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由香港直達中山. 上車地點香港、九龍、新界都有. 途經深圳灣口岸，車程約3個時. 只需在乘車前15分鐘抵達指定上車地點即可當場換票乘車即可. 4. (口岸跨境直通巴士) 車程約2個半小時. 市區→經港珠澳大橋→珠海口岸→中山 (大巴) 直通巴士提供「港、珠、澳」口岸跨境的服務； 香港口岸往珠海口岸，每日提供400班跨境巴來往「港珠」兩地. 覆蓋港、九及新界逾 20 個上落客點. 由尖沙咀到珠海約75分鐘. 在珠海口岸客運站就有數架大巴可到達中山，車程大約68分鐘。 5.(金巴) 車程約1個小時40分鐘. 港珠澳大橋→珠海口岸→中山 (大巴) 被稱為「金巴」的港珠澳大橋口岸穿梭巴士，可直達珠海口岸. 車程約40分鐘. 金巴班次相當頻密，繁忙時段每5分鐘就有一班車.
由香港大埔至深圳龍崗的平均行車時間將由約53分鐘縮減至約31分鐘. 預計新口岸每天可處理車輛17 850架次，旅客30 000人次. 虎門二橋. 總長度約13公里，是世界上跨徑最大的鋼箱樑懸索橋. 連接珠江兩岸的重要過江通道. 東莞到番禺的交通距離至少拉近10公里. 預計2019年上半年通車. 深中通道. 全長約24公里，集「隧、島、橋、水下互通」於一體. 通過連接線實現在深圳、中山和廣州南沙登陸. 採用速度每小時100公里的雙向八車道高速公路技術標準. 連接珠三角「深莞惠」與「珠中江」間唯一的公路直連通道. 深圳至中山的行車時間由約2小時縮減至約20分鐘. 預計2024年通車. 廣佛地鐵橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區。
1. 坐船. 香港中港碼頭→珠海 (直達) 中港城碼頭及港澳碼頭都有船可前往珠海，航線單程需要70分鐘，不過，船期就差不多要兩小時才開出一班。 2. 跨境直通巴士. 市區→經港珠澳大橋→珠海口岸. 市面上有直通巴士提供「港、珠、澳」口岸跨境的服務；香港口岸往珠海口岸，每日提供400班跨境巴來往「港珠」兩地，覆蓋港、九及新界逾 10 多個上落客點，香港到珠海直通巴士全程行車時間約120分鐘，由尖沙咀到珠海約75分鐘。 3. 金巴. 港珠澳大橋→珠海口岸. 被稱為「金巴」的港珠澳大橋口岸穿梭巴士，可直達珠海口岸，是最使宜又24小時營運的選擇，日間行車時段為早上6時至晚上11時59分，而夜間時段則是午夜12時至翌日的5時59分。 兩種時段的車費略有不同。
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大灣區樓價全面睇？. 粵港澳大灣區由「九市兩區」組成，每個地區的樓價截然不同，不過就可分為三個層次，樓價最高的當然是香港及澳門，而深圳、廣州、珠海、佛山、惠州、東莞、中山的樓價都位於中檔的層次，而樓價最平、現在大灣區內平均樓價未過萬 ...
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據《珠海市幹綫路網規劃》提出，爲强化與深港和粵西城市的聯繫，規劃新增伶仃洋通道，市域層面將打造核心城區快速環綫。 現時建設中的深中通道、虎門二橋、深茂鐵路等跨江通道中，僅深茂鐵路是鐵路通道，而且位置靠近灣區北部，故深珠通道將採用高鐵設計標準，預計時速350公里/小時。 另據深圳交通部門透露，深珠通道初步構思爲公鐵兩用通道。 其中，深珠城際鐵路通道將承擔高速鐵路和城際鐵路2種功能。 初步線位由西麗站引出，在前海設置站點，沿前海北端雙界河通道敷設，採用隧道穿越珠江至珠海。 從示意圖中可以看到，新規劃的伶仃洋通道將起于深圳前海，跨越伶仃洋（經過淇澳島），抵達唐家後，將繼續向西（經過中山五桂山），再抵達斗門蓮洲，再延伸至高欄港後，達到粵西城市。
