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2019年10月8日 · 〔即時新聞／綜合報導〕香港「反送中」抗爭持續，在港府實施《禁止蒙面規例》後，昨日仍引發多場示威，入夜後多區的狀況急轉直下，包含馬鞍山、屯門、元朗等都爆發警民衝突，並有多名示威者被捕，其中還包含孕婦，並傳出有兩名記者受傷；到了今（8）日清晨，港鐵仍宣布13個地鐵站維持關閉，並有4條輕鐵路線暫停。 昨日有港民發起18區開花集會，包含沙田、屯門、將軍澳、荃灣等都有示威者聚集，晚間則有多區傳出防暴警逕自闖入地方社區、商場逮捕示威者，引發居民不滿。 （路透）
2019年7月11日 · 2019/07/11 18:59. 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕高鐵南延屏東新增「高雄案」、「小港潮州案」兩個路線方案後，4個方案官方路網圖今天曝光，除了高雄方案採地下外化，其餘3案均規劃高架。 交通部鐵道局副局長楊正君表示，若國家確定未來全島鐵路路網，是要朝西部高鐵、東部快鐵的架構，不論未來要銜接東西部鐵道走廊，或完善希望高鐵走廊涵蓋範圍，高鐵南延是必然要做的規劃項目。 楊正君說，鐵道局去年2月完成「左營案」、「燕巢案」路廊可行性研究並提報交通部後，審查過程中，許多委員都有提到要有不同路廊的思考，因此，全案特別重新就整個高屏地區可能路廊做檢視；現在已依照委員意見，再增加「高雄案」、「小港潮州案」做路廊評選。
2017年3月17日 · 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕總統蔡英文今天宣布，基隆─南港間將引進國外Tram-train，交通部鐵路改建工程局主任秘書溫代欣表示，該計畫長度共19公里，總經費約80億元，興建完成後該列車從基隆─南港展覽館與區間車相同，約只要30-40分鐘，且基隆─南港間每小時可以固定有3班台鐵列車與3班Tram-train，解決基隆民眾覺得離峰時段列車太少的問題。 Tram-train是一種可以行駛於傳統火車軌道上，也可以行駛於路面上當成輕軌的列車，為何想要引進Tram-train，溫代欣表示，因為Tram-train不需要再額外興建軌道，幾乎沒有大型基礎設施興建工程，可以節省大量成本。
2023年5月3日 · 〔記者許倬勛／新北報導〕新北市府陸續辦理「捷運整體路網評估報告」，其中一條輕軌潛力路廊是「林口-長庚醫院」，市府評估經費高達近百億元，但因運量評估每公里人口不滿3千人，非優先建設路線，遲未拍板；林口區籍的市議員蔡淑君今於市政總質詢呼籲市府重新評估，她也提出新路線，希望能避開尖峰時段易塞車的文化一路，改走車流較少的文化三路；對此，新北市長侯友宜表示，基北北桃1200元通勤月票將於7月上路，屆時可降低車流、提升運量，至於路線規劃需經通盤考量與評估。
2019年10月23日 · 根據交通部鐵道局研議的「高鐵延伸宜蘭初步可行性規劃」，台北南港至宜蘭市路線近五十公里、總經費九五五億元，行駛時間十三分鐘，尖峰時段每小時最高可發十五班車、載運一．八萬人次。 由於高鐵延伸宜蘭較北宜直鐵有速度較快、時間較省、轉移國五交通量較大等優勢，交通部內部傾向優先延伸高鐵，但須待向部長林佳龍報告後定調推動方向。
2023年6月25日 · 2023/06/25 22:34. 〔記者闕敬倫／新北報導〕大台北都會區的捷運路網近年陸續通車或積極建設中，新北市府原先規劃的三環三線，已擴大路網升級為「三環六線」，新增的「三線」分別是五股泰山輕軌、八里輕軌、深坑輕軌，五泰輕軌等中央核定後的6年完工，八里輕軌等中央核定後的5年完工，深坑輕軌等中央核定後6年完工。 新北市捷運局指出，行政院今年1月已核定「捷運汐止東湖線綜合規劃報告」，市府在5月9日第二次提送工程經費審議到交通部，等中央核定後接續辦理工程發包，預計2032年完工。 在五股泰山輕軌，去年六月先啟動綜合規劃，以2024年第一季提出綜合規劃報告送中央審議為目標，爭取在報告核定後的6年內完工；泰山板橋輕軌的可行性研究已在5月送到交通部審議，朝核定後的7年內完工。
2021年7月5日 · 〔記者劉曉欣／彰化報導〕彰化縣正在規劃的第一條捷運「大竹鹿港線」，將設有21站，縣府工務處長林漢斌表示，人潮聚集處的大站，站體開發將以多目標使用為方向，小站的站體則作為上下站簡易使用，但站區周邊500公尺都會同步啟動開發！ 林漢斌表示，「大竹鹿港線」以紅線R為代號，東起大竹，西到鹿港轉運站，全長約22公里，預計要設21個停靠站，其中，R6金馬站是三鐵共構車站，也就是未來台鐵高架化、台中綠線延伸彰化與彰化捷運共構車站；R10a彰化站部分，彰化捷運將採取連通道的設計，可直達台鐵彰化車站。
