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2018年6月13日 · 1. 飛前的簡報會 預告不穩定氣流. 一般在飛行前三小時，機師就要準備當天的工作。 起飛前，機師需要在簽派室舉行航班簡報會，討論航班是否有特別事項注意，如研究天氣、油量等。 當機艙服務員和機師完成各自的簡報會後，他們就會在離境櫃位見面，然後一齊坐巴士，直接到飛機的底部。 巴士上，機師會也會與機艙服務員進行一次簡報會，告訴飛行時間、不穩定氣流預告等。 起飛前，機師需要在簽派室舉行航班簡報會。 （國泰視頻截圖） 2. 駕駛艙內分工 巡視機件. 一上到駕駛艙，機師們就會分工，他們需眼隨「標準操作程序」（SOP）去檢查，每位機師都是用同一規則受訓，所以即使正副機師第一次合作、第一次飛，都沒有問題。
2016年6月3日 · 兩個熱血青年曾每天一起放學，回家路上討論時事歷史，談改善國家民生的理想。 後來二人踏入職場，也曾在同一公司工作： 我們都在新昌打工，不過我最初做低層，他就做Manager（經理）。 在發展商學到嘢，我們就走去做地產代理。 1992年王文彥離開中原，但仍持有中原45%股份，同年施老闆到上海開拓內地業務，中原中國的生意，仍依中原香港的股權分配（施王各持45%，10%屬中原亞太區總裁黃偉雄），施永青說，對拍檔已盡「商業道德」： 後來黃偉雄覺得自己參與內地業務不多，主動將股份捐給中原慈善基金，相反王文彥覺得自己在中原都有14年功勞，40%多的權益收之無愧，但他這24年在內地中原，幾乎咩都無做過喎！ 好多人都想做王生個位，唔使做有得分，投資少少分咁多。
2017年2月13日 · 政務司司長張建宗就曾取笑他，與財經事務及庫務局局長陳家強和行政會議成員Tommy張宇人齊名。 他最出名之處，不是叫做家強，而是打造出人氣品牌「茶木」，讓港人以為
2024年3月1日 · 陳翊庭稱，短期挑戰不會令集團分心，會繼續為未來發展做出重要改進，包括改善基礎設施、發展產品生態系統、擴大客戶群等。 她續指，自己在港交所集團累計工作7年，體會到這是在本土、區域和全球市場都扮演關鍵角色的金融市場基礎設施，期待與 ...
2016年12月9日 · 任志剛效力政府28年，由統計主任到金融管理局總裁，再到現時在瑞銀集團當非執行董事，職途一帆風順，他笑言自己比現在年輕人「好彩」， 出嚟社會工作的時候，正係香港經濟起飛，無往而不利，我都未去過搵過工。 自在金管局退下來後，甚少出席公開場合對談，藉港台節目《大學問》機會，任總和年輕人由香港談到內地，由個人談到社會，這位前財金高官有問必答，思路清晰，完全感覺不到他已屆退休之齡。 香港篇：地產商寡頭壟斷上車難. 有現場觀眾問香港是否已出現資產泡沫？ 任志剛覺得未爆的根本就不算是泡沫，樓市價格是反映了供求， 其實香港的樓市幾麻煩，如果你要我承擔這個責任，我也不知道可以做些甚麼（去穩定價格）。
2020年6月11日 · 今天剛傳出華人置業（00127） 有股權變動，有指現任主席兼非執行董事劉鳴煒將其持有的股權，全數轉讓予華置前主席劉鑾雄妻子陳凱韻（甘比）3名子女。. 此消息除了令大家聯想到劉鳴煒可能會有新動向之外，也會聯想到甘比的影響力實在非同小可 ...
2017年2月27日 · 首個「香港理財月」早前啟動，政商界重量級人物空群而出，曾任賓架近30年、位至花旗香港一哥的陳子政，正是台前幕後發功的其中一人。 退休10年，陳子政未嘗離開過本港金融界，在交易所也有多項職務。
