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最近，現代汽車 (Hyundai)開發了一套以智慧手機和平板電腦為平台的 擴增實景 (AR)應用程式 。 車主只要將手機鏡頭對準車輛的不同部位，便可以看到3D影像介紹有關位置的資料、特性和維修須知。 應用程式還包含超過 80部影片講解如何妥善護理車輛。 汽缸管理系統. 又稱 汽缸暫止系統 ，這種技術有助提升的引擎效能。 當車輛處於滑行或巡航模式，系統便會停止一批氣缸的運作減少不必要消耗。 在巡航模式時大多數引擎都只是使用一半的汽缸效能，主動汽缸管理系統將不需要汽缸關可以幫你節省燃料。 電動汽車動力提升技術. 雖然電動汽車正變得越來越普遍，然而它有一個明顯的缺點就是引擎缺乏動力。
2017年4月7日 · 香港的一般駕駛規則. 香港只有一條法例，跟在駕駛時使用手機直接相關。 為免司機在駕駛時分心，《道路交通 (交通管制) 規例》 (香港法例第374G章) 第42條 (1) (g) 下的一般駕駛規則列明： 任何司機不得以他本人手持或置於他的頭與肩膀之間的方式使用流動電話；或. 以他本人手持的方式使用任何其他電訊設備. 條列指明不得在駕駛時「手持」流動電話進行通話；就算開啟了喇叭，如果駕駛者需要同時手持電話，亦算違反法例。 之不過，法例容許駕駛者使用免提裝置接聽來電，例如藍芽耳機。 違反法例的刑罰為罰款港幣$2000。 然而，這條法例有一個灰色地帶 -- 使用手機查看電郵及訊息，或者瀏覽網頁，算違反法例嗎？ 據我們瞭解，只要不是正在進行通話，在駕駛時手持電話並不一定違法。
2016年2月16日 · 2016年1月底，兩位司機在九龍城裁判法院承認控罪。 其餘五位司機在2月24日再接受審訊。 Uber服務是否合法？ 這個課題可不容易下定論。 手機召喚專車是近年面世的產物，政府暫時未有對Uber或類似的服務給予合法的經營環境。 簡單來說，公司本身具備符合法例的法人地位，可以在本港合法經營業務。 不過，Uber提供的私家車載客服務顯然觸及若干灰色地帶。 按照香港法例，任何人士或機構必須持有牌照，才能提供「私家車出租」服務。 Uber一案中被判罰款的司機，以至其餘正在排期審訊的司機，案發時都沒有領取相關的出租車牌照。 因此，他們的服務被視作不合法行為。 現行法例容許已申領出租汽車許可證的司機，透過Uber程式提供服務。
2017年3月15日 · 1. 確保手機時常叉滿電. 今時今日，幾乎所有香港人都擁有智能手機。 一旦不幸發生意外，你可以使用手機的拍攝功能，拍下車輛受損毀的地方，或其他涉事車輛和建築物。 確保手機叉滿電，或至少有足夠電量影相及撥打數通電話，就能確保所有有關人等都能清楚知道事故所造成的損毀，並留有記錄。 這樣做，有助準確評估損毀程度，以及所需的維修費用。 在意外發生後，你應該用相機拍下以下情況： 意外發生後的情景 - 想想這一點，就知道有其道理。 在移動車輛之前，先影低案發現場。 這不單止能有助警方進行調查，亦能讓保險公司得到更多資料，以判斷賠償額。 你的車輛 - 在意外發生後，你亦應該拍下你的車輛遭到損毀的地方。 記得在部份相片中清楚拍下車牌號碼，讓所有人都能輕易辨認事故中的不同車輛。
- 比較傳統迴旋處及新式螺旋處異同
- 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處：駕駛技巧
