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2023年11月13日 · 36氪独家获悉，近日智能驾驶解决方案研发商佑驾创新完成数亿元人民币E轮融资，本轮投资方为穗开投资、广州产投资本、超高清视频产业投资基金 ...
2023年11月17日 · 近日，佑驾创新宣布完成数亿元人民币E轮融资，投资方阵容颇为豪华：除了老股东普华资本增持，还包括穗开投资、广州产投资本等。
4 天前 · 招股书披露，佑驾创新主要为智能汽车提供定制化L0至L2++智能驾驶解决方案，正在开发L4自动驾驶技术。 据灼识咨询资料，按2023年L0至L2+/L2++解决方案收入计，佑驾创新在国内智能驾驶解决方案供应商中排名第六，市场份额为0.6%；同时，佑驾创新也是中国首批成功帮助整车厂车型获得欧盟通用安全法规DDAW认证的驾驶员监测系统（DMS）解决方案供应商之一。 黄河科技学院客座教授张翔告诉时代周报记者，高级辅助驾驶系统（ADAS）市场发展前景比较广，但目前国内ADAS市场主要被博世等外资企业所垄断，因此国内供应商的市场份额都比较小。 与此同时，佑驾创新的业绩持续亏损。
2024年5月7日 · 4月26日，网络上一起交通事故引发热议，山西运城一辆问界M7追尾撞上一辆公路养护车后起火，事故造成三人不幸遇难。 随后疑似家属在网上发布视频对车辆安全功能是否生效提出了质疑。 继4月28日，AITO汽车官方微博发布情况说明后，5月6日AITO汽车又发布了一份详细的声明——《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus相关技术问题的说明》，就网友们关注的几个疑问进行了回应。 随后赛力斯汽车法务部也发布了一则声明，表示事故发生以来，收到不少群众举报，有人在社交媒体平台发布交通事故中有关问界新M7 Plus的不实信息，赛力斯汽车法务部已第一时间对不实信息进行了证据保全公证，并依法向公安机关报案。 赛力斯汽车郑重声明：本次交通事故的原因及责任认定应当以交警部门的权威调查结论为准。
2024年5月20日 · 据媒体报道， 香港 特区立法会本周五已经批准拨款28.4亿港元（约合人民币26.29亿元），设立一个专注于开发半导体的研究中心，名为 香港 微电子研发院。 本文引用地址： 据报道，该研究中心将落地元朗创新园，容纳两条第三代半导体的试验生产线，并允许初创公司、中小企业在将产品商业化之前完成运行测试。 此外，该中心生产的半导体还有望用于开发新能源汽车、实现可再生能源解决方案。 香港 创新科技及工业局局长孙东在立法会强调，建设这个研发院的目标，是建立一个多功能平台，能够支撑大学、研发中心和业界的顶尖人员聚一起，吸引全世界的人才、资本，甚至是技术，最终在香港开启半导体产业新天地。 此外，香港特区还将批准另一项计划：将投资100亿港元（约合人民币92.58亿元）用于“新工业化加速计划”。
4 天前 · 快科技6月4日消息，美国芯片行业近日发生了戏剧性的一幕， 莱迪思半导体公司 (Lattice Semiconductor Corp.)的CEO吉姆·安德森 (Jim Anderson)宣布离职，并立即加入竞争对手Coherent公司，引发两家公司市值在一天之内发生调换。 吉姆·安德森在莱迪思半导体任职约六年后辞去了CEO职位，并宣布将寻求在另一家公司的任职机会。 莱迪思半导体随即任命首席营销和战略官Esam Elashmawi为临时首席执行官，并开始寻找安德森的正式继任者。 消息公布后，莱迪思半导体的股价在周一暴跌15.5%，创下八个月来的最大跌幅，而Coherent的股价则飙涨22.9%，迎来了自2020年5月以来表现最好的一天。
2020年10月,公司名称由“汉鼎宇佑互联网股份有限公司”变更为“海峡创新互联网股份有限公司”;英文名称由"Hakim Unique Internet Co.,Ltd."变更为"Strait ...
