搜尋結果
2024年4月23日 · 新加坡航空（Singapore Airlines）一班由英國前往新加坡的客機周二（21日）遇上強烈湍流，導致多人傷亡，在泰國急降。 部分旅客周三（22日）乘搭救援航班抵達原定目的地新加坡，另有旅客憶述空中驚魂，稱有站立乘客「翻筋斗」。 新航急降｜波音777迫降曼谷1死30傷 英73歲男性罹難 由倫敦起飛遇亂流（第四版）nbsp; 【下一頁】 新航周三安排救援航班，接載131名乘客及機組人員由急降的泰國曼谷抵達新加坡，其他受傷乘客及家屬仍然留在當地。 新加坡交通安全調查局表示，將就意外展開調查，美國國家運輸安全委員會亦有派代表支援調查。 新航CEO吳俊鵬表示，代表公司向意外的死難者家屬致以深切哀悼。 吳俊鵬指客機突然遇到極端亂流，機長隨即發出緊急醫療狀況，並改道至曼谷。
4 天前 · 環球社會熱點. 撰文： 鄭錦玲. 發布時間： 2 分鐘前. 分享： 新加坡航空（Singapore Airlines）一班由英國前往新加坡的客機周二（21日）遇上強烈湍流，在泰國首都曼谷急降，一名73歲英國男乘客死亡及多人受傷。 接收傷者的曼谷醫院透露，機上有22人的脊椎受傷，另外6人的傷勢危殆，一名2歲幼童則出現腦震盪。 新航急降｜部分乘客抵新加坡 憶述有人「翻筋斗」nbsp; 【下一頁】 英國廣播公司（BBC）引述曼谷Samitivej Srinakarin醫院院長Adinun Kittiratanapaibool表示，仍有41名乘客在該院留醫，年齡介乎2歲至83歲，其中一半人需入住深切治療部，6人傷勢危殆且有生命危險。
2017年2月10日 · 他與前輩同事合照。 （被訪者提供） 吊頸屍處理得宜. 馬菲直言，救護工作中前輩、師兄的經驗之談的確寶貴，他分享了一些行內的救護秘訣。 比方說，當處理吊頸案時，救護人員到達現場，不可立即把纏在屍體頸項上的繩結解開，因警方或法醫有機會從繩結的狀況，推斷死者屬於自殺或是他殺。 作為救護員，須把繩剪斷，連同屍體一拼移離。 另外，處理有腐屍的現場，不免充斥着惡臭，我們會燃點大扎的香來辟除臭味，還會把白花油滴在口罩內，令人嗅不到難聞氣味，萬試萬靈。 馬菲以往駐守的馬鞍山救護站。 （Dennis Wan 攝） 出書抱不平. 出版《黑色救護誌》之前，馬菲也曾寫過另外兩部有關救護行業的書，談及不少業內政策、制度的不公，希望外界關注。 最常被談及的，便是救護人員的用餐情況。
2016年5月19日 · 撞正季節交替，忽冷忽熱最難揀衫；如果遇上陰晴不定嘅日子，仲要出動水靴等防水裝備。 4. Accessories失晒蹤. 襯著咩衫未夠，下一步仲要諗戴咩耳環、手鏈、頸鏈等配飾。 首先會發現想戴嘅耳環少咗一隻、手鏈、頸鏈翹埋一堆。 就算好彩畀你搵到，到頭來總會發現唔襯套衫。 5. 化妝好似開戰. 化妝是一大重點，但每朝時間趕急，打底、畫眉、畫眼線，戴Con等等，少啲心機都會破壞大局，眼瞓手震令到眼線離地，於是又要重頭嚟過。 6. 個頭吹極都唔掂. 瞓完一晚，個頭唔係「扁」咗，就係變成「奧米加頭」，無時間洗頭再吹，而濕水吹都好似於是無補。 只可以講一句︰「頭髮，生性吧。 7. 換袋倒瀉咁倒. 「手挽」定「單邊」？
2020年11月1日 · 1. 長霸快線：俗稱「快線L」，泛指長霸最右線行駛者。 根據《道路交通（交通管制）規例》及《道路交通（快速公路）條例》，在快速公路以及建有「除越過前車外靠左駛」路牌的道路，駕駛者須盡量靠左。 右線乃作超車之用，並非用作巡航，超車後必須駛回左線，否則被人抄牌莫問點解！ 2. 慢車=安全：物理學而言，愈低車速，司機的反應時間愈多，速率亦愈小，一旦發生意外傷害愈低；然而，行車須保持適當速度，否則造成意外的機會反而增加。 試想像，在暢通高速公路上，如果你以時速30公里在中線行駛，被正以時速80公里行駛的車輛撞及的機會是否較大？ 3. 轉彎/線不打燈：筆者曾經以為，某些車的指揮燈是要加錢選配，又或是須逐次收費的，不然為何某些駕駛者總不願使用？
2019年9月18日 · 「只要參與月費計劃，便可體驗不同種類的健身教練課程，時間由4分鐘至60分鐘。 智能鏡Kara利用人工智能技術，把人體分拆成17個定位點，實時分析及指出運動姿勢的錯處。 （湯炳強攝） 主力綫下宣傳 星級教練助陣. 平台提供6種運動，包括瑜伽、普拉提（Pilates）、拳擊、高強度間歇訓練（HIIT）、運動塑形操（Barre）及冥想。 他指出，現已售出20面鏡，主打B2B（Business to Business）客戶，買家包括酒店、共享辦公室、科企等。 為了增強互動形式，除了預先錄製的教學片段外，亦有直播課程，類似遙距上堂。 不少企業採用數碼營銷策略，皆因成本低、影響力大，惟此套路並不適合OliveX。
2020年8月12日 · 搶修供電最驚險一次，要數6年前纜車在運作中突然停電，乘客被困車內「半天吊」。他憶述：「當時港燈出現電力中斷，剛巧撞正放飯時間，團隊要在有限人手中緊急轉換系統，改用站內的柴油機組提供後備電源。
