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東北走廊 （英語： Northeast Corridor ）是 美國 最繁忙的一條 鐵路線 ，其載客量與發車頻率比美國其他任何鐵路路段都要高。 東北走廊位於 美國東北部 的 波士頓 與 華盛頓特區 之間的鐵路路段，長約有457英里（735公里），其全程都已 電氣化 ，其主要路線穿越人口稠密的 波士頓-華盛頓城市帶 ，其中經過許多大城市包括 普洛威頓斯 、 紐哈芬 、 紐約市 、 紐華克 、 費城 、以及 巴爾的摩 等城市。 東北走廊沿途路線由許多不同單位所各自擁有，但 美鐵 （Amtrak）仍擁有多數的路段。 除了美鐵所營運的城際列車之外，在各都會區有許多通勤火車營運，例如紐約市的 大都會北方鐵路 。 分類 ： . 東北走廊. 美國高速鐵路. 賓夕法尼亞州鐵路. 華盛頓哥倫比亞特區鐵路.
東北走廊位於美國東北部的波士頓與華盛頓特區之間的鐵路路段，長約有457英里（735公里），其全程都已電氣化，其主要路線穿越人口稠密的波士頓-華盛頓城市帶，其中經過許多大城市包括普洛威頓斯、紐哈芬、紐約市、紐華克、費城、以及巴爾的摩等城市。
東北走廊線 （英語： Northeast Corridor Line ），是一條由 新澤西公共交通公司 營運的 通勤鐵路 線，大部分路段行走 美鐵 的 東北走廊 。 它是 賓夕法尼亞鐵路 來往 特倫頓轉運中心 及 紐約賓州車站 列車的繼承者。 抵達紐約賓州車站後，部分列車上客並回到新澤西，其他則繼續東行至 陽邊車廠 （英語：Sunnyside Yard） 儲車。 多數維修於路線西端的 莫里斯維爾車廠 （英語：Morrisville Yard） 進行。 東北走廊線於新澤西交通地圖以紅色顯示，標誌為 議會大廈 。 普林斯頓支線 （英語：Princeton Branch） 是連接此線的一個接駁服務. 參考資料 [ 編輯]
紐瓦克自由國際機場站 [2] [3] （通常又被稱為 紐瓦克國際機場站 [4] ）是位於 新澤西州 紐瓦克 的 東北走廊 鐵路車站。 車站通過單軌系統 紐瓦克國際機場捷運 與 紐瓦克自由國際機場 （EWR）的各個航站樓及停車場連接。 車站有 新澤西通勤鐵路 的 東北走廊線 和 新澤西海岸線 、以及 美鐵 的 東北區域號 及Keystone號列車停靠。 車站附近沒有任何行人路、巴士及行車道經過 [5] 。 概要 [ 編輯] 車站於2001年10月21日啟用 [6] 。 車站由同時管理 紐瓦克機場 的 紐新港務局 （PANYNJ）管理，因此與其他的美鐵或新澤西通勤鐵路有着不一樣的設計，尤其是採用與機場風格一致的車站站內標識及導向指引 [7] 。
遼西走廊 是中國三大走廊（ 河西走廊 、 遼西走廊 、海上走廊）之一，亦稱 榆（渝）關走廊 [1] ，是從 華北 到 東北地區 的重要通道。 位置 [ 編輯] 位於 蒙古高原 和 燕山 的東南方， 遼寧省 西部， 渤海 遼東灣 畔。 它以遼西重鎮 錦州 和 錦西 為中心，南起 山海關 ，北達遼寧古城 北鎮縣 ，長180公里，寬20-30公里。 [2] 地形 [ 編輯] 為東北-西南走向的 海蝕 沖積平原 ，是一條狹長的濱海平原。 地勢平坦、土壤肥沃、光熱資源豐富，也是遼寧省糧食和水果產區之一。 戰役 [ 編輯] 由於遼西走廊位居重要通道，歷史上是兵家必爭之地。
香港繁體. 工具. 特倫頓公共交通中心 （英語： Trenton Transit Center ）是 新澤西州 特倫頓 主要的鐵路客運車站。 它是 東北走廊 新澤西州境內最南端的車站，為 新澤西通勤鐵路 （NJ Transit）往來紐約方向列車起訖站、 賓夕法尼亞州東南地區交通局 （SEPTA）的費城通勤鐵路 特倫頓線 （英語：Trenton Line (SEPTA)） 往來費城方向列車的起訖站，以及 美鐵 東北走廊中長途列車的經停站。 位於主站房克林頓大街對側的是新澤西交通運營的輕軌 河岸線 （英語：River Line (NJ Transit)） 的北端始發站，利用輕軌可沿 特拉華河 前往新澤西州 肯頓 。 歷史 [ 編輯] 1967年車站站台.
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