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2024年4月5日 · 汽車買賣合約是 二手車交易 時的重要文件，用意是保障買賣雙方。 雖然法例上沒有強制要求買賣二手車時，買賣雙方必須簽訂汽車買賣合約，但若過程中或購入車輛後出現任何問題或爭拗時，汽車買賣合約便能發揮重要作用。 除此之外，因為二手車不如新車般，可能因賣方在交車前需要作簡單維修或 清潔 ，同時買家也需要時間辦理 汽車保險 或安排 上架驗車 等，當中便會出現空窗期。 如沒有簽署汽車買賣合約，買賣雙方可在此時段隨時終止交易。 相反，簽訂汽車買賣合約能確保雙方如期落實交易。 汽車買賣合約要有咩資料？ 不論是從私人還是車行購買二手車，汽車買賣合約上的資料也應包括以下項目： 個人資料. 買賣雙方的姓名、身份證明文件號碼（例如香港身份證、護照等）。 如果是二手車行或以公司名義購入，可寫上商業登記證號碼。
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- 本港汽油來源竟是新加坡
- 汽油價格不單由油價成本影響
- 汽油公司拒絕引入較便宜汽油種類
- 「加多減少」和「加快減慢」
本地成品油全部來自新加坡，而生產出來的汽油則會經運油輛運來香港，再儲存在青衣的油庫，郵輪的運輸成本較陸路為高。由於油庫的租金不菲，全港也只有四間油公司會從新加坡進口汽油，它們分別是 Shell 蜆殼、Caltex 加德士、Sinopec 中石化及 Esso 埃索。而中國石油和東方石油都只是從前面四間油公司購買成品汽油。 另外，因為本港的地價甚高，而油公司開設油站又需要買地，但高價投地後只得 21 年使用權，變相推高成本。
香港每一公升的汽油中，約有 22% 為成本，約 33% 為稅收（由於政府視燃油為奢侈品，自1997 年向每公升無鉛汽油徵收每公升 $6.06 的燃油稅），另外約 43% 則是石油公司的毛利，因此國際油價的變動最多只能影響石油成本的一部份而己，對於整體價格的影響有限。
香港目前只供應三款燃油，分別是 98 辛烷值標準無鉛汽油、98 辛烷值特級無鉛汽油和一種柴油，而沒有較便宜的 92 和 95 汽油可供選擇。 前競委會主席胡紅玉表示，對政府拒絕規定油公司重新引入較廉價的 95 汽油的解釋尤其感到不滿。因為 95 辛烷值汽油能為消費者提供較廉價的替代品。即使其他國家的車用燃油報告顯示過半數司機會選用價錢較 98 便宜 15% 的 95 辛烷值汽油。雖然在 1991 年，本港曾同時銷售 95 辛烷值無鉛汽油及 98 辛烷值無鉛汽油。但在銷售不足一年內，所有油公司決定將 95 辛烷值無鉛汽油撤出市場。而零售商過去曾表示，他們只出售 98 辛烷值汽油的決定，是反映了顧客的喜好。政府則以「自由市場經濟運作」作為理由選擇「不干預燃油業」。
另外，有分析指出競委會和消委會都無法找到四間公司「合謀定價」的證據（即是只要有一間油公司調整價格，其他油公司就會在一兩日內跟隨），只能稱之為「平行定價」。因為油公司推出油卡、車隊卡、限時優惠等折扣，令不同消費者的最終付出價格不同。但不難發現其「加多減少」和「加快減慢」的價格趨勢。香港汽油市場存在著結構性問題，然而政府卻一直沒有調整政策來規管汽油公司的盈利模式。
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2024年5月30日 · 2個原因電動車重生. 汽油車成功一統江山後，多年來發展一日千里，令全球各地對石油需求量大幅上升。 然而，上世紀 70 年代及 90 年代先後爆發石油危機，讓各國重新審視能源及環境帶來的影響，加上可持續發展及節能減排呼聲日益高漲，電動車方案終重新受到各國關注。 另一個讓電動車重投世人目光的原因，是 1971 年美國阿波羅 15 號將首部月球車送上月球，該月球車正是以電力推動，間接令電動車變成對「未來科技」的憧憬，各國亦加緊發展電動車的步伐。 技術不足發展緩慢. 其實早在 70 年代，有私人公司及國家已開始著手研究重啟民用電動車的可行性，例如英國車廠 Enfield 於 1973 年推出兩座位電動車 Enfield 8000，行駛距離 64 km，極速 77 km/h。
2023年11月29日 · 3 大類型混能車. 汽車混能技術可追溯於 1899 年，由費迪南‧保時捷（Ferdinand Porsche）發表，直到上世紀 90 年代才由日本車廠豐田 Toyota 及本田 Honda 作大規模量產分別推出 Prius 及 Insight。 經歷多年發展，目前混能車主要分為 3 類： Hybrid 混能車. 又名重型混能，是最傳統的混能車設計，集引擎及電動摩打於一身，內置電池儲存電動摩打所產生的電力作為動力輔助。 可利用純電力推動車輛，但視乎電池容量，一般純電力行駛距離約為 30 - 60 km。 Mild-Hybrid 微混能車. 硬件配置上與重型混能 Hybrid 車輛相若，同樣具備引擎、電動摩打及電池。
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2023年9月11日 · 香港內地充電標準不同，司機要自購轉插器. 充電標準可分為交流電（AC）及直流電（DC），詳見下表。 現時香港電動車大多使用歐標充電插頭 Type 2 / CCS 2，不過中國內地無論是直流電抑或交流電都採用中國國標 (GB)，所以香港電動車不可以直接使用內地的充電設施，無論是商場充電樁、停車場充電站、抑或 Tesla 的 V2/V3 超級充電站都無法直接使用，亦沒有提供轉接器。 車主要解決這個問題，就要在香港自備轉接器。 AC Type 1 充電插頭. AC Type 2 充電插頭. DC CHAdeMO 充電插頭. DC CCS2 充電插頭. 2. Tesla 電動車北上買邊款充電轉插器？ Tesla 官方 GB AC 轉接器（僅適用於 Model 3 及 Model Y）
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香港保險業相關機構. 如閣下希望獲得更多有關本港保險業的資訊，或者就保險公司或保險中介公司的服務提出意見, 可以查閱下列通訊方法，聯絡有關機構。 如欲獲得更多有關香港保險業的資訊，或就保險公司或保險中介公司的服務提出意見，請聯絡以下相關機構。
2023年8月10日 · 「墊底費」又稱為「自負額 (excess)」，是保單中一個預先設定的金額，索償時保單持有人就須向保險公司支付該金額。 例如索償總數 $15,000，保單附設墊底費 $5,000，保單持有人要自行付出 $5,000 自負額，索償餘數 $10,000 則會由保險公司賠償。 自負額的金額可能因應個別保險公司而有所不同。 墊底費因不同的保險公司和保險單而異，有些保單會有非常高昂的自負額，也有一些保單可能根本不設自負額。 通常墊底費越高，保費越平，反之亦然，所以司機在考慮不同的車保方案時，除了看保費高低外，墊底費亦是重要的考慮因素。 本港法例沒有就財物損失訂定最低金額要求，不過本地大部份保險公司都會提供高達 $2,000,000 的第三者財物保障。
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