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  1. 2016年8月18日 · 美夫婦穿古裝當常服 參觀溫島寶翠花園遭拒入 (卑詩省沙尼治17日加新社電)美國華盛頓州一對夫婦7年前開始改穿古裝﹐以維多利亞時代生活方式過活。

  2. 2024年1月6日 · 今次唯一推售新盤為位於荔枝角道∕東京街交界的麗玥苑,屋苑有3座,單位實用面積介乎280至646平方呎,其中1084伙、即佔總數46%為371至425平方呎單位,部分可分間兩房。 消息稱,特首在《2022年施政報告》宣布所有由2026至27年度起建成的資助出售房屋,實用面積不能小於26平方米 (約280平方呎),故麗玥苑屬首個受惠屋苑。 消息續稱,房委會檢視多期綠置居銷情後,認同綠表買家傾向選擇面積較大、地區較佳單位,故特意調整單位組合比例,情况許可下盡量增加大面積單位。 翻查房委會資料,綠置居2016年10月起推出,至今多個屋苑中以新蒲崗景泰苑大單位實用面積494平方呎最高。

  3. 2024年5月20日 · 知多點. 戲棚搭建技藝是香港非物質文化遺產,以竹木搭建,是可以「隨建隨拆」的流動場所,主要用作舉辦與傳統民間宗教活動有關的場地,包括「神功戲」演出——即為敬奉神明而做的功德,例如粵劇表演。 戲棚在神誕、太平清醮、盂蘭勝會等活動中常見,大型的戲棚可容納上千人。 除了長洲傳統的太平清醮外,還有位於青衣市政大廈旁空地的青衣戲棚,每年農曆三、四月 (約4、5月)會舉行兩次演出,分別慶祝「真君大帝誕」及「天后誕」,市民除了看戲,四周還有小食和遊玩攤位。 文:鄭惠霞. 圖:馮凱鍵、資料圖片. (本網發表的作品若提出批評,旨在指出相關制度、政策或措施存在錯誤或缺點,目的是促使矯正或消除這些錯誤或缺點,循合法途徑予以改善,絕無意圖煽動他人對政府或其他社群產生憎恨、不滿或敵意。 [常識學堂 第305期]

  4. 2017年4月30日 · 註冊專業土木及結構工程師彭振聲指出,部分位於山邊的屋苑置有護土牆,設計大多於地底埋下橫向的「牆腳」,如書立般呈「L形」,加強對抗山泥衝下時的力量,防止護土牆倒塌。 綠色黑影線地帶正正為「牆腳」埋藏的位置。 彭續指,為方便屋苑修葺保養護土牆,地政總署一般會批出該地帶予屋苑管理,否則每次需向政府申請進入官地,而相關地帶於政府內部文件顯示為綠色打格部分,而被命為綠色黑影線地帶,該地帶仍由政府擁有,只是由屋苑管理。 更多要聞. 鐵路改西環面貌 民間設施留住希望 兩年漂書箱被拆社區人情未毁. 【明報專訊】「見到街坊一起參與,藉這個箱與本不相識的人建立關係、分享同一個感受,是很浪漫的事。 」掛在西環正街欄杆近兩年的漂書箱和通訊板上周被... 詳情. 漂出「神鵰」小說 換來漫畫版.

  5. 2024年4月14日 · 推動保育舊城中環的中西區關注組上周四在社交媒體指出,第四座有大型吊臂機械及正進行拆卸工程,質疑馬會無向公眾交代,形容是「無聲無息就開始拆卸法定古蹟」。 稱已留數碼紀錄 續商可行方案. 賽馬會文物保育有限公司 (JCCPS)回覆稱,按《古物及古蹟條例》第6條規定向古蹟辦申請許可證,以進行勘查及移除工程,許可證去年6月發出,同年11月進行勘查工作和相關屋頂工程;勘查工作今年2月完成。 JCCPS稱,已盡力在切實可行及安全情况下保留第四座具文物價值的歷史構件,並為整幢建築物保存數碼紀錄,會繼續與政府商討未來的可行方案。 發展局昨回應查詢亦稱,馬會正移除有欠安全的建築構件,並保留具有文物價值的構件。 據了解,工程人員逐件構件拆除後,以吊臂協助移除。

  6. 2024年4月7日 · 【明報專訊】政府全力推展北部都會區,其中一個發展項目位於馬草壟,佔地約68公頃,擬建1.2萬至1.35萬住宅單位。 土拓署早前向環保署提交的工程項目簡介顯示,項目部分範圍位於濕地緩衝區,本報據地政總署地圖推算,涉及土地約10公頃,相當於15%總發展面積,區內大部分是農地,亦有天然河溪,政府另一份新界東北新發展區環評報告顯示區內河溪有「極度瀕危」的金錢龜。 發展局稱會做環評,有需要會建議適當緩解措施。 長春社認為,繼新田科技城後再有北都項目「踩入」濕地緩衝區,擔心政府「照辦煮碗」以修改城規指引方式剔除相關緩衝區。 資料顯示濕地緩衝區共1000公頃,兩個項目合計令11%消失。 明報記者 馬耀森. 北都兩項目共佔11%緩衝區.

  7. 2017年10月23日 · 港鐵話,成個慈雲山區總共興建咗15組行人系統,涉及49項設施,包括10段有蓋行人通道、3條行人天橋、21部升降機、4條扶手電梯、7條樓梯同4段自動行人道,新設施2015年起陸續啟用,改善區內步行環境,亦令慈雲山區居民可以喺無障礙通道上行去鑽石山站。 港鐵總經理 (沙中線及機電工程總管)李子文話,喺慈雲山起行人設施嘅工程難度,絕對唔會比起鐵路容易,因為慈雲山區人口密集,工地貼近民居,而且要喺又斜又窄嘅道路上展開工程,工人喺有限工地範圍內興建天橋,仲要吊運扶手電梯等機電設施,難度極高;加上為咗盡量減少對區內交通影響,工人要喺凌晨車流較少時分,分階段喺馬路展開大型吊運工作,所以都感謝各方合作完成工程各項挑戰。 詳情. 加拿大溫哥華明報新聞網.

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