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2018年5月12日 · 这个车自从1995年投产以来就一直没怎么变过，这个车型就是专门设计用来当出租车的，为了耐用和运营成本低很多配置都很古老，比如大梁式车身加非独立后桥、只配备LPG发动机、变速箱只有4AT和4MT，这车其实一点都不奢侈甚至可以说很寒酸。. 发布于 2018-05-12 ...
181 人赞同了该回答. 在换了啊.. 2019年报道：丰田汽车旗下石油气金丰四座位的士继去年停产后，香港代理商皇冠车行引入新款「 混能的士 」，以液化天然气为燃料并以电力辅助驱动，燃料消耗量较旧款减少五成；新车亦增设共融设计，包括 电动侧滑门 、低门槛及较阔的乘坐空间，方便坐轮椅乘客连车带人上落。 代理商料今年内有超过一千辆新的士投入服务。 1. 混合动力1.5液化天然气引擎 + 电机比想像中够力； 2. 后排空间感大胜旧款 Comfort ，车顶有空调独立出风口； 3. 车厢隔音颇静，低速巡航时基本只靠电机行驶； 4. 行李箱储物空间不算大，但车顶高了，运用更具弹性； 5. 香港暂时只引进福祉版一款，可载一位轮椅人士及一位乘客 (座椅设置为常规状态可载客四人) 6.
2014年12月23日 · 其实不难，还是很多的！. 但是车费比较贵，不建议单人乘坐，三人以上比较划算. 最近去了一次香港，香港的士有专门候车点，等车即可，不算难打。. 交通也不错，很少有堵着不动的时候。. 上海交通不管市区还是郊区，经常会出现长堵现象。. 知乎，中文互联 ...
2023年4月26日 · 香港的士收費，大約：10元+10元X路程公里，（最低2公里，其後每200米2元）。 香港地方小，一般都在市區行走，最常見的，每次 50 元至 100 元左右，即 10 公里內。 算經常打的士（算外勤銷售人員，沒報銷），一個月 6000 應該足夠。 那 3 萬元一個月的 薪金 ，負擔仍是可以。 但是，如果上下班，每天來回合計 100 公里，要預算 3 萬元一月。 估計要 15 萬元一個月的薪金，才可承受。 長途路程，一般打車到鐵路站，轉乘鐵路。 我預計是交通費在收入 20% 之內。 发布于 2023-04-26 16:33. 国民方略. 港大金融学，投行分析师，京港深业主. 1 人赞同了该回答. 住在上环，距离公司1km，每次打车都在起步价内，27港纸。 完全无压力.
八达通. 香港的出租车为何不能使用八达通？ 关注者. 11. 被浏览. 29,486. 4 个回答. 默认排序. 匿名用户. 有的哦，在2012年的報導說有400輛的士有八達通收費設施。 （資料來源： 僅400部的士裝八達通. ） 在的士上弄個八達通收費系統，那些手續費甚麼的，大概是 的士司機 自己揹了。 而且很多時乘的士都很趕嘛，有時候 一元二元 都不找續就下車了……（比如車資39，那就給40算了） 如果弄個八達通，就沒這種「小費」收入了。 发布于 2014-07-29 03:45. 上善良易. 有些的士可以接受八达通。 发布于 2015-06-26 03:34. 匿名用户. 8 人赞同了该回答. 在香港乘坐出租车 要注意这些哦！ （来源： 口袋香港APP ） 出租车法律规定.
香港的士分三种：市区的士、新界的士、大屿山的士，其中市区的士哪都能去，而新界的士只能在新界范围内运营、大屿山的士只能在大屿山范围内运营。 红色：市区的士；绿色：新界的士；蓝色：大屿山的士. 香港的士给人的感觉就是跳表很快，每200米跳一次，精细化收费。 （由2022年7月17日起生效） 市区的士收费表： 几个主要隧道的收费如下： 红隧：$10. 东隧：$25. 西隧：$70. 香港仔隧道：$5. 按照这个表就可以感受到香港打的收费是否昂贵了。 即便如此，香港的士的收入还是不太高，业界也多次提出要加价，甚至提出要将市区的士的起步价加到$30。 文汇报：的士申加价 市区落旗30元. 在香港赚钱不易，吃一餐饭都要四五十港币。 希望大家多多支持，点点小广告。 也顺便支持下国货吧！
2017年12月22日 · 知乎，中文互联网高质量的问答社区和创作者聚集的原创内容平台，于 2011 年 1 月正式上线，以「让人们更好的分享知识、经验和见解，找到自己的解答」为品牌使命。知乎凭借认真、专业、友善的社区氛围、独特的产品机制以及结构化和易获得的优质内容，聚集了中文互联网科技、商业、影视 ...
