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      • 接收站設有兩條海底輸氣管道,分別將天然氣輸送到中華電力龍鼓灘發電廠及港燈南丫發電廠。 海上液化天然氣接收站啟用,令兩電可以直接透過船運從世界各地引入液化天然氣,提供另一個長遠供氣來源以應付香港的發電燃料需要,同時有助鞏固兩電的供應可靠率及議價能力,爭取引入價格具競爭力的天然氣,讓客戶及香港整體受惠。
      www.clp.com.hk/content/dam/clp-group/channels/media/document/2023/20230921_tc.pdf
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  2. 香港海上液化天然氣接收站的主要設施包括一個備有液化天然氣卸載設備的雙泊位碼頭一艘長期停泊在碼頭,並裝有液化天然氣儲存設施和再氣化裝置的浮式儲存再氣化裝置船,以及兩條海底天然氣管道,從接收站碼頭分別連接至中華電力龍鼓灘發電廠和港燈南丫發電廠的天然氣接收站浮式儲存再氣化裝置技術. 當運送液化天然氣的運輸船停靠接收站碼頭,液化天然氣會經碼頭設施卸載至長期停泊在碼頭的浮式儲存再氣化裝置船。 這艘船會將液化天然氣暫時儲存,在有需要時利用船上的再氣化裝置將液化天然氣進行再氣化,還原至氣體狀態,天然氣會經由海底天然氣管道運往發電廠作發電用途。 下圖顯示接收站的運作程序概覽: 安全紀錄及海上作業. 液化天然氣行業有非常嚴謹的安全措施及指引,已有超過50 年歷史,安全紀錄良好。

  3. 香港液化天然氣接收站有限公司由青山發電有限公司(「青電」)與香港電燈有限公司(「港燈」)雙方聯營香港液化天然氣接收站有限公司發展擁有及營運香港液化天然氣接收站並提供再氣化及相關服務予青電與港燈

  4. 香港海上液化天然氣接收站. 正於香港水域興建中的海上液化天然氣接收站使香港能擁有更多元化的天然氣來源並可從全球市場以具競爭力的價格採購天然氣長遠令天然氣供應更穩定該項目將採用浮式儲存再氣化裝置技術把液化天然氣進行再氣化天然氣經海底管道運送到發電廠作發電用途該項目是支持香港政府提升天然氣發電比例及降低碳強度計劃的重要一步。 中電股權. 49. % 設施. 天然氣設施. 地點. 香港索古群島東面的海域. 公司名稱. 香港液化天然氣接收站有限公司. 淨權益. 青山發電有限公司* – 70% 香港電燈有限公司 – 30% *由中華電力有限公司持有70%及南方電網國際(香港)有限公司持有30% cookies的使用. 接受並繼續瀏覽.

  5. 香港海上液化天然氣接收站項目. 為配合香港氣候行動藍圖2030+及支持香港增加天然氣發電中華電力有限公司中電和香港電燈有限公司港燈均認為採用浮式儲存再氣化裝置的技術在香港興建海上液化天然氣接收站不僅能長遠提高能源可靠性更有助提升香港在全球市場取得天然氣供應的競爭力本工程項目包括建造和營運下列各項主要基礎設施一艘裝有液化天然氣儲存設施和再氣化裝置的浮式儲存再氣化裝置船; 一個雙泊位碼頭,並配備為浮式儲存再氣化裝置船和液化天然氣運輸船而設的繫泊設施; 兩條海底天然氣管道,從海上液化天然氣接收站,分別連接至龍鼓灘發電廠和南丫發電廠;及. 分別位於龍鼓灘發電廠和南丫發電廠範圍內的天然氣接收站。 更新日期: 2023年8月3日.

  6. 台中液化天然氣接收站 ,又稱 第二液化天然氣接收站台中液化天然氣接收站港 、 台中液化天然氣廠 ,簡稱 二接 ,為 台灣中油 天然氣事業部於2004年9月開始籌建2009年7月正式商轉之 液化天然氣 接收站 [1] ,地點位於 台灣 台中港 。 此站主要功能除供應 台電公司 旗下之發電廠,如 大潭發電廠 。 同時亦供應部分民生用天然氣。 沿革 [ 編輯] 背景 [ 編輯] 中油於2003年7月取得 大潭發電廠 的供氣合約,且位於高雄的 第一天然氣接收站 距離台灣中北部較遠,因此開始籌建本站。 此站興建時,主要是接收來自 卡達 的天然氣,預計供氣效率為400 噸 /小時。 [2] 施工 [ 編輯]

  7. 天然氣發電作為一種重要的過渡性燃料並為落實香港的長遠減碳策略發揮關鍵作用海上液化天然氣接收站能為香港提供更多元化的天然氣來源並可從全球市場以具競爭力的價格採購液化天然氣以加強供氣保障。 具競爭力的天然氣供應方案: 香港依靠三條海底輸氣管道從內地引入天然氣供應至中電的龍鼓灘發電廠和港燈的南丫發電廠海上液化天然氣接收站的啟用有助擴闊天然氣供應來源同時讓香港能更靈活地從全球的液化天然氣市場直接取得價格具競爭力的天然氣客戶以至香港整體均受惠。 確保供電的可靠性: 香港本土沒有天然資源可供發電,大部分的發電燃料必須依賴進口。 隨著增加使用天然氣發電,在現有輸氣管道之外,增加其他供氣方案,能確保香港有可靠穩定的燃料供應,從而維持可靠的供電。