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  1. 2021年2月16日 · 獲順豐入主 嘉里物流投資價值顯現. 2013年年底分拆上市的嘉里物流 (SEHK:636),股價多年來表現不算突出,更可以說被市場低估,落後於國際同業。. 隨著內地速遞龍頭順豐控股計劃斥巨資入主,嘉里物流不單只有望獲得投資市場重估,更重要是成為順豐 ...

  2. 2020年1月7日 · 在香港上市的綜合物流公司――嘉里物流 (SEHK:636)就可能是個攻守兼備的選擇。. 作為一家綜合物流公司,嘉里更能因應自身業務需求而擴展物業組合,而且更能 針對物流業務需求來升級物業配備,這一方面可保持物流業務的競爭力以進攻物流市場 ...

  3. 2021年11月22日 · 順豐 (SHSE:002352)日前完成配售A股,共籌得200億元人民幣新資金,結果表現最興奮的卻是嘉里物流 (SEHK:636)。. 截至11月19日,嘉里物流股價5日內抽升3成,嘉里物流前景為何突然被睇好?. 順豐收購嘉里物流(SEHK:636)51.8%股權的要約於9月初完成,順豐創辦人 ...

  4. 2020年7月17日 · 嘉里物流主要從事綜合物流(包括物流營運及貨倉)以及國際貨運,去年收入升 8%至411億元,盈利升55%至37.88億元。 中國市場己成為集團的重要據點,去年內地佔集團收入26%,成為亞洲區以外最大單一市場(1)。 至於按區劃分設施方面,內地佔29%,亦是佔48%的亞洲以外最大據點。 而按地區劃分的自置設施,內地佔30%,其他亞洲地點只佔39%(2)。 反映集團於內地投資不菲,而內地作為全球經濟中心之一,沿海城市以至香港,更是物流運輸的重要樞紐中心。 所以,內地經濟轉好,對集團業亦有利。 再加上,中國物流與採購聯合會發布今年6 月中國物流業景氣指數為54.9% ,較上月回升0.1 個百分點;中國倉儲指數為50.7% ,較上月回升0.3 個百分點。

  5. 2021年11月16日 · 嘉里是亞洲以至全球領先的物流服務方案供應商,網絡遍佈全球53國家和地區,管理7000萬平方呎佔地及物流設施,擁有超過1萬架自置營運車輛。 嘉里尤其是在東南亞根基深厚,是順豐深耕東南亞市場的首選資產,在物流出海以掘金東南亞等新興市場紅利主流趨勢下,收購嘉里相信能大大增加順豐在當地市場的競爭力及滲透速度。 但嘉里在國內的競爭力不算突出,整體業務僅約三成來自中國。 反觀順豐在中國擁有完善的物流基礎設施體系,尤其在航空貨運領域,順豐是國內擁有最多貨機的物流企業,可與嘉里的國際網絡形成良好的戰略協同效應。 另外從品牌方面,順豐入主嘉里亦能大大提升嘉里的國內知名度以及其在中國市場的品牌認同感。 京東:差異化發展 扭虧未可見.

  6. www.hkmoneyclub.com › 2019/09/05 › 被市場低估的嘉里物流被市場低估的嘉里物流

    2019年9月5日 · 今日就看看以香港為基地的最大國際第三方物流服務供應公司, 嘉里物流(SEHK:636) 。 環球業務抵消貿戰影響. 以物流業的特性,嘉里自然亦被中美貿戰戰火波及。 經濟不景之下,嘉里不少客戶都暫緩或減慢其投資及發展計劃,連鎖效應下影響了嘉里的業務,使集團在中國綜合物流業務分部溢利於2018年同比下跌12% 。 集團在國內業務方針轉向進口為主,期望從中央提振國內消費增長中受惠,但此舉能有多大幫助暫未可知。 而現時我們可以看到的,是嘉里多地區業務發展帶來的幫助。 在台灣地區,自2016年通過的勞動法影響消化過後,集團業務已見穩定發展,分部溢利同比升4%,為整體綜合物流業務帶來19%的分部溢利。 但當中最有影響力的是集團的東南亞業務,自2015年起一直有良好發展,到去年已佔集團營業額超過25%。

  7. 2020年10月15日 · 嘉里是亞洲以至全球領先的物流服務方案供應商,網絡遍佈全球53國家和地區,管理7000萬平方呎佔地及物流設施,擁有超過1萬架自置營運車輛。 集團仍持續擴展物流設施,位於迪拜佔地 7萬平方呎的物流設施於 2019年底啟動;內地青島和廣州的物流中心將於明年落成;位於台灣觀音區的物流中心亦預計於明年完成修復後恢復營運。 同時,集團有關分拆旗下Kerry Express Thailand上市的申請已於8月下旬獲泰國證交會接納。 若分拆建議落實,集團擬派發特別息每股10至14港仙,可望對股價構成刺激作用。 嘉里物流可高追嗎? 雖然股價處於歷史高位,但嘉里物流的估值仍不貴,股息率及 ROE亦不俗,中長線而言仍有增長空間。 但短期內相信有調整壓力,投資者可候回調時逢低買入。 分享給你的朋友.

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