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2023年8月1日 · 根據交通部道路交通安全督導委員會（簡稱道安會）的道安資訊查詢網所提供的統計數據顯示，在2013～2022年的10年之間，交通事故總件數就有7年為向上增加，與此同時，所造成的死傷人數亦有6年是向上增加；從數字來看，這10年間幾乎是連年增加，從2013年計有的37萬5,517人，到2022年竟增加到50增1,972人。 若再將因交通事故造成死亡人數拉出來與鄰近的日本及南韓對比，先從日本警察廳的統計資料得知，令和4年也就是2022年的死亡人數為2,610人；再看南韓警察廳所公布的資訊則是2,735人，對比同年臺灣的死亡人數為3,085人。
2019年6月1日 · 在臺灣各年齡層事故傷害、死亡主要原因中，交通事故占最大宗。. 根據衛生福利部二 一八年統計交通事故死亡人數，有肇事事件共30萬4,821件，其中死亡人數1,493人，受傷人數40萬5,147人。. 再根據世界衛生組織（WHO）的報告，二 一六年交通事故傷害造成140萬人 ...
2023年9月1日 · 依照日本國土交通省觀光廳最新的《訪日外國人消費動向調查》顯示，2023年4～6月全世界各個國家地區的人到日本旅遊的總消費額為1兆2,052億日圓，其中光是臺灣旅客就累積了1,739億日圓的消費金額（約新臺幣386.6億元），占總體14.4%，高居各國第一。. 從觀光局 ...
2018年7月1日 · 根據行政院內政部統計處公布，二 一七年共發生29萬6,821起造成死傷的交通事故，平均每月有2萬4,000多起，其中造成當場死亡或在二十四小時內死亡的人數有1,434人，平均每月近120人。. 通常人口稠密度高，較為擁擠的環境自然較易發生交通事故，然而根據內政部 ...
2018年7月1日 · 增員標準影響團隊的質量. 儘管宜蘭的年輕人比較少，但李育航在增員之時絕對不會照單全收，畢竟增員的考量是以新人能否長期定著、是否具有決心在保險事業建立起自己的一片天地為依歸，若在新人進入保險業後才發現對方企圖心不夠強烈，對於事業的 ...
2018年4月1日 · 若原先在A公司上班，之後在B公司找到一份兼差，A、B兩家公司都要幫忙加保勞保，6％退休金也是兩邊都要提繳。. 當然在A、B公司的勞保保險費都要計收；而申請勞保普通事故給付時，若雙重加保時間連續滿三十天以上，給付金額就可以用投保薪資合併計算 ...
2023年3月1日 · 安排好「大行程」後，再將零碎時間填滿. 管理學上有個知名的「大石頭理論」，具體出處已經不可考，其大意為：將一個罐子裝滿大顆石頭，接下來可以用小石頭填入空隙，接著還有沙子可以填空，即使沙子填滿之後，依然還有水可以繼續填補縫隙。. 這個故事 ...