- 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處：讓線優先權惹爭議
- 迴旋處交通黑點
路牌指示
在進入迴旋處／螺旋處前，你會提前約 100 米看到「迴旋處」的三角形路牌，一般單支設置在行人道上。而在迴旋處／螺旋處前約 50 米，你就會看到一塊巨型的藍色方向指示牌。
使用守則
無論是傳統迴旋處還是新式螺旋處，司機也要遵守以下規矩： 1. 進入迴旋處／螺旋處時，必須轉左駛入 2. 盡早決定你要在哪一個出口駛出，並駛入正確的行車線。 3. 若錯過了出口，應繼續圍繞迴旋處／螺旋處行駛，直至再次駛近該出口，然後離開。
根據運輸署的「迴旋處使用守則知多少」，傳統迴旋處和新式螺旋處的使用方法雷同。 如果最終目標是轉左（從左邊出口駛出），則駛入外圈，行左線。 如果最終目標是轉右或其他出口（從右邊出口駛出），則駛入內圈，行右線。 如果最終目標是直行，則兩線皆可。
既然使用的守則如此清晰，為什麼香港的迴旋處還會引致不少交通意外呢？最主要是因為汽車駛出時的優先權問題。 使用傳統迴旋處 -> 內線的車輛要讓外綫行駛的車輛先離開 使用新式螺旋處 -> 恰好相反，外線的車輛要讓內線的車輛先離開 無論是新舊迴旋處，駛入要望右，駛出要望左，以防有車輛從左後方越過你的路線。另外，也要留意車身較長的汽車，在駛入和駛出迴旋處時，可能會越線行駛。 其實之所以有新式螺旋處的出現，是因為舊式迴旋處會令內線司機離開時連環切線，增加車禍風險，因此運輸署才會自 2004 年起試推行新的螺旋形迴旋處。不過現時香港 327 個迴旋處中，只有 23 個螺旋處，僅佔總數的 7%。新舊迴旋處並存，與及不同的讓路規則，一樣令意外頻生。
曾發生交通意外的迴旋處黑點包括： 1. 荃青交匯處（荃灣路） 2. 荃錦交匯處（德士古道北／蕙荃路） 3. 西貢南邊圍迴旋處（曾發生導致19死43傷的交通意外） 4. 大圍迴旋處 5. 鑽石山斧山道傳統式迴旋 6. 龍富路迴旋處 7. 將軍澳尚德邨迴旋處
2024年2月21日 · 1. 在網上或手機應用程式預訂車輛，並確定所需的附加裝備例如兒童座椅、行車紀錄儀等。 2. 取車時帶備相關文件並確定車輛內外狀態（建議拍攝影片備用），並清楚了解車輛保險條款。 3. 確定無任何問題後才可取車。 還車流程. 1. 在預定還車時間前需將車輛入滿油，台灣汽油分為 92、95 及 98 三種，最好預先詢問租車店使用哪種汽油。 2. 將車駛到指定還車地點，待店員檢查車輛內外，確定無問題後便完成還車過程。 台灣自駕遊｜租車自駕遊要幾錢？ 台灣自駕遊｜5 大熱門租車公司.
2018年8月20日 · 汽車的里程表紀錄. GPS 數據的里程，或使用汽車的時數. 其他從汽車收集的數據，包括速度、時間、該道路曾否發生意外、駕駛動作，以及駕駛的長度及時間。 它的運作模式是怎樣的？ 保險公司會要求你在車上安裝黑盒、接收器或手機軟件。 你的行車數據如里數、速度、時間及剎車頻率也會被紀錄。 裝置會把數據發回保險公司，讓他們定期檢視你的駕駛狀況，並按此調整你的保費或每里收費。 PAYD 對司機與保險公司有什麼好處？ 對司機而言. 鼓勵安全駕駛. 安全駕駛的司機可以繳交更便宜更公道的保費，從而節省更多錢。 這也讓欠經驗的年輕司機，有機會證明自己是可靠的。 同理，不常駕駛的司機用車率較低，所以只需付出便宜的保費。 遏止危險駕駛. 保費可能飆升有助遏止司機的危險行為，例如超速或魯莽駕駛。
