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行人天橋全長145米，主跨度約111米，是公共屋邨中跨度最長的行人天橋。 行人天橋橫跨交通非常繁忙的西九龍公路和連翔道共16條行車線，以及港鐵東涌線、機場快線和西鐵線等三條鐵路，工程團隊採用了創新設計和施工方案，並利用建築信息模擬（BIM）和三維激光掃瞄（3D Laser Scanning）技術，克服各項環境和工地限制，提升施工安全和建造質量。 行人天橋的優美外觀也與周邊環境和未來發展充分協調，同時令海達邨和海盈邨的社區和交通設施更暢通易達，大大縮短居民往來長沙灣海濱一帶的路程。 列印文章. ,香港房屋委員會及房屋署.
2020年11月30日 · 利用這工具找尋房委會各公共屋邨、商場，以及在居者有其屋/私人機構參建居屋計劃下出售的屋苑的位置及資料。 ,香港房屋委員會及房屋署.
2021年12月17日 · 連接海盈邨和海達邨的長跨度行人天橋最近榮獲香港顧問工程師協會主辦的顧問工程師協會年獎2021 — 整體最佳大獎，表揚其卓越、創新的建築和工程設計。 房屋署項目團隊在設計和施工過程中遇上不少環境局限和工程困難﹐行人天橋橫跨交通非常繁忙的西九龍公路和連翔道16條行車線，以及港鐵東涌線、機場快線和西鐵線三條鐵路。 天橋設計採用拱橋結構，高約37米，長約145米，主跨度長達111米，成為區內別具地標性的行人天橋。 天橋採用玻璃天窗、垂直綠化等環保設計，增強橋樑的自然採光和通風效果，減少能源消耗。 為了克服種種技術困難，減低對交通的影響，房屋署首次採用臨時支撐鐵塔吊放橋身接駁的嶄新的施工方法，在海盈邨和海達邨兩旁分別組裝橋身部分，然後同步放下接駁安裝。
為減少臨時封閉西九龍公路及連翔道的次數和時間以及提高安全性，房委會設計團隊與承建商決定採用一個嶄新建造方法 - 於海盈邨及海達邨兩旁分別組裝橋身部分，然後同步從臨時支撐鐵塔放下接駁安裝 (接駁位置標示於橋身地台)。 為嚴謹監測每個施工的階段，承建商採用了「建築信息模型」和「三維激光掃描技術」以進一步提升施工的準確度。 為配合行人天橋的接合工程，連翔道及西九龍公路的相關路段於2019年12月29日凌晨全線臨時封閉。 在我們與多個政府部門緊密協作下，天橋接合工程於短短一夜之間順利完成，讓公路恢復通車。 其後在設計團隊、承建商及各個政府部門的通力合作下，我們於2021年8月13日完成此長跨道行人天橋的工程，並開放予公眾使用。
2018年6月15日 · 水泉澳邨二期行人天橋的設計優越、創新，最近榮獲香港工程師學會結構分部舉辦的卓越結構大獎2018（香港基建和橋樑項目）。 水泉澳邨位於獅子山郊野公園和馬鞍山郊野公園邊緣，因其獨特地理環境，項目發展時須克服不少困難。 其中一項重大挑戰是連接水泉澳邨和水泉坳街的行人天橋，須跨越現有斜坡和溪流，以助縮短步行至最近沙田圍站的距離。 結構工程師和建築師發揮巧妙心思和創意，在水泉澳邨二期建成一道設計獨特、長達78米的行人天橋。 天橋設計採用獨特的框架鋼結構，支撐兩側的雙拱型鋼箱樑，與附近山勢和環境美學完美配合。 施工採用創新的推進方式，持續把構件從山上高台推至連接位，連結整道橋樑。 施工時不須設置任何臨時支撐點，既不會影響斜坡和溪流，也可減少工地的銜接工作，提升施工安全。
香港房屋委員會(房委會)在其執行機關房屋署(房署)協助下，推行香港的公共房屋計劃。,香港房屋委員會及房屋署 招標承投為推行香港房屋委員會的建築信息模擬及地理信息系統綜合入門網站提供設計、供應、運送、安裝、試用、保養、數據轉移、培訓及其他相關服務
The Hong Kong Housing Authority is constructing a footbridge spanning across the West Kowloon Highway and Lin Cheung Road to connect Hoi Ying Estate and the future Hoi Tat Estate, Sham Shui Po to enhance the connectivity of the retail, community and transport facilities in these new public housing developments.
