東京自駕遊路線 相關
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2019年6月19日 · 1/7. 想去日本旅行但又嫌要拿着笨重行李趕火車太辛苦，自駕遊是不錯的選擇，但無論你在香港駕車幾有經驗，去到日本人生路不熟，就算有GPS帶路都要留意一些與香港不同的小規則，小記就搜括了一些日本自駕遊冷知識，了解的話就能更醒目及安全地在日本自駕遊啦。 租定ETC卡付款更簡單： 日本有不少收費的高速公路，駕駛者可在出入口停低車支付現金，不想那麼麻煩的話，可以在租車公司租借ETC卡，只需將ETC插入車內的卡槽，就能在出入口自動記錄金額，最後還車時才支付給租車公司，簡單得多。 其實駕駛者可以透過GPS導航揀選是否選擇行高速公路，通常有最快路程、最平路程等選擇，行高速公路當然最快但最費用亦是最貴，研究行程時要考慮清楚。 見到綠燈都要三思才轉彎：
2019年4月8日 · Tweet. 本田的N-BOX在日本極受歡迎，有意到當地自駕的朋友可考慮一下。 （互聯網） 日本「K-Car」好多人都知係咩，雖然體積少、馬力低，卻相當受當地人歡迎。 點解？ 一來經濟、二來方便穿梭，相信去過日本小鎮的朋友都見識過啲路幾咁窄。 日本交通費相當昂貴，對於鍾意到日本自駕遊的港人而言，「K-Car」又有乜特別意義呢？ 就是一個字：「抵」！ 就如日本高速公路的收費，輕型車便較普通車平一至兩成，譬如由白川鄉去名古屋，單程收費便平上900日圓。 假若行程會去幾個城市，成個Trip便可慳到幾千Yen，夠食幾碗拉麵啦！ 因體積所限，「K-Car」雖設有兩排座椅，但在預留位置擺放行李的前題下，並不建議多於三名乘客。 就算畀你塞得落四個人，每人再抱住一個篋，都要考慮部車行唔行得郁呀。 最高瀏覽.
2024年4月19日 · 未來「自駕」遊 移動專屬空間. 自動駕駛分為L1至L5五個等級，目前在路道行走的車輛大多屬於L2級，部分更已達致L3級，預計未來兩三年，上多一級去到L4並不是夢，距離L5級完全自動駕駛指日可待。. 德國柏林XOIO工作室創辦人兼主腦Peter Stulz，最近設計了 ...
2023年3月3日 · 前港姐冠軍陳曉華（Hera）近日趁完成新劇拍攝，即單拖飛日本充電，雖然只來去匆匆幾天，但Hera卻準備充足，還帶同專業相機同行，沿途拍下景點之餘，還較好角度玩自拍，其中一張照片，更以東京晴空塔作為背景，Hera則作狀拉筋，並高舉勝利手勢，構圖
2019年3月18日 · Tweet. 外國有部分公路的限速會因應天氣情況而改變，下雨或濃霧的日子尤其要注意。 （互聯網） 近年港人興起自駕遊，去到一個唔熟悉的地方，唔只要小心駕駛、亦不要超速，皆因罰則可大可小！ 報告指，每年全球死於交通意外的人數多達125萬，世衞指當中有三分一是源於超速駕駛。 咁點樣先可減少相關意外？ 增加罰款未嘗不是好方法。 在芬蘭，超速罰款是與薪水掛鈎，通常是日薪的一半，罰幾多日就根據嚴重程度而定。 於2002年，前Nokia董事長Anssi Vanjoki駕駛電單車以75km/h在限速50km/h的區域行駛，最終被罰款11.6萬歐元（約HK$103萬）。 不過這還未算誇張，瑞士在2010年對一名瑞典駕駛者開了一張相信是全世界最貴的超速罰單。
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2022年10月22日 · Tweet. 達爾馬寧重溫當年的旅途。 1/2. 澳洲一名退休電機工程師年輕時不時駕電單車到處旅遊，曾從西澳省自駕遊至新南威爾士省。 40年後，他決定沿着同樣的路線重溫當年的旅途，並計劃成為全球首個騎電動電單車完成這項全程4,500公里的人士。 達爾馬寧（Ed Darmanin）20多歲時用4天從西澳省珀斯，獨自駕車至新南威爾士省悉尼。 今年63歲的他退休後購入一輛電動電單車作為自己的退休禮物，並決定再次挑戰自駕遊，整段旅程預計需時21天。 由於旅程中並非到處有充電站，每次為電池充電需時長達11個小時，他都會事先打電話詢問旅館業主的同意，期間一度面臨電力僅餘3%的困境。
2015年3月14日 · 這次由東京自駕直驅《寵愛情人夢》的拍攝地神奈川縣江之島，見識到這個面積比坪洲更細的小島魅力。江之島又名Valentine Island， 因島上的江島神社以結緣稱著，不少戀人或「即將成為戀人」的男女都會結伴前往參拜。
