港車北上保險 相關
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6 天前 · 隨着旅業復甦、“港車”“澳車”北上熱潮，港珠澳大橋的使用人次與日俱增，連帶透過大橋入境澳門的旅客數字也錄得顯著增長。 去年統計數據顯示，全年經港珠澳大橋澳門口岸管理區入境的旅客共有 750 萬人次，較 2019 年增長近五成，當中的近六成為香港旅客，是 2019 年港客的兩倍人次有多。
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2010年8月29日 · 按「受害人或其他請求權人有下列情事之一，致被保險汽車發生汽車交通事故者，保險人不負保險給付責任：一、故意行為所致。 二、從事犯罪行為所致。 前項其他請求權人有數人，其中一人或數人有故意或從事犯罪之行為者，保險人應將扣除該一人或數人應分得部分之餘額，給付於其他請求權人」，強制汽車責任保險法第28條定有明文。 所以只在因車禍受害人「故意行為導致」或「從事犯罪行為導致」被保險汽車發生交通事故，強制險的保險人才能不給付保險金。
2005年7月13日 · 孫騰敏表示，根據近年來的理賠實例，車禍死亡和解金額，每一條人命平均約值300萬到350萬元之間，如果汽車只有強制責任險，並無法達到需求。 若車主同時投保第三人意外責任險及強制車險，在發生車禍事故、且肇責確定後，理賠金額可拿來賠償受害人的損傷，因此，若人命和解金額是300萬元，除強制險外，車主購買第三人意外責任險保額可以增加到160萬元以上。 第三人意外責任險每一事故若理賠100萬元，自小客車保費約在1,000多元到2,000元間。 【2005/07/13 經濟日報】 我要檢舉. 台長： 保險DIY. 人氣 (6,418) | 回應 (0)| 推薦 ( 0 )| 收藏 ( 0 )| 轉寄. 全站分類: 數位資訊 (科技、網路、通訊、家電) 回應 (0) 推薦 ( 0) 收藏 ( 0)
繼農曆新年，過去一周又迎來的復活節假期，又是不少港澳朋友回內地消費過節的時份，尤其在港澳車北上政策下，3月29日及4月1日港珠澳大橋口岸亦先後有大量北上及南歸車流，相對於名額較少的澳門單牌車，擠擁在口岸的更多是香港車，車流高峰也連帶影響到來往港澳的金巴，大批旅客需長時間等候，有人甚至四小時之久才能上車。 這也是由於港珠澳大橋口岸是港澳車北上政策的唯一指定口岸，三地跨境出行車流齊聚下，假期駕車北上逼爆口岸的情況，也許會成為近年的新潮流。 在這種情況下，也發生了一連串的附帶效應，這邊廂港珠澳大橋口岸逼爆、少數旅遊區遊客絡繹，那邊廂更多舊區或傳統區域卻生意淡靜、本地消費力被北上潮拉走。
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舉例來說，若一棟1,000萬的房子，屋主僅投保500萬元的火險，若遇到火災、燒毀家中物品，因動產理賠最高不超過5成，因此最高額度僅能請領到250萬元，若加上火險保單內有折舊認定，那麼能請領到的金額將會更少。
