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  1. 桃園機場去西門町的士 相關

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  1. 2024年2月27日 · 機場Call的士網站. call機場的士 注意隧道費. 如果前往港島或是新界區,就要事先溝通好選擇行哪一條隧道。 一般而言西隧及屯赤會較平,而紅隧及大欖會較貴,事前須與司機預先溝通。 Call的士來回機場收費 機場官方參考價錢. 香港國際機場有一份機場來回香港各區的價錢建議表,可以作為參考。 Call 的士注意事項一:預約的士盡量以短訊溝通. 如果預約的士司機可以通過WhatsApp或文字短訊溝通,可盡量以這種方式聯絡,萬一事發生爭拗,亦有文字截圖作為證據。 Call 的士注意事項二:記錄司機的車牌資料. 記錄的士司機的車牌及名字,亦最好拍照記錄車牌及名牌。 這樣亦是以最大程度保存司機的資料,在發生任何意外或爭拗時可以作為證據。 Call 的士注意事項三:任何行李及額外要求必須事先溝通.

  2. 2024年5月13日 · 根據實測結果,發現不同的士App在車費估算上存在較大差異,車費範圍由HK$83.9至HK$333不等。 需要注意的是,車費估算大多只包括基本的路費,其他費用如隧道費將另外收取。 另外,而小部份的士App亦提供備註單程隧道費的選項,以豁免支付額外HK$25的回程費。 測試發現「飛的」、「的神」及「One Taxi」均設有「公司價」優惠,相等於正價85折至88折,乘客可以自行選擇以正價或公司價叫車。 「的神」的報價最低,即使加上來回東隧費HK$50,最低價格也只需HK$133.9。 而「星群的士」的報價則最貴,單程叫價為HK$333,但此價格已包括隧道費、行李費和寵物費等額外費用,而且「星群的士」主打提供豪華的士服務,配備無線網絡和USB充電插座等設施,相對更適合追求高質素服務的乘客。

  3. 2018年5月2日 · 的士電子支付戰場,現時已有 DiDi 及 HKTaxi 對戰,各自推出優惠吸客,今次WeChat Pay HK加入,希望可令更多市民真正受惠。 的士優惠 市民受惠或受氣 一線之差. 比較3間公司的優惠,表面看,DiDi優惠看似最抵,不過 MoneySmart早前撰文 ,發現不少市民因為各種因素,未能取得優惠兼受氣; WeChat Pay HK的Facebook專頁 上,也有網民指,目前只有少量的士車身貼有WeChat Pay HK標誌,要使用優惠非易事。 至於 HKTaxi App的Facebook專頁 上,雖然劣評者少,但亦有市民對服務表示質疑。

  4. 其他人也問了

  5. 2024年5月8日 · HK Express行李收費及票價實行新制度,最平級別票價手提行李不設帶喼上機!. 由2024年5月8日起,HK Express 香港快運 (UO) 將票價分為4個級別,主要針對手提行李及寄艙行李的制度改動,包括最平級別限帶1件不超過7kg的隨身物品作為手提行李,並須放於前面座位下方 ...

    • 按人頭收費
    • 假扮優質的士
    • 老是行錯路
    • 颱風過後要加價
    • 預防 黑的 有何妙法?
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    少女A於晚上9時與友上南山塔,在登上橙色的士後,司機並無起錶,只表明夜深關係,只載兩人到南山車站,車資2萬韓圜(約150港元)。因當時夜深天冷,少女A只好同意。行車期間,司機亦以英語介紹沿途風光。及至落車付費,少女A方才知悉,原來車資是每人2萬韓圜。少女A因人生路不熟,只好偕友被迫就範。正當她想開門落車之際,始發現的士司機鎖上車門。司機在確定收了總共4萬韓圜後,方才開鎖讓兩人下車,兼口出惡言。據其他網民指,這種按人頭收費的做法在韓國常出現,但按例,南韓的士司機是不可以開天殺價,且需按錶收費。

