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20 小時前 · 寧德時代電池31.9米高空墜落 電芯可正常使用. 2024-05-29 21:19 聯合報／ 記者 林茂仁 ／即時報導. 爆炸. 寧德時代與新能車品牌星途星紀元，日前以直播 ...
2024年2月26日 · 00:00. 2024/02/26 18:31:31. 經濟日報 新聞部新媒體中心／編輯徐建峰整理. 隨著電動車技術的發展與普及，電動車廠逐步在世界站穩腳步，同時，卻也面臨著始終存在的安全風險與技術突破天花板的隱憂。 不過，電動車的既存問題，或許有望藉者近兩年固態電池開始量產迎刃而解。 固態電池普及之日 將是燃油車退出之時？...
2023年11月22日 · 電動車售價普遍仍偏高的原因在於其所配置的電池組仍昂貴，但LFP磷酸鐵鋰電池不需要鎳和鈷等昂貴且稀有的原料，相形之下成本會較低廉，使其在當前市場上愈來愈受歡迎，更可因此快速打入平價電動車市場。 不過，LFP磷酸鐵鋰電池的缺點即是密度不若鎳錳鈷或NCM三元電池，然而，Hyundai Motor...
2023年8月17日 · 德時代微博. 【文．陸懷恩】 大陸電池業龍頭「寧德時代」昨（16日）公布自行研發的全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池，並命名為「神行」超充電池，目前正申請註冊商標。 據表示，神行超充電池效能為充電10分鐘、可「神行」800里（合400公里），對電動車的技術發展及普及性跨出一大步，也全面開啟新能源車超充時代。...
2023年7月11日 · 經濟日報. 產業熱點. 研調：全固態電池車最快2030年續航力追平燃油車. 本文共1021字. 00:00. 2023/07/11 21:21:12. 中央社 記者韓婷婷台北11日電. 研調機構TrendForce發布新能源車固態電池發展分析報告預估，全固態電池新能源車有望在2030至2035年左右開始量產，屆時續航力將追平燃油車。...
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固態電池是什麼?
2023年9月6日 · 拜登政府選擇直接補貼汽車消費者，包括針對新電動汽車、面向消費者的稅收抵免，適用對象包括插電的電動車，以及燃料電池電動，像是用氫燃料電池為動力的Toyota Mirai、BMW iX5 Hydrogen，但僅限於美國生產的新車，在車主的年所得不超過受補貼者收入上限的前提下，每台新車車價抵免額高達7,500美元（約新台幣24萬元）。...
2022年9月4日 · 隸屬在中國 吉利汽車 集團旗下的 電動車 新創品牌「極氪 (Zeekr)」已與寧德時代公司達成協議，將使用該公司所開發的新型麒麟 電池 。 寧德時代的麒麟電池基於其第三代CTP技術，體積利用率高達72%，能量密度高達255 Wh/kg。 麒麟電池可為電動車提供超過1,000 公里（621 英里）的 續航 里程，並採用先進的大表面電池冷卻技術。...
