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若24小時累積雨量達500毫米以上則稱之為超大豪雨(extremely torrential rain)。 大量的降雨常導致洪澇現象，為臺灣主要天然災害原因之一。其中又以颱風挾帶之雨量最大，而梅雨季伴隨西南氣流的滯留鋒面亦常為臺灣造成顯著降雨。
臺灣地區天氣型態變化多，除 了每年幾乎都會有颱風侵襲之 外，並常有劇烈之中小尺度天 氣系統，造成嚴重災害，因此 先行預警的工作非常重要。 中央氣象局為因應這些災害性 的天氣，發布了包括颱風、豪. (大)雨、強風、濃霧、低溫及熱 帶性低氣壓等天氣的警特報來 警示防災單位及民眾注意。 6 . 颱風. 低溫 強風 豪(大) 雨 熱帶 性低 氣壓 濃霧. 瞭解威脅-監測. 高時空解析度7 . 廣設測站 即時監測工具 增設降雨雷達. 預報技術進步. 8 . 提高數值模式的解析度 大數據與資料探勘. 應對之道. -災害性天氣相對應的預報產品. 10 . 颱風預報TD 颱風警報. 5天路徑及強度預報 颱風警報單 不對稱半徑資訊(106年) . 輔助說明(106年)
台灣梅雨之產生係由於在此季節大陸冷氣團與太平洋暖氣團勢力相當，常在華南至台灣、琉球一帶相持不下，形成滯留鋒（又稱梅雨鋒）；鋒面帶上常有低氣壓擾動發生並伴隨中到大雷陣雨，為台灣地區帶來豐沛雨水。
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最常見者為22度之內暈，或稱小暈 ( Small halo ) ，即視半徑 ( 觀測員視線從日或月與光環間之夾角 ) 為22度之小暈，其內緣為暗淡之紅色，外緣則為不明顯之紫色或藍色，光環內部之天空，比之外部較為灰暗。
使用時，將鐵鏈及溫度計放入所需測量深度之海水中，俟皮革內之海水與其環境之海水溫度均勻時，拉起溫度表，即可讀出該層海水之溫度。
說明:交通部為召開性別平等專案小組第7 屆第2次會議請所屬各機關提報業管業務與性別議題結合成果,並將於彙集及審議所屬各單位陳報事項後,擇優安排於該部性平小組會議報告。 本案囿於陳報時效,業簽奉核准代表本局亮點案例完成報部作業;有關本局代表案例詳如附件1。 決議: ( 一)洽悉。 ( 二) 請依本案各委員建議,增列 無障礙網頁之服務對象、可提供之服務內容等使用情境,以正面表述酌修內容後, 另辦理報部修正。 柒、 討論事項: 案由: 有關填報「107年度交通部推動性別平等計畫辦理情形」一案,請討論。