    首爾的士種類多,共3種:分別為普通的士(銀色 ,白色及橙色),國際的士(橙色車頂及車身均有International Taxi或International的字眼)及模範的士(分七人車及非七人車兩種,黑色車身兩側均有黃色色條,上寫有模範的士之韓文:모범택시 ,收費較貴) 女客B為安全起見,在認知上述首爾的士種類後,便選乘黑色車身的士。上車之後,司機亦程序性地拿出一張收費表給女客B看。結果短短一個車程,女客卻付上天價車資,事後經友人提醒,她才知自己所上的黑色的士,原來是不法之徒所駕駛的山寨模範的士。哪如何分辨模範的士真偽呢?有網友教路要留意的士車身,有沒有黃色色條,上寫有模範的士之韓文:모범택시 。同時,外型如七人車般的模範的士又叫Jumbo Taxi,使用前需預約,且不可能成功隨街兜截。

    女事主C每次到首爾,均由鐵路站坐車到甲超市購物,車資約4千多韓圜,且她會事先在Google地圖找出地址,提供予司機。但女事主於案發當日,竟發現的士車資達6千韓圜,且沿路風景亦不是她所見過的,於是她兩次以英語質問司機,的士正駛往何處,最終的士兜回女事主C要求前往的超市,但車資卻達6,700韓圜。事後,女事主建議,如大家下次需要在首爾坐的士時,應在司機開車前,指示他完全SET好GPS導航系統才出發。

    首爾的士開天殺價或濫收車資,時有所聞,特別於深夜時分東大門。接下來的案例,卻發生於首爾機場之的士站。事主D於凌晨12時才抵達首爾機場,於是到機場的士站排隊登上橙色的士。事主D登車後,司機表示因為颱風剛過,所以讚賞事主選乘的士是正確的。當的士路經高速工路收費站時,司機向事主D即時索取7,600韓圜交路費,及後的士到達酒店,總車資竟達13萬韓圜(972港元)。因車資與機場的士站上的告示板所指的10萬韓圜內不符,事主D立時在司機面前拍下車牌,並索取收據,再向酒店職員求助。酒店職員在看過的士收據後也嚇了一跳,代事主D向的士司機交涉。司機表示收費貴是因為天氣不好的附加費,且最終只肯少收兩萬。

    看完上述4個案例,哪大家坐的士時,應注意甚麼呢?有網民教路,為保個人安全,乘客可坐於車頭,方便街上的CCTV鏡頭可拍到自己容貌。如懷疑受騙,則應以手機拍下的士車牌或司機行車證,再向韓國觀光公社,以電郵或致電的方式投訴(見上圖)。 關於車資方面,大家除可向酒店職員了解一個大概數字外,如懂韓文,亦可使用各種手機App去計算大概車資。

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  6. 2018年10月16日 · 原因一:乘客電話Call車 主動加150蚊搶車. 首先司機表示現今科技發達面對港鐵故障不少人都會用手機應用程式或打上台Call的士。 而小編在坐乘的士時,亦不停聽到的士Call台報價。 「去將軍澳加$10,入元朗加$20,落北角加$30。 於是小編問司機:「師傅,想問你成朝聽到,最高有人出幾錢截的士呢? 司機聽後即表示:「$150,個客住山頂! $100都有」「你無計啦,今日地鐵壞車,啲客人人都主動加價搶車返工,我就唔做呢啲嘅,喺街見到乜客就做,唔係你都上唔到我㗎車,我諗你都等咗半個鐘啦! 小編聽後,只是哈哈一笑:「係呀,我其實等咗都好耐,係有的士,但架架好似球證咁,舉晒紅牌! 原因二:乘客路邊截拒載 的士 主動加價搶車.

  7. 2018年4月30日 · 現時用 亞洲萬里通換機票 ,主要分為「亞洲萬里通獎勵機票」和「寰宇一家獎勵機票」,今次小斯先為大家介紹一下「亞洲萬里通獎勵機票」的使用規則,再教大家如何運用這些規則創造不同類型行程。 在使用規則上,「亞洲萬里通獎勵機票」均容許航班在起點、轉機點或回程點作停留和轉機(見表1),且需使用 亞洲萬里通 夥伴航空公司,當中包括:國泰航空、國泰港龍航空、日本航空、智利國家航空、馬來西亞航空等等(詳見表2)。 亞洲萬里通兌換 行程分6類. 在了解使用規則後,接下來小斯便以表3,介紹「亞洲萬里通獎勵機票」的行程,主要分為6類: 從表3中的第一類到第五類可見,同樣香港來回東京的行程,因為「亞洲萬里通獎勵機票」容許2次停留、2次轉機和1次缺口行程,即能變化出可同時飛北海道和大阪的行程。

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