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位于香港的航空公司
香港快运航空公司（HK Express），简称香港快运，是一家以中国香港为基地的低成本航空公司 [1]，提供相宜的机票选择，以及准时可靠的航班服务 [2]，覆盖航班主要为亚洲地区，包括中国内地。
自2013年10月27日成功转型后，香港快运航空一直致力于以相宜的票价为中国及亚洲旅游爱好者提供香港往来亚洲热门城市之间的航线，其航点数目现已扩充至26个 [4]。
2018年10月27日起，香港快运航空公司暂停花莲、香港直飞航线业务。
历史沿革
港联航空前身为港联直升机有限公司，成立于1996年。2002年港联航空拓展业务至珠江三角洲，成为唯一一家提供香港、澳门及深圳三地之民航直升机营运商；一直提供着多元化的直升机服务。 2004年，“港联航空”的名字批准通知； 2005年4月，获准开办香港至内地城市的支线航空服务； 2005年5月，收到批准，经营定期航班服务到中国五个城市：广州，杭州，重庆，南京和宁波； 2005年7月，接收了第一架飞机； 2005年9月，香港至内地城市的支线航空服务正式投入运营； 2005年9月6日，开始来往台湾的包机服务，到达台中； 2005年9月7日，推出的定期至广州的航班； 2005年10月5日，推出了定期至杭州的航班； 2005年11月，港联航空被允许飞往12个城市和3个亚洲其他目的地。成立包机服务于香港，台中（台湾），并且开通了到达清迈的航线； 2006年8月，开通了到达普吉岛航线，该航班将每周2次，同时海航集团（海南航空）收购了其45%的股份。该航空公司的股权分配是香港联合交易所控股（45%），何鸿燊（40.3%）和安德鲁谢（14.7%）； 2007年1月29日，港联航空公司正式更名为香港快运航空； 2007年9月，增加到达了曼谷，仰光，雅加达和吉隆坡的东南亚航线； 2008年1月23日，香港快运航空宣布已获准到上海的航班； 2008年7月，何鸿燊出售15%予鼎洋投资主席蒙建强，因其与海航关系密切，使海航成为实际的大股东； 2013年6月，香港快运航空宣布转型为低成本航空，以迎合了香港以及亚太市场对低票价旅行日益增长的需求； 2013年10月27日，香港快运航空正式启航，进入东南亚、内地及日本市场，并提供纯经济舱服务，让客户自主选择想要的额外服务如机上餐饮、座椅前方的伸展空间及行李托运等服务等，以减少不必要的浪费，确保旅客能享有更低的票价。
重要里程
2013年6月，正式宣布香港快运航空转型为低成本航空公司； 2013年9月，网上销售平台正式登陆； 2013年10月27日，香港快运正式启航，飞往亚洲五大航点； 2013年11月，航点东京-羽田、大阪-关西及槟城正式首航； 2014年3月，航点首尔-仁川正式首航。香港快运航空于过去六个月录得最准时的航班升降，比率高达91%。 2014年4月，航点福冈正式首航。香港快运航空被亚洲品牌发展协会旗下香港最受欢迎品牌提名、“2014大会至尊推介”入围品牌； 2014年6月，首架以香港特色点心命名的“烧卖”正式启航； 2014年8月，航点宁波及釜山正式首航、第二架香港特色点心命名的“虾饺”航机正式启航。香港快运航空获SmartTravelAsia.com选为2014亚洲十大最佳低成本航空公司之一； 2014年9月，航点名古屋及郑州正式首航，自转型后乘载超过一百万名旅客。香港快运航空于过去6个月录得最准时的航班升降，比率高达85%； 2014年11月，第三架以香港特色点心命名的航机“春卷”正式启航； 2014年12月，第四架以点心命名的航机“叉烧包”正式启航。 2019年3月27日，国泰航空发布公告称，国泰花费四十九亿港元购得香港快运航空100%股权，香港快运将成为国泰航空的全资附属公司 [8]。
香港快运航空于2013年10月27日正式启航后，航点已覆盖日本、韩国、马来西亚、泰国、中国台湾及内地等地的各大亚洲旅游热点。
香港快运航空拥有九架空中巴士A320，当中五架空中巴士“点心”主题命名，包括“烧卖”、“虾饺”、“春卷”及“叉烧包”，并于2014年底把空中巴士A320机队增至10架，每月载客量将额外增加约72,000人次。随着航点增加，香港快运航空希望于2018年把机队数目增至25架。
2014年1月，香港快运航空正式发布全新企业形象，全新飞机涂装及企业标志均融入了香港大都会城市轮廓的元素。新的品牌形象摒弃了传统的金色，采用了大量的鲜亮紫，带出更多活力及大都会感，令香港快运航空有别于香港的其他航空公司。为配合以港为家的理念，香港快运航空以鲜艳亮丽的品牌紫色在机身上彩绘出香港天际线图案，与品牌标志中“H”和“K”向上延展的线条相互呼应，喻意航机将维港繁华都市的景象带到海外，宣扬香港奋斗拼搏的励志故事和充满创意的创新精神，成就国际大都市的美誉。
2018年8月28日，香港快运航空公司宣布，将于10月27日起暂停花莲、香港直飞航线业务。
准时服务
据独立飞行资讯网站Flightstats.com统计，香港快运航空被评为香港最准时的航空公司，其航班能在公布时间十五分钟内起飞及到达目的地的平均比率高达91%。
登机服务
