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其中上帝釋峽的代表性景觀是如照片所示的雄橋。雄橋是由全長90公尺、高40公尺的岩石，逐漸被溪流侵蝕貫通所形成的日本第一天然巨橋。搭乘從遊覽船順著帝釋川順流而下，能夠眺望沿岸的美麗楓紅景色。 ・歷年平均紅葉期：10月下旬～11月中旬
地址：東京都立川市與昭島市 活動情報：黃葉紅葉祭典2019 (黄葉・紅葉まつり2019)舉辦日期為11月2日至11月24日 參考網站： http://www.showakinen-koen.jp/ 延伸閱讀：5大交通超便利的東京戶外賞楓景點
銀杏樹的起源與豆知識. https://pixta.jp/photo/70002843. 在日本街道以及公園裡都可以看到的銀杏樹，原來既存於遠在2.7億年前二疊紀的樹種，但因其演進速度緩慢，反倒成為二疊紀僅存古老的裸子植物，故此被認定為是「活化石」。 而銀杏的成長需要較為溫暖的氣候，當時因地球的氣候變異，包含北美、歐洲、亞洲各地的銀杏屬種漸次滅絕，生長地逐漸前進到中國南部，爾後，俟氣候穩定，經引種才開始遍布於其他各地，日本的銀杏樹就是經由朝鮮半島而帶入日本。 另外，因為銀杏的成長速度較為緩慢，有爺爺小時候植樹，等到孫子都生出來了，爺孫們剛好可以一起欣賞成樹後的銀杏，共享銀杏果，所以銀杏樹又可稱為「公孫樹」。
秋天來此賞楓可沿著整備萬全的遊步道，看著那映襯著名山大川；紅葉和黃葉參半，毫不做作的楓葉更是美不勝收。 參考網站 ： http://www.fukuokayokatoko.com/?MN_disp_report=1;g=16;a=3;i=113
2019年10月23日 · 那不是普通的公園，而是為了記念明治天皇與昭憲皇太后所計畫建造的「明治神宮」。. 明年 (2020年) 剛好滿一百年的明治神宮，是東京各景點中海外訪客數最多，同時也是被評比為米其林三星級的觀光景點之一。. 花上個半天時間，悠悠地來都會裡的大森林裡 ...
新型態鐵道旅行掀開序幕. 連結博多與由布院的JR九州觀光列車「由布院之森」 ©PIXTA. 大抵來說，平成時代的寢台列車多半結合觀光需求，而講到鐵道觀光，那就不能不提JR九州了！ 當日本國鐵民營化後，在思考大量赤字的IR九州鐵道本業究竟要如何走出新景象時，初代社長 石井幸孝 大膽的起用新銳設計師 水戶岡銳治 來設計所有的JR九州新購車輛，成為其最大的亮點及特色。 正因為日本九州先天擁有的山脈與溫泉等自然特色，也讓JR九州相當積極的開發當地的觀光事業，而由水戶岡銳治設計多款造型獨特且華麗的觀光列車中，最有名的莫過於是行經湯布院及別府兩大溫泉區的列車「由布院之森（特急ゆふいんの森）」了。
2020年1月7日 · 記著「おと姫バス」和「さんようバス」這兩個巴士線路的名字，只要配合好時間上車，便可以輕鬆愜意地遊覽大崎上島了。. 不過，這兩種巴士都會隨日子和月份而調整行駛的路段方向，建議大家可參照官網上的時刻表，再安排島上行程的前往次序。. 平日到訪 ...
