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2021年10月3日 · 出版： 2021-10-03 17:18 更新：2021-10-03 17:18. 發展局局長黃偉綸今日（3日）發表網誌，交待發展局常任秘書長（工務）林世雄將在本月榮休。. 網誌中提到，林世雄在政府工作35年，當中最難忘兩項工程項目，更以「膽粗粗」形容，包括90年代的汀九橋建造工程，以及 ...
2024年5月18日 · 1. 本港去年港口貨櫃吞吐量按年跌14%，跌至27年新低，並跌出全球十大。 運輸及物流局局長林世雄稱，有幾大課題提高港口競爭力，包括利用港珠澳大橋爭取廣西、粵西地區來貨，並研究改建港口設施，例如增加液化天然氣、以及甲醇和其他新能源的加注服務。 他強調港口用地只能做港口及海運相關業務，地契寫得十分清晰，不會用作住宅用途。 2024年4月航拍，和記HIT的9號北碼頭完全空置。 （王海圖攝） 年內完成液化天然氣能源點加注服務研究 利用港珠澳大橋增來貨量. 林世雄表示，本港貨櫃吞吐量下跌是事實，重點要如何吸引貨運來港，以提高競爭力為目標，指目前有幾個課題要做，例如爭取資源，利用港珠澳大橋吸引廣西、粵西等到港運貨。
2024年1月20日 · 國泰機師不足 林世雄：港府配合輸入機師 飛行培訓多用內地資源. 國泰航空因機師人手不足，上月中起取消多班航班，民航處已要求國泰本月底前交報告。. 運輸及物流局局長林世雄今（20日）再強調非常關注事件，會密切監察包括機師在內的航空業人手 ...
2023年3月11日 · 林世雄表示，昨日首次以香港物流發展局主席的身份，率領成員到珠海考察，抵埗後先與珠海市人民政府的領導會面，並對兩地的交流合作及經濟社會發展交換意見，其後亦考察珠海機場、珠海空港國際智慧物流園，及港珠澳大橋珠海延長線末端的粵港澳物流園。 他指，兩個物流園分別佔地超過10萬平方米，現時仍在施工階段，預計全面投入運作後，每年可分別處理數以十萬噸的進出口貨物。 珠海可望成為粵西貨物集散中心. 林世雄指，港珠澳大橋透過連接路，與內地3條主要高速公路連接，包括京珠高速、廣珠西線和江珠高速，認為珠海可望逐步成為粵西一帶貨物集散中心。 大橋開通後縮短兩地距離，由香港國際機場或葵青貨櫃碼頭駕車往珠海，車程由過往分別4小時和3.5小時減少至大約45分鐘和75分鐘。
2024年2月21日 · 林世雄表示指，政府將多管齊下解決中環及鄰近地區的交通擠塞問題，包括利用人工智慧和車牌辨識技術在中環積極實施ATES，以及探索其他交通管理措施。 運輸署會在交通及運輸策略研究中進一步研究此事，該研究目前正在進行中，並在 2025 年底完成報告中概述建立智慧交通管理系統的願景和可行性。 林世雄表示，運輸署將會就此與香港警務處合作，在皇后大道中試行自動交通執法系統測試（ATES）。 （資料圖片/林靄怡攝）
2024年3月20日 · 運輸及物流局局長林世雄今日（20日）在立法會上表示，政府及港鐵一直有留意通關口岸人流，發現周末及公眾假期早上和黃昏時段人流增加，東鐵線往來落馬洲站列車班次已加密至每小時6班車、即每10分鐘一班等。 政府指港鐵已因應口岸人流加密往落馬洲站的班次. 現時落馬洲支線口岸的出入境人次較疫情前有所增長，但港鐵東鐵線往來落馬洲站的列車班次較往來羅湖站少一半，選委界立法會議員譚岳衡今日（20日）提出有關加強往來口岸的交通服務口頭質詢，要求當局交代港鐵會否在節假日或過境高峰期根據實際乘客量作出適切安排，靈活調整東鐵線往來落馬洲站的列車班次，以滿足乘客需要等。
2023年7月29日 · 林世雄稱，香港會協助物流業在東盟及其他新興城市開拓新市場和商機，例如透過進行更多推廣訪問以至支持更多大型推廣活動，為香港物流業界「鋪橋搭路」宣揚香港作為首選國際物流樞紐的優勢，以吸引更多東盟及其他新興城市公司使用香港物流公司作區域配送，甚至在香港設立區域配送中心，從而促進貨物流通。 林世雄（中）接受傳媒訪問。 （運輸及物流局網頁） 預告今年續走訪不同國家. 至於海運方面，林世雄則鼓勵東盟船東在香港註冊船舶，以享受優質的船舶註冊服務，包括：簡單的註冊程序；高質素專業人員隨時提供技術支援；完善的品質保證體系；以及全球7個地點（包括倫敦、上海、新加坡、悉尼、三藩市、東京和多倫多）的區域支援團隊提供全天候服務。