在其总枢纽及基地香港国际机场，香港快运航空登机柜台及服务柜位设于二号客运大楼N段，为旅客办理登机手续及托运行李。此外，旅客如有需要，可于办理登记手续时向柜台职员购买“舒适空间座椅”。这些座椅均位于客舱前端及紧急出口附近，提供更大椅距及空间。 从香港离境的旅客，香港快运航空特设优先办理登机手续服务，让旅客减少等候的时间。旅客可在网上订票时加购优先办理登记手续选项。同时，香港快运航空亦于机场快线香港站及九龙站设有登机柜台，为旅客提供市区预办登机服务。
机舱服务
香港快运航空机舱设有舒适空间座（SweetSeats），提供更宽敞的前后座椅距离，座椅平均间距为30英寸（76cm），采用3x3的座椅安排，让旅客拥有更舒适的伸展空间。
预订方式
旅客可通过香港快运航空官方网站进行网上订购，选购各个航点。同时，旅客也可致电客户服务热线预订机票。（需加收港币100手续费）。票价不包括行李托运及餐饮服务。
网上预订
第一步——搜寻航班 预订页面上选择出发地和目的地 输入旅行日期 选择旅行人数； 搜寻 第二步——选择日期和票价； 在日历中确认所选的日期和票价； 继续！ 第三步——选择航班时间 选择合适出行的航班时间 第四步——输入详细的资料和额外的旅行信息 添加每位旅客的个人详细信息 从可选座位中选择所需要的位置 选择最合适的行李寄舱选项 购买旅行保险 第五步——付款 只需持有有效信用卡即可付款 第六步——完成 确认电邮片刻会发送到所填的电邮地址 香港快运航空不会发送额外的电子机票 准备出发自在畅游
付款方式
香港快运航空订购机票采用即时付款购票，无论是在网上订购还是通过顾客服务中心订票，香港快运航空均接受以主要信用卡付款。 [17]
托运行李
每位旅客托运行李不得超过158厘米/62吋（长x宽x高），超重行李可能需要收取额外费用，或通过货运运送。
手提行李
每位旅客可携带一件手提行李（重量不可超过7公斤或15.4磅）和一件随身物品（包括手袋、相机及个人电子仪器）登机，总体积不大于56x36x23厘米或22x14x9吋（手提行李的轮子、把手和侧袋等同样计入尺寸内)。 旅客如携带超过上述限制的手提行李，必须把行李交付托运和支付相关的托运行李费用。
特殊行李
任何行李体积/或重量超过相关的行李托运限制，将有机会收取额外的运送费及超重行李费用以作安排。香港快运航空不接受任何重量超过32公斤(70磅)的单一行李。 可寄舱的运动器材 运动器材，包括但不限于单车、潜水器材、高尔夫球器材、滑雪撬或滑雪板及冲浪板都有可能被视为特大行李，并需符合以下条件： 单车必须为非电动单车 滑雪撬或滑雪板体积不得超过277厘米(109英吋) 非电动单车 潜水器材 高尔夫球器材 滑雪撬或滑雪板 不超过277厘米 (109英吋)的冲浪板 宠物： 除辅助犬以外，香港快运航空不允许任何宠物登机。 行动辅助工具： 旅客可以携带轮椅和助步车等行动辅助工具上机，并不计入旅客的行李限额。 乐器： 只要乐器符合以下尺寸、重量限制，旅客就可以携带乐器作为手提行李上机。所有乐器必须存放在硬面圆边、坚固、有保护作用的硬乐器箱内。软身乐器箱将不被接受。手提行李的体积上限为(长宽高相加)不超过45英寸，重量不超过10公斤(22磅)。乐器会被计入手提行李限额内。如果乐器连同其存放箱子尺寸或重量超出限额，则该件行李必须托运。 购买额外座位： 如需为特定物件（如大件乐器或佛像）购买额外的座位，旅客可通过客户服务热线办理，并缴付有关费用。单独占用座位的行李箱尺寸和重量限制为80英寸(长宽高总和)、35公斤(70磅)。
深圳神州运通供应链有限公司于2018年04月24日成立。法定代表人唐继伟，公司经营范围包括：一般经营项目是：供应链管理服务；国内货运代理；国际货运代理；电子产品、计算机软硬件、机械电器设备、电子元器件、仪器仪表、五金电器的技术开发及销售；国内贸易；经营进出口业务等。
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神州，或称“赤县神州”“九州” ，是中国古代的一个地理区划概念。「赤县神州」一词最早出自战国时期阴阳家邹衍，「十二州」源自舜将九州改为十二州的传说。九州的范围东至东海，含辽东地区在内，北以戈壁大漠及燕山山脉作为汉民族地区与草原游牧民族地区的分界线。
集度科技（武汉）有限公司股权结构. 夏一平. 2022-11-23. 20000万元. 100%. 存续（在营、开业、在册） [1-2] 集度汽车（香港）有限公司（JIDU Auto (Hong Kong) Limited），成立于2021年7月13日，位于香港特别行政区。. 公司共对外投资了4家企业，此外企业还拥有行政许可1个。.
神州穿梭 (China Beat) 是香港有线电视财经资讯台的新闻专题节目，探讨与中国有关的大小事件，题材范围覆盖两岸三地，并由有线新闻中国组记者作深入的专题报道。节目于逢星期六、日播映，节目始创于2002年，是香港电视台第一个以大中华地区时事新闻社会热点为主题的专题节目，因此广受好评。
香港国际机场旅客捷运系统是香港首个自动驾驶的旅客捷运系统，于1998年7月6日与香港国际机场一并正式投入启用服务并正式通车，应用了胶轮路轨系统及使用第三轨供电的铁路系统。捷运设于香港国际机场客运大楼地库（第一层），接载乘客往返中场客运廊、一号客运大楼（东大堂、西大堂）以及 ...
