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    曼聯
    紐卡素
    • 9th進球數目4th
    • 14th助攻6th
    • 6th射球8th
    • 1st撲救1st
    • 8th黃牌14th
    • 17th紅牌17th
  2. 提供公共交通服務. 5.1 香港的客運主要倚賴公共交通。. 以國際標準來衡量,這些服務可算快捷、具效率、廉宜及舒適。. 公共交通服務由鐵路公司及私營機構以牟利方式提供,政府則負起協調不同模式的責任,而規管工作行之有效。. 5.2 提供公共交通服務的地點 ...

    • 石油氣/環保的士
    • 石油氣/電動小巴
    • 控制專營巴士數目的增長
    • 巴士轉乘計劃及巴士/鐵路轉乘計劃
    • 減少車輛廢氣
    • 行人環境改善計劃
    • 部分時間行人專用區計劃
    • 悠閒式街道
    • 提升香港易行度

    在2000年初當局修改法例,規定在2001年8月1日後登記的柴油車輛不得用作的士。 當時當局亦發放一筆過資助金以鼓勵的士車主將柴油的士轉換為石油氣車輛。自2013年起,香港亦開始出現電動/混能的士。 截至2019年年底,全港已登記的士中有18,160輛石油氣的士,佔的士總數超過99.98%,當中有762輛為混能的士。

    政府分別於2002、2007及2010年推出資助計劃,鼓勵小巴車主把舊柴油小巴更換為石油氣小巴、電動小巴或符合歐盟廢氣排放標準的新柴油小巴。 在2014年3月,政府再推出另一特惠資助計劃,分階段淘汰歐盟四期以前的柴油商業車輛包括小型巴士。 合資格的車主可在相關的截止日期前申領特惠資助。 截至2019年年底,本港共有3,530輛已領牌的石油氣公共小巴。

    為了確保有效運用現有的專營巴士車隊,我們會仔細審閱各間巴士公司未來五年的發展計劃。當局一直與專營巴士公司研究重組及重整巴士路線,特別是使用率低及在繁忙道路行走的路線,希望透過取消、合併、縮短巴士路線及調整班次,以減低在繁忙道路的巴士班次,藉此減少路邊空氣污染、噪音滋擾、交通擠塞的情況和能源耗用量。

    為避免開設過多直接巴士路線,幫助減輕交通擠塞,以及盡量減少在繁忙路段所造成的環境影響,當局鼓勵巴士公司推行更多巴士轉乘計劃和巴士/鐵路轉乘計劃, 並向轉乘的乘客提供票價折扣優惠。 截至2019年年底,巴士轉乘計劃共有460項。

    政府持續推行一系列減少車輛排放的措施,以進一步保障公眾健康。主要的措施包括: 1. 將於2020年展開試驗計劃,為主要型號的歐盟四期和五期雙層專營巴士加裝强化選擇性催化還原器,使其廢氣排放標準提升至歐盟六期水平; 2. 由2019年12月31日起提升三個專營巴士低排放區(銅鑼灣、中環及旺角的繁忙路段)低排放巴士的排放要求至歐盟五期,以進一步改善專營巴士低排放區內的路邊空氣質素; 3. 推行鼓勵與管制並行計劃,在2019年年底前分階段淘汰約82,000輛歐盟四期以前的柴油商業車; 4. 於2017年年底完成為約1,000輛歐盟二期及三期專營巴士加裝選擇性催化還原器,以提升它們的排放表現至歐盟四期或以上的水平; 5. 由2017年7月起,按車輛類型分階段收緊新登記車輛的法定廢氣排放標至歐盟六期;...

    為了改善行人環境,運輸署已在銅鑼灣、旺角、尖沙咀、中環、灣仔、深水埗、佐敦、赤柱、上水及元朗實施行人環境改善計劃。 直至2019年年底, 我們共實施了7個全日行人專用區計劃、27個部分時間行人專用區計劃和超過40個悠閒式街道。它們包括:

    蘭桂坊、德己立街、和安里、西源里、太原街、遮打道、雪廠街、駱克道、東角道、記利佐治街、白沙道、利園山道、馬寶道、赤柱大街、赤柱市場道、赤柱新街、寶靈街、廟街、煙廠街、通菜街、鴨寮街、福華街、北河街、桂林街、新康街、新功街和元朗新街。

