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開動車輛. 開車前，須從後視鏡或其他監視器察看車後的情況，並回頭作最後察看。 留意是否有行人正在橫過馬路或站近你的車旁，提防有小童可能在「盲點」範圍。 開車前應發出信號，在安全而不會使其他車輛改變車速或方向的情況下，方可開車。 駕駛時. 除非交通標誌或道路標記另有指示，或你有意超車或右轉，或你要駛過停定的車輛或路上的行人，否則盡量靠左行駛。 如其他車輛有意超車，應該讓路。 切勿駛上路旁的行人徑或行人路。 切勿在路肩、邊帶或路旁帶上行車。 駕駛時應與路邊保持適當距離，切勿貼近路邊行駛。 不可駛貼行人路或路旁帶，應預留空間，提防駕駛時應注意的事項行人走出馬路。 駛經已停泊的車輛時，亦應預留空間，以防有人推開車門。 應預留較多空位給伸出車身的配件，如車旁的後視鏡等。
2023年8月21日 · 在轉彎前先發出左轉手號。 留意有沒有行人橫過馬路。 轉彎後，繼續靠左行駛。 右轉會有潛在危險，容易發生意外，因為你必須橫過迎面車輛所使用的行車道。 右轉時，應先發出右轉手號，然後駛近道路中央，並沿着車路分界線的左邊行駛。 如路上設有右轉線，應使用該線轉右。 待至迎面車輛之間出現安全空間，再察看四周一次，然後才完成右轉動作。 小心可能有車輛從支路駛出。 轉彎時不可走捷徑，切入彎角。 要駛至你打算進入的道路正中對面，才可開始轉彎。 在交通繁忙的道路上，或在夜間或能見度低時，可先在行車道的左邊停車等候，直至兩個方向的車流都有安全空間時，才可轉右。 轉彎前應發出手號。 不應在道路中央等候，夜間更不應如此。 在任何情況下，如感到不安全，可在路邊下車，並按照《過馬路守則》在行人過路處將單車推過馬路。
2022年8月24日 · 騎單車安全指引. 單車資訊中心. 騎單車安全. 單車樂：安全錦囊. 駕駛單車人士安全指引 *列印版本. 做個精明騎單車者 時刻佩戴頭盔 *列印版本. 在道路上騎單車 安全為上 *列印版本. 遵守交通燈號 精明使用道路 *列印版本.
8. 環 境 改 善 措 施. 目前的環境狀況. 8.1 香港市民近年來越來越關注環境逐漸惡化的問題。 1997 年空氣質素監測結果顯示，在九個空氣質素監測站中，有五個不能符合可吸入懸浮粒子的全年平均空氣質素指標。 高濃度的可吸入懸浮粒子相信與呼吸系統疾病增多及較高的死亡率有關；而二氧化氮也使香港的空氣質素變差，這污染物更會刺激呼吸系統及引致其他健康問題。 截至 1997 年的五年內，二氧化氮水平增加了 20% ；在 1997 年，其中一個空氣質素監測站所探測到的二氧化氮濃度亦超出全年平均空氣質素指標。 路邊空氣污染指數於 1999 年 2 月達到「甚高」水平有 9 次之多。
下文會闡述這兩種限制措施。 必須指出的是，我們無須在這兩者之中只選其一，其實兩者並用的方式可能更為有效。 一般而言，限制使用的主要好處在於這方法較為精確，能有效地紓緩某地區或某時段的交通擠塞情況；而限制擁有私家車的措施則會影響所有車輛，無論車輛有否導致交通擠塞。 7.6 圖 7.1 顯示自 1976 年至今領牌私家車輛的增長情況。 從這圖中可清楚看到在政府 1980 年代初期大幅增加首次登記稅及每年牌照費的影響。 在 1982 年，私家車及電單車的首次登記稅及每年牌照費分別增加一倍及兩倍，其後一直跟隨通脹率同步上升，直至 1991 年為止。 這兩項費用自此以後已沒有向上調整，所以這種方法對抑制私家車輛增長的效用越來越低。 因此，其他影響私家車增幅的因素便起了作用，導致汽車數目大幅上升。
在一般雙線行車的道路上，如要超越道路左邊停泊的車輛或其他障礙物，應先讓路給迎面駛來的車輛。 被其他車輛超過時，切勿加速。 如有需要，應減速讓超前的車輛越過。 超越大型車輛. 如太接近前面的大型車輛，便不能看清楚前面較遠的路面。 圖中「A」車與前車距離太近，而「B」車因為與前車距離較遠，便可以更清楚看到前面的道路情況。 在分隔車路上超車. 只可從右方超車。 切勿駛入左線超車，也不可利用路肩超車。 除非確定你和他人都會安全，否則切勿超車，不少發生在分隔車路上的交通意外，都是首尾互相碰撞所致。 超車前，應確定自己將要駛入的行車線前後一段長距離都暢通無阻，方可超車。 從後面駛近的車輛，可能比想像中來得快。 轉線前先發出信號，並特別小心，尤其是當黃昏、天黑、有霧時，判斷距離及車速會比較困難。
首頁 香港運輸 道路安全 駕駛汽車安全指引 毒駕及藥駕 目錄 警方執法. 警方執法. 如司機： 涉及交通意外； 行車時干犯交通罪行；或. 疑在駕駛時受指明毒品或藥物的影響，或在服用或吸食指明毒品後駕駛， 警務人員可要求司機在路旁或警署進行下列一項或多項初步藥物測試： 識認藥物影響觀測； 損害測試 * 。 * 損害測試須在要求進行該測試的警務人員所指明的警署進行。 該測試可提供科學和客觀的憑據，讓警務人員決定是否需要要求司機提供血液及／或尿液樣本進行藥物化驗分析。 這項測試獲外地司法管轄區廣泛採用，以識別受毒品或藥物嚴重影響以致無法妥當地控制汽車的司機。 測試由五個特定項目組成： 眼睛檢查 (由瞳孔檢查及眼球震顫檢查組成)，顯示毒品或藥物對人的神經系統的影響的指標；
