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2024年3月21日 · 電子申請. 可透過「 香港政府一站通 」網上平台填寫及遞交電子申請表格（需修畢課程後一年內遞交申請）。 於網上成功遞交申請表格及所需文件後，需列印申請表格並在丁部聲明書簽署或列印已使用「 智方便 」作數碼簽署的申請表格，然後交予就讀的培訓機構蓋印證明申請人已成功修畢有關課程。 申請人須於遞交網上申請表格起計一個月內，把已簽署及蓋印的申請表格正本遞交至 在職家庭及學生資助事務處 。 紙本申請. 可向各區民政諮詢中心或從網上下載 SFO 313（2022） 表格。 把已填妥表格及所需文件郵寄或親身遞交至 在職家庭及學生資助事務處 。 持續進修基金學車｜付款及退款程序. *以香港駕駛學院私家車駕駛證書課程為例.
- 香港九龍觀塘鴻圖道1號37樓15-20室
- 3113 2112
- 轉換行車線前未有查察交通情况
- 車速不適當
- 駕駛錯誤導至考牌主任採取行動
- 警覺力及判斷力差
這是眾多錯誤之中比較冤枉的，因為即使你在切線前有回頭望也好，如果回頭的角度不較誇張，又或者是考牌官剛好沒有看到，那麼你也一樣會當犯上這個錯誤而被肥佬。所以考生最好根據標準作出「不小於90度的望鏡、擰頭、望盲點動作」，但僅記望完後要盡快完成轉線動作，以免路面情況有變 。
很多時候考生都以為開得慢一點就代表安全，但考牌官會認為在交通暢順下，開得太慢反而會阻礙交通，同時亦代表著考生對於自己的技術沒有信心。而根據駕駛考試的指引，一般車速應該界乎 30 公里至 50 公里。如果是棍波則應盡量使用三波行駛。總之一旦覺得危險，考生應立刻慢車或停車以保安全。
當考試時出現危險而考生又未有反應，就會有考牌官出手（例如煞車）。這亦是大部份考生過往肥佬的原因。因此，考生應該盡量與前車保持適當的距離，並保持較慢的車速。這樣即使有突發情況發生，考生有充足的時間去應變。
這是較為「冤枉」的死因，多數出現在路口或者扒頭吉線。通常是由於考牌官認為考生的「車輛應去不去」和「車輛不應去而去」。當然，這實在視乎實際的路面情況而定。因此，在駕駛考試中，必須盡量保持模稜兩可，寧願多等都好過過份進取，否則可能會被剔上 「不讓路優先權行車」、「接近物體」，甚至被考牌官踩剎車制，以上任何一剔都足以導致考試不合格。
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2023年12月28日 · 比較考試內容、收費價錢及地址. 先攪清楚考私家車/貨 van？ 棍波/自動波？ 在開始學車前，第一件要搞清楚的就是你想考私家車還是貨 van？ 私家車無疑對於新手來說較容易，不過考到輕型貨車牌照的話，一樣可以駕駛私家車，但相反私家車牌照就不能駕駛輕型貨車。 而且如果是考來謀生的話，輕型貨車會是較主流的選擇。 至於波箱，自動波當然比棍波更容易，棍波講求手腳靈活協調，難度更高，考到牌之後可以駕駛自動波的車，相反自動波的車則不能夠用來開混波車。 現時，最常見的是棍波輕型貨車，自動波私家車，比較容易找到駕駛學校課程或私人師傅教授，而收費亦較便宜。 私家車/貨van學車考牌流程. 填妥申請表格，包括駕駛考試申請（ TD82 ）及學牌申請（ TD555 ）
2024年4月2日 · 作者: Kwiksure 團隊 分享: 你可能與不少預產媽媽一樣，計劃在 bb 出世前，享受最後一個輕鬆自在的假期。. 無論是週末短假，抑或悠長渡假，都要記得購買合適的 旅遊保險 。. 雖然我們都希望假期玩得愉快，但意外確實有可能發生，你可能錯失航班 ...
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2020年9月12日 · 交強險的全名是「機動車交通事故責任強制保險」，在內地屬於強制性責任保險，當發生交通意外導致人身傷亡（但不包括本車人員及受保人）及財產損失時，保險公司則會作出責任保額以內的賠償。 而保費則是由國家統一規定，全國統一收費標準，但不同汽車型號的交強險價格也不同，主要取決於「汽車座位數」。 但在以下的例外情況下，保險公司則無需作出賠償： 受害人故意導致交通事故； 受保人及受保汽車上的財物損失； 因意外導致受害人停駛、停業等間接損失； 交通事故糾紛引致的訴訟或仲裁費用。 內地車保綜合改革. 而今次的車保改革建議，大幅提升交強險限額，當中依舊分為有責任賠償限額及無責任賠償限額兩種。
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2023年10月31日 · 1. 豐田 Toyota Alphard - 豪華 MPV 霸主. 雄霸豪華 MPV 市場多年的豐田 Toyota Alphard，剛推出全新第 4 代，3 米長軸距輕鬆放入兩張 中排大班椅，座椅具有按摩、冷暖及記憶功能，並可透過手柄位的觸控熒幕操作，第三排側窗設有電動太陽擋。 2. 本田 Honda Stepwgn - 超長內櫳易上落. 本田 Honda Stepwgn 內櫳空間長度達 2,845 mm，座椅分佈為 2+2+3（SPADA 版）或 2+3+3（AIR 版），前者中排放置兩張大班椅，後者中後排均採用三人座椅。
本會立會宗旨, 乃是團結同業, 上與政府溝通, 下為會眾服務, 充當紐帶橋樑, 共謀本業發展.進而聯絡友會, 維護業界權益, 提升業界形象, 同創香港繁榮. 秉承宗旨, 恪守原則, 會務推動, 按步就班, 契而不捨, 踏實穩健. 回顧四十餘載, 往 事紛陳, 擇要概述於下, 亦窺任重道遠.