    雲咸街、皇后大道中、伊利近街、卑利街、士丹頓街、謝斐道、莊士敦道、啟超道、富明街、蘭芳道、白沙道、恩平道、羅素街、百德新街、記利佐治街、利園山道、渣甸街、海防道、漢口道、廣東道、北京道、樂道、亞士厘道、宜昌街、棉登徑、南京街、庇利金街、上海街、寶靈街、西貢街、北海街、寧波街、花園街、山東街、福華街、西洋菜南街、豉油街、奶路臣街、北河街、南昌街、汝州街、福榮街和桂林街。

    為鼓勵市民「安步當車」,減少短途使用機動交通工具,以改善交通擠塞和空氣質素,並使步行成為香港作為可持續發展城市的重要部分,運輸署於2019繼續進行3個有關改善步行環境的顧問研究項目,包括:「提升香港易行度顧問研究」、「檢討上坡地區自動扶梯連接系統和升降機系統的評審機制及初步可行性研究」及「港島北灣仔至上環行人網絡連通性研究」。 「提升香港易行度顧問研究」旨在研究以行人優先的概念制定各項規劃設計標準,建設香港成為世界級「易行城市」。 在確立新規劃設計標準的同時,短期措施(包括移除非必要的交通標誌及欄杆以騰出空間)由2019年12月起已於中環及深水埗兩個試點陸續試行。 「檢討上坡地區自動扶梯連接系統和升降機系統的評審機制及初步可行性研究」旨在檢討和改善有關評審機制,並按照新修訂機制檢視這些年來收...

  3. 可能影响驾驶能力的常见医疗药物. 下列举例的药物种类有可能存在影响驾驶能力的副作用,影响程度会因个别人士及其服用剂量而有所不同。 * 一些治疗高血压、心血管疾病和糖尿病的药物,如服用过量或转换药物时可能会引致血压或血糖过低。 如有疑问,请徵询医护专业人员的意见。 注: 这药物种类例表及相关的资料 (统称「药物资料」)由香港医院药剂师学会(药物种类例表的顾问)辖下的药物教育资源中心提供。 所载药物种类为常见具有副作用或会损害驾驶能力的药物种类。 药物种类例表并未尽录所有药物,只可供作参考用途。 药物资料或其任何部分均不能代替医护专业人员无论是一般或具体的指示。 市民在遵行药物资料的任何细则前,请先核实有关资料,并向医护专业人员徵询独立的意见。

  4. 2024年1月31日 · 政府今日(一月三十一日)宣布委任新一屆的士服務質委員會的非官方成員,包括再度委任17名非官方成員以及委任五名新成員,任期由二 二四年二月一日起生效,為期三年。. 政府委任現任成員孫淑貞為副主席,以及再度委任另外16名現任成員,包括 ...

  5. 主要措施包括:. 於2020年展開試驗計劃,為主要型號的歐盟四期和五期雙層專營巴士加裝強化選擇性催化還原器,使其廢氣排放標準提升至歐盟六期水平;. 由2019年12月31日起提升三個專營巴士低排放區(銅鑼灣、中環及旺角的繁忙路段)低排放巴士的排放要求至 ...

  6. 2024年4月10日 · 運輸署. 運輸署今日(四月十日)公布,將於星期五(四月十二日)起邀請有興趣人士申請的士車隊牌照,截止時間為五月三十一日正午十二時正。. 經考慮業界反應及平衡確保的士車隊質的需要,是次邀請擬發出五個或以下的的士車隊牌照。. 政府早前推出 ...

  7. www.td.gov.hk › tc › road_safety運輸署 - 駕駛時

    在道路上駕駛電單車時,不得戴上任何音響裝置耳機。 路面情況對每個電單車或機動三輪車駕駛人非常重要。 駕駛時要保持平衡和確保安全,有賴輪胎對路面的附着力。 即使路面乾爽,也要注意凹凸不平和凹陷路面可能造成的危險。 潮濕、油漬或鬆散的砂礫/泥土會令路面變得滑溜,而在下雨時,裝嵌在路面的物體如金屬路釘、沙井蓋及道路標記等,也會變得濕滑,可能使某類前輪胎滑離行車線。 因此,電單車或機動三輪車的輪胎必需質優良,保養妥當,才能安全駕駛。 如路面水浸,提防積水下的路面凹陷或積有泥濘。 電單車的通過/超車. 在行車緩慢或交通擠塞時,只有在安全情況下,才可在車輛之間的空位緩慢穿過。 你要提高警覺,提防有行人或車輛闖入你前進的路徑,如不能肯定,請留在行車線的正常位置。