企趕超。 按照特斯拉的規劃，新一代入門車型在明年年底先在德州工廠量產，隨後才是墨西哥工廠以及上海工廠。 那麼新車型要在中國市場上市，至少要等到2026年上半年。 這意味着，未來兩年時間，特斯拉在全球競爭最殘酷的中國市場，都只能靠目前的車型進行銷售，如何應對中國新能源霸主比亞迪以及諸多新勢力的競爭，將成爲特斯拉中國面臨的最大挑戰。 德銀分析師Rosner認爲，特斯拉在中國市場的降價策略雖然短期內可能提振銷售，但長期來看將對利潤率和收益造成持續壓力，且效果大不如前： 儘管特斯拉已宣佈將從4月起提高在美國和中國的價格，但我們認爲爲了提振3月的銷量，而不是需求強勁的跡象。
富途將竭力但卻不能保證翻譯內容之準確和可靠，亦不會承擔因任何不準確或遺漏而引起的任何損失或損害。. 已了解. 日本東證指數上漲1%至2,652.17點。. 豐田汽車對該指數漲幅貢獻最大，上漲1.5%。. DleInc. 漲幅最大，達8.6%。. 早盤交易中，2,146支股票中有1,822支 ...
