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  1. 這時候發生了一個小插曲,就是我的香港簽證的護照日期不小心選錯了,好險櫃檯即時發現,非常幸運,原來可以去機場服務台再辦理一次。 前往香港的航程只有一個多小時,所以基本上看一部電影就過去了。 之前去歐洲時搭卡達航空好幾次都有在香港轉機,但是時間很短沒有覺得有什麼不好。 這一次是要入境香港, 人比想像中的多,在等候海關那裡就排了非常的久,而且我們還不用領行李,就已經累到不行了。 好不容易出了海關,想說終於可以去飯店休息了,這時候已經晚上10點多, 幾乎用跑的,想要搭上接駁車前往飯店,沒想到到一個小時一班的接駁車就這樣子錯過了, 當時想說那就再等下一班11點多的,雖然真的很晚, 但應該沒有理由搭不到,結果.....

  2. 2017年9月13日 · 搭成卡達航空,需要從「香港」和「杜哈」轉機,很多人不喜歡一直轉,但經歷去年搭長榮的經驗,覺得坐太久沒下來走走,屁股快痛死... 所以這也是今年買卡達的原因~轉兩次可以走走好像也不錯~ 再來說說這次挑選的時間,這次去歐洲是有史以來最短的一次~ 但因為考慮體力問題,還有回來適應時差需要時間休息。 所以週四下午去,週六晚上回來,週日還可以休息。 先來說第一段「台北->香港」,由於國泰航空和卡達航空都是寰宇一家,所以通常歐洲線部份,台北到香港這一段是搭配國泰航空。 機型是Airbus350-900,經濟艙座位是3、3、3。 每次搭國泰這段台北到香港,都覺得飛機餐很讓人失望~ 這餅不知道吃了幾次了,沒有變化~ 但好險航程很短啦~ 看了一點影片,很快就到了香港。 有2小時又15分的轉機時間。

  3. (一)台灣-吉隆坡. 飛吉隆坡的機票,幾乎一年前趁著亞航特價就買好了,大概來回一個人3700 (含稅不含行李),但是後來出現了馬印航空Malindo Air,是有含餐含行李但買起來來回約5-6千的普航,所以讓我很扼腕! 這次回程時,遇到了亞航大混亂沒搭到飛機,所以就真的買了馬印航空回台灣了~ 我覺得如果你有需要買行李的話,其實可以搭馬印航空、長榮會比較好,因為特價時機票不貴,又含餐、行李,其實比較划算耶! 以下是各家航空的時間,給大家參考~ (二)吉隆坡-蘭卡威. 這次從吉坡坡到蘭卡威,買了超划算的馬印航空Malindo Air,有行李20Kg得重量,一個人來回含稅才2000,比亞航還便宜阿!! 蘭卡威和吉隆坡之間只有1小時的航程,真的是上飛機、喝完飲料就準備要降落啦!

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  4. 首先說說ZED票, ZED票為航空公司員工福利票之一, 英文全譯為ZONAL EMPLOYEE DISCOUNT (ID票的一種), 那它跟自家航空的ID票有什麼分別呢? 以組員為例, 自家航空ID票是無限量任出票哦, 組員進入電腦ID票系統便可SELF SERVICE選擇航線艙等, 四天內回公司的PRINTER以員工證SCAN一下便能出票, 自家航空ID票印出來後也不需付款而且效期達半年. * 於真正搭機後才於下一個月發薪水後作扣除. 另一款ZED票其實為自家航空以外提供一折票的航空, 一折員工票不是每一家航空也會提供哦~ 好像高貴的SQ, SQ提供給航空界員工最便宜的僅有五折票 (所以不屬於ZED票), 屬於ZED票的必需為一折價還要參與INTERLINE AGREEMENT呢!

  5. 大家知道外國人打折扣的方式和我們不太一樣,比如說他們的一折就是 90% off,所以呢,ID 90 的票價計算方式就是:(100-90)%的運費+兵險+機場稅,也就是:運費的一折+兵險+機場稅,清楚嗎? 這也就是大家平常會聽到的一折票。 ID 75、ID 50和ID 25就依此類推囉! 那ID 00又是怎麼一回事呢? 其實這種票就是第一題裡提到的 NOSUB 員工票,不但完全免費(所以又叫 FOC,Free of Charge)而且又可以訂位,一般是給出差的同事使用。 但是敝公司為體恤同仁的辛勞,服務滿一年的同事每年也可以開一張全球任一航點的 FOC 讓你去玩耍,不錯吧? 最後是 ZED 票,ZED 票價的算法是以區域來區分。

  6. 2015年9月28日 · [格拉納達]Day5-1:搭Air Europa飛往Granada,格蘭大道44號套房酒店設備齊全住宿介紹! [格拉納達]Day5-2:大教堂附近好好逛&美麗白色世界遺產「阿爾拜辛區」&英國宮百貨超市大採購!

  7. 我們抵達的是吉隆坡機場的第二航廈KLIA2 ,但明天去蘭卡威搭馬印航空在第一航廈KLIA1,所以直接住去KLIA1是比較方便的!. 研究過後,覺得吉隆坡國際機場薩瑪薩瑪飯店 Sama-Sama Hotel Kuala Lumpur International Airport( 看房價 、 比價去 )應該是最舒適的!. 而且要離開 ...

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