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搜尋結果

  1. 2021年3月26日 · 期内受集团持有49%权益的联营公司深圳航空有限责任公司因疫情影响出现亏损导致集团除税及财务成本前盈利及股东应佔盈利分别较去年同期下跌2%及20%若撇除深圳航空的因素本年度集团除税及财务成本前盈利及股东应佔盈利均较去年上升17%。 集团持续加大物流业务的拓展力度,物流主业持续稳定发展。 于2020年12月31日集团已在全国...

  2. 2021年3月26日 · 日期:2021年3月26日 下午6:15. 3月26日深圳国际控股有限公司以下简称深圳国际”,股份代号: 00152.HK )公布公司及其附属公司截至2020年12月31 ...

    • 近5年股價年復增長率超22%
    • 2019年:股價高走,經營業績又如何?
    • 收費公路業務利潤迎來爆發
    • 物流園轉型升級獲碩果
    • 航空投資短期利潤將承壓

    先來看組數據:按照2014年1月02日-2019年12月31日前復權收盤價計,深圳國際近5年股價年復合增長率22.6%。截至2014年-2018年底,深圳國際的營收、歸屬股東淨利潤、每股盈利及每股分紅年復合增長分别為16.12%、17.25%、11.79%及23.54%。從這組數據來看,深圳國際的股價年復合增長率不遜色於「港股一哥」騰訊控股(00700-HK)的表現,每股分紅年復合增長率也不輸於安徽省「最會賺錢的企業」海螺水泥(00914-HK)(600585-CN)。

    深圳國際是深圳國資委(通過深圳投資控股間接持有44.16%)直管企業中唯一一家整體境外上市公司,也是唯一一家以物流為主的市屬國有企業。 基於國有企業的背景,深圳國際目前在深圳以及粵港澳大灣區範圍内擁有大量收費高速公路、物流園等基礎設施。近年來深圳國際依託在深圳擁有的大量土地資源(前海、梅林關),積極開展房地產開發業務。此外,公司港口業務(南京西壩碼頭)及持有深圳航空49%的股權。 在2019年里,深圳國際借助「粵港澳大灣區」建設、國企改革「雙百行動」、深圳建設中國特色社會主義先行示範區等重大歷史機遇,加大力度拓展業務、強化經營管理及著力降本增效,期内旗下業務取得不俗的成績。

    收費公路業務方面,深圳國際的收費公路業務主要通過持股約51%的深高速(00548-HK)(600548-CN)及持有深圳龍大高速89.93%的權益進行。2019上半年,深圳國際收費公路業務同比下滑11%至32.29億港元,這主要是公司有四條高速公路權益被政府收回帶來的影響。但是2019年上半年深圳國際的淨利潤卻是同比增長56%至10.03億港元,約佔2018年全年的收費公路淨利潤的75.2%。利潤爆發式增長主要因為期内對部分跟深圳沿江高速有關的可彌補虧損和公路資產減值確認了遞延所得稅資產5.93億港元。 上圖為:深圳高速 據深圳交警數據顯示,經過對春運以來(2019年1月10日至2020年1月19日期間)出入深車輛進行統計,深圳全市入深車輛數為285.35萬輛次,同比增長21.47%;出深車...

    物流業務方面,深圳國際的物流業務主要從事物流園、綜合物流港、物流服務、港口及相關服務。2019上半年,物流業務收入為17億元,同比增長29%。其中來自物流園的收入為4.34億港元,同比增長34%,物流服務業務收入為3.69億港元,同比增長9.0%,港口相關服務業務收入為8.98億元,同比增長37%。2019年上半年良好的業績增長有望延續到下半年,這主要受物流園轉型升級及梅林關城市更新項目一期預售有所驅動。 上圖為:深圳國際的南京西壩碼頭 物流園轉型升級項目方面,深圳國際與前海管理局簽訂土地使用權出讓合同,出讓了深圳前海兩幅地皮,預計稅前收益約24.3億港元,另外還有前海剩餘40.58億港元土地補償有望於2019年-2020年内實現確認。此外,深圳國際的梅林關項目一期(可售面積約7.5萬平方米...

    與前兩大業務取得不俗業績表現不同,深圳國際的其他投資業務在2019年的業績表現或將承壓。深圳國際的其他投資業務主要是持有深圳航空49%的股權進行。手持的深圳航空目前是國内第五大航空公司,截止2019年6月30日,深圳航空現有客機209架,經營國内外航線280條,其中國内航線251條、國際航線18天及港澳台地區航線11條。 上圖為:深圳航空 2019年上半年在行業景氣度有所下滑的背景下,深圳航空受機隊規模擴張及深航航油成本同比增長6%的影響,業績出現了增收不增利的情況。2019年上半年,深圳航空的營業收入為人民幣156.1億元,同比增長3.7%,淨利潤同比下滑17%至人民幣4.63億元。其中,深圳國際應佔盈利為港幣2.31億元,同比下滑25%。 回首2019年航空行業,受行業競爭激烈、成本端上...

  3. 2022年11月17日 · 01防疫政策放宽,提振市场. 近几年,疫情肆虐,“外防内控”精准抗疫的要求,给航空业造成巨大的冲击。 中国民航客运运输市场需求萎缩,产投倒挂,国际航线投入降至极低水平,整体收入大幅下降,航空公司普遍经营困难。 随着疫情防控措施持续优化,国际航线迎来边际改善迹象。 11月11日,国务院联防联控机制综合组发布《关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施...

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  6. 2022年12月6日 · 01防疫“松绑”,助力需求恢复. 近期,在防疫政策边际持续优化下,旅客出行的需求和信心逐步增加。 11月国内旅客出入境数据显著增加。 航旅纵横数据显示,11月国内航司的出入境旅客量超26.5万人次,环比增长约18%,同比增长近110%。 国际机票价格亦持续回落,11月平均票价(不含税)约为7746元,环比下降近23%。...

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