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以往各種災變發生的當下，身陷災區的民眾往往一時之間不知道怎麼有效對外求援，災區外的人士、相關權責單位、救援單位等等，也不容易即時掌握全面性的災區實況以進一步做相關的資源配置。因此，建置維護一個資訊完整、且即時的防救災訊息平台，對防救災工作而言，是最務實與必要的。
三田. 設備診斷？ 佐佐木. 簡單來說，就是使用熱成像裝置，尋找老舊建築物劣化位置的一種方法。 舉例來說，如果牆壁發生劣化，便會經常發生水分囤積在縫隙間，從該處開始剝落的情況。 此時便可使用熱成像裝置，尋找造成該原因的縫隙或裂痕。 三田. 請問要如何尋找呢？ 佐佐木. 當牆壁間出現縫隙時，熱傳導方式將會有所不同。 設備診斷就是要找出這個不同之處。 如果要追溯牆壁的每日溫度變化的話，首先當太陽開始照射牆壁時，牆壁的溫度會升高；之後當太陽落下時，熱能便會溢出至牆壁外。 如果牆壁間產生縫隙的話，即使太陽照射到牆壁，熱能也無法傳遞至縫隙的另一邊；當熱能開始溢出時，縫隙另一邊的狀況又會不同。 因此只要用熱成像裝置觀察熱能的集中及溢出，便能判斷是否產生縫隙或裂痕。 三田.
怎麼 說呢？ 川岸 像日本發生311大地震時，電腦系統受到強震波及而資料全毀，有許多人因此受到嚴重的影響。資料不見，即使想重新開始工作也不可能。就是因為有這樣的前車之鑑，如果能將電腦系統讓抗災力強的「資料中心」代管，將更能發揮功效 ...
NEC’s AI-based intelligent video analytics solutions ensure high quality ambient security. Automatically detect passengers with elevated temperatures with face recognition and thermography screening while improving crowd management. In order to efficiently manage air traffic, NEC offers an integrated Air Traffic Control System for en route ...
2017年4月25日 · NEC與日本福田道路運用AI技術開發路面鋪設損傷診斷系統. 從道路路面影像能夠同時檢測出車轍痕跡與路面龜裂. Tweet. －2017年04月25日－. 福田道路株式會社（總公司：日本新潟縣新潟市，代表取締役社長：河江芳久，下文稱福田道路）與日本電氣株式會社（總公司：日本東京都港區， NEC 全球總裁兼 CEO ：新野隆，下文稱 NEC ），共同運用 AI 技術，開發出「路面鋪設損傷診斷系統」，從道路的路面影像能夠同時檢測出車轍痕跡與路面龜裂。 （譯註：車轍痕跡指道路路面在長時間車輛輪胎碾壓下產生凹凸不平的痕跡） 近年，日本國內的道路總長度已超過 120 萬公里，國家與地方政府為了維護管理這些道路，聘用職員等路面維護人員、使用昂貴的專用機器進行路面調查而產生的費用負擔，都成為嚴重的課題。
2017年4月17日 · 為應對西非伊波拉病毒出血 熱的情況，在提供物資方面的物流網與倉庫容納量不足、有關物資需求與供給的資訊不足、封閉國境後前往疫區的交通限制、因官方與民間彼此未能充分互動而造成支援上的重複與低效率，這些都是實際面臨的問題 ...
系統解決方案. Public Safety. Safety and convenience, hand in hand. Balancing the need for water-tight security and optimum convenience is the key to successfully navigating the disruptive waves of torrent technological advances and rapid urbanization, the sweeping impact they have on our lives, and the risks and threats they pose.
