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天水圍站 與 兆康站 之間
- 洪水橋站 （英語： Hung Shui Kiu Station ）是 港鐵 屯馬綫 的未來或興建車站，位於 天水圍站 與 兆康站 之間，主要服務未來的 洪水橋新發展區 。
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洪水橋站 （英語： Hung Shui Kiu Station ）是 港鐵 屯馬綫 的未來或興建車站，位於 天水圍站 與 兆康站 之間，主要服務未來的 洪水橋新發展區 。 在興建 九廣西鐵 （後稱 西鐵綫 ）時， 九廣鐵路公司 已於亦園路以北預留位置興建車站（目前該處只設有緊急升降機及樓梯），與車站以東南的 輕鐵 鍾屋村站 相距約500米， 但不會連接 輕鐵洪水橋站 。 [ 1] 歷史. 前期規劃. 規劃署 和 土木工程拓展署 於2011年展開「洪水橋新發展區規劃及工程研究」，重新規劃西鐵線沿線的洪水橋新發展區。 2013年，洪水橋站於政府「 我們未來的鐵路 」第二階段公眾咨詢重新提出，評估增設洪水橋站的可行性，以研究是否可以作為現有鐵路線的優化方案。
洪水橋站 （英語： Hung Shui Kiu Station ）是 港鐵 屯馬綫 的未來或興建車站，位於 天水圍站 與 兆康站 之間，主要服務未來的 洪水橋新發展區 。 在興建 九廣西鐵 （後稱 西鐵綫 ）時， 九廣鐵路公司 已於亦園路以北預留位置興建車站（目前該處只設有緊急升降機及樓梯），與車站以東南的 輕鐵 鍾屋村站 相距約500米， 但不會連接 輕鐵洪水橋站 。 [ 1] 歷史. [ 編輯] 前期規劃. [ 編輯] 規劃署 和 土木工程拓展署 於2011年展開「洪水橋新發展區規劃及工程研究」，重新規劃西鐵線沿線的洪水橋新發展區。 2013年，洪水橋站於政府「 我們未來的鐵路 」第二階段公眾咨詢重新提出，評估增設洪水橋站的可行性，以研究是否可以作為現有鐵路綫的優化方案。
- 概觀
- 歷史
- 註釋及參考資料
洪水橋站是屯馬綫一個準備興建的車站，此站位於屯馬綫天水圍站及兆康站之間和規劃中的港島西至洪水橋鐵路及港深西部鐵路的終點站。
九廣西鐵興建之時已在亦園路以北預留位置興建車站，但其與輕鐵洪水橋站相距甚遠；即使和最接近的鍾屋村站亦相距半公里。根據香港政府最新規劃，屯馬綫洪水橋站和輕鐵鍾屋村站之間會興建步行商業街。
2014年9月17日，政府公佈《鐵路發展策略2014》，落實興建洪水橋站，以配合洪水橋新發展區發展，初步預計將於2021年動工，2024年落成通車，但否決興建港深機場鐵路。
2021年，港鐵公司表示將會就洪水橋站招標甄選設計的顧問公司，洪水橋站預計於2024年動工，並於2030年落成。
2021年5月27日，行政長官會同行政會議批准政府，邀請港鐵公司開展洪水橋站的詳細規劃及設計，以配合洪水橋/廈村新發展區，料2024年動工，2030年竣工，較當年提出時預計2024年落成遲6年，料造價達41億港元。政府指該站落成後，在新發展區來往兆康及天水圍站，將由現時20至24分鐘縮短至4分鐘。運輸及房屋局發言人表示，現時在繁忙時段，由未來新發展區的市中心往天水圍站需時約24分鐘；往兆康站則需時約20分鐘。興建洪水橋站後，由市中心經鐵路往該兩個站預計只需約4分鐘。該局估計洪水橋站在50年的營運期內，可為公眾節省合共約3.14億小時；洪水橋站的經濟效益，包括上述節省的時間價值，估計約為550億港元。該局其後向立法會鐵路事宜小組委員會提交文件補充，指以2018年12月價格計算，該站建造成本約為41億港元，並將以「擁有權」模式批予港鐵進行有關項目，即由港鐵負責鐵路的融資、建造及維修等，政府會以批出其上蓋的物業發展權或補貼現金方式作補助。
2022年10月，政府及港鐵向屯門區議會提交洪水橋站項目文件，擬建的洪水橋站將位處現時亦園路附近，屬兩層設計的地面車站，地面層及上層分別為車站大堂及月台。根據項目的詳細規劃、設計、相關法定程序及公眾諮詢等工作的最新進展，屯馬綫洪水橋站項目的主體工程預計約於2024年展開，目標約於2030年竣工。
2022年12月，立法會發展事務委員會提交中部水域人工島研究文件，當中指出興建策略性運輸基建港島西至洪水橋鐵路，計劃由中西區的香港大學站開始，並途經交椅A島、C島、欣澳、屯門東，最終以洪水橋站為終點站。
1.現時該處建有高架橋緊急疏散處
2.立法會交通事務委員會鐵路小組事宜委員會，立法會CB(4)1029/20-21(04)號文件
3.〈西鐵綫洪水橋站造價41億元 延遲6年至2030年竣工〉，on.cc東網
4.http://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-21-035-C.pdf
5.〈屯馬綫洪水橋站項目〉，屯門區議會文件2022年第26號，2022年10月。
6.立法會發展事務委員會 中部水域人工島研究，立法會 CB(1)930/2022(01)號文件
擬議洪水橋站將位於屯馬線天水圍站及兆康站之間，主要服務未來的洪水橋／厦村新發展區，亦方便鄰近市民選用以鐵路為本的交通模式出行。. 洪水橋站的主要工程預計約於 2024 年開展，並在 2030 年竣工，以配合洪水橋／厦村新發展區的發展時間表。. 刊憲文件 ...
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2024年3月26日 · 洪水橋站將成為屯馬線天水圍站和兆康站之間的一個中途站，主要服務未來位於北部都會區西面的洪水橋／厦村新發展區。 政府發言人指，現時在繁忙時段，由洪水橋／厦村新發展區，以路面交通工具往返天水圍站或兆康站需時約20至25分鐘，相信洪水橋站啟用後，以鐵路行走相同路程所需時間將縮減至約4分鐘，亦可為鄰近居民提供多一種出行選擇。 童學園. 施政報告丨調查指教育同工對國家前景充滿信心 善德基金提建議加強愛國教育. 政府提到，過去數年和港鐵透過多種方式和渠道，持續就洪水橋站項目向地區持份者，包括相關區議員、鄉事委員會委員及當區居民等作介紹及交流意見，其間不少居民表示期盼洪水橋站項目盡早落實。
