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2024年3月28日 · 據達里奧最新文章指，他同意中國國家主席習近平有關「百年未有之大變局」的觀點，並建議中國採取. 措施管理債務問題。 達里奧指，當面對許多債務、巨大貧富懸殊，同時又有巨大的本地和國際權力衝突或巨大的科技變化時，「百年大風暴（100-year big storm）」的可能就會增加。 他又指，中美緊張關係令外國投資者選擇分散投資或離開中國，這導致中國面對吸資困難的情況。 而且，當經濟及文化衝突未有協調好下，未來10年爆發戰爭的機會高。 ET財智Talk. 【ET財智Talk】本港樓市交投將持續活躍？ 樓價走勢將如何發展？ 湯文亮分析一手二手買賣策略部署. 相關文章： 美股七雄｜橋水達里奧：美股七雄出現少許泡沫 但並未完全泡沫化.
根據 2024年1月的全國學生資訊交換所報告，職業社區學院入學率自2018年以來增加16%，有相當一部分年青人轉向做生意和上班，而非升讀大學。 4月發布的另一份報告顯示本科生畢業率於2022至2023學年為連續第二年下跌。 與此同時，機械、維修、生產和建築業首次獲得證書的人數則持續增長。 新澤西州4.8級地震 紐約自由神像也搖晃 【下一頁】 美國職業專家科爾曼（Ken Coleman）也指出，有75%受訪的Z世代稱有興趣成為企業家，希望為自己打工。 他指創業為年青人提供更快、更低成本的途徑，也會是美國經濟的真正支柱。 他預計若這個趨勢持續下去，職業學校不再只是培訓傳統水電工人，而包括更多科技人才。 追蹤國際熱話，立即免費下載《香港經濟日報》App【 按此 】
2024年2月22日 · 羅開光多次強調要可持續發展，大家樂由50多年前開始發展，由家庭成員合作做起來，大家既是股東、董事局成員，又是管理層，一個人經常戴着兩頂甚至三頂帽。 我們企業繼續擴大時，要將三個體系分配清楚。 大家樂集團主席羅開光亦十分重視三個體系之間的協作（alignment）及一致。 (陳靜儀攝) 重視協作 互相配合. 集團首席執行官羅德承補充，同事面對既是股東的管理層時，提意見時也格外小心。 在陳述正反情況後，往往留待管理層做決定，參與性及積極度較低，皆因他們覺得管理曾也是老闆。 同時，他覺得戴着兩頂帽也容易出現混淆。 有時站錯位，有時戴錯帽。 現在我們三頂帽由三批人戴是最好的，各自從自己的角度去做事。 對於將退任首席執行官，羅德承認為只是改變工作崗位。
2024年4月25日 · 是次為期4天的會議於4月22日揭開序幕，聚焦討論貿易與投資便利化、數碼轉型、可持續發展和包容等商界關注的議題。 理事會代表就自由貿易所面對的新挑戰，以及其對經濟發展可能造成的影響進行商議，並就應對這些迫切問題向亞太經合組織部長提出一系列建議。 中國香港理事會歡迎第二次會議取得的成果，其中包括理事會向亞太經合組織貿易部長會議提出的建議，例如加強世界貿易組織的功能、為亞太自由貿易區的策略注入新動力和推進數碼貿易。 此外，中國香港理事會亦歡迎向亞太經合組織部長提出有關推動婦女參與經濟活動的建議。 是次會議取得成功有賴多個機構的支持，其中包括特區政府、貿發局、旅遊發展局、西九文化區管理局、機場管理局、醫院管理局、香港賽馬會、香港海洋公園、香港科技園公司，以及各贊助商對這次為期四天的會議的支持。
2024年5月3日 · 企業自救｜難以價格與內地競爭 港食肆靠創新菜式逆境自救. 疫後經濟恢復不如預期，港人北上消費、貿易爭端、移居潮和勞動力短缺等，都對中小企業的經營和市場推廣帶來了顯著的影響。. 有調查指近7成香港中小企業生意額較疫情前同期下跌，只有不足5%指 ...
2022年8月12日 · 主要轉換取決並受限於公司遵守聯交所上市規則的情況，及自香港聯交所取得必要的批准，未來會披露有關主要轉換的任何重大更新及進展。 早前阿里巴巴 （09988） （美：BABA）及嗶哩嗶哩 （09626） 相繼申請由香港二次上市轉換為港美雙重主要上市。 【開市追揸沽】美國CPI出爐大市點走. 開市追揸沽. 【開市追揸沽】美國CPI周三出爐大市點走 芯片股捲土重來？ 相關文章： 【阿里巴巴9988】阿里巴巴反彈逾1%、已向聯交所申請香港雙重主要上市 將舉行股東大會修訂公司章程. 【阿里巴巴分析】阿里巴巴香港主要上市料吸千億北水 何時迎北水有變數？ 看清港股通納入原則. 責任編輯：李哲毅.
2024年4月29日 · 中國目前正研發及測試L4級別的自動駕駛技術，而一般車輛的自動駕駛系統，正從L2向L3過渡，即仍然需要司機專注路面。 特斯拉以往在中國推出的FSD，功能受到限制，例如不可自動變換車道，而且一直面對數據安全問題，窒礙發展。 百度傳合作 有望增加技術交流. 特斯拉今次與傳聞中的百度 （09888） 合作，取用百度的地圖，則有望令百度的自動駕駛系統技術發展更佳，百度目前在武漢推出7X24小時的自動駕駛出行服務。 法規仍未完善 具道德風險. 自動駕駛市場到2035年，市場預估規模達770億美元，而全自動駕駛汽車年銷量或達1200萬輛。 各地市場發展L5，過程可能很漫長，因為法規仍未完善，遇有交通意外的責任問題、保險問題、技術限制問題、道德風險問題，以及企業的融資問題等，影響發展進程。 開市追揸沽.
