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  2. 2023年12月31日 · 路線乘客可使用同一款電子貨幣進行與各路線 同一公司組別(即九巴轉九巴、城巴轉城巴)之的轉乘,但不能使用兩隻電子貨幣(即八達通後不能用可接觸式Visa、Master Card、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、雲閃付或支付寶,反之亦然。

    • 歷史
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    早於1989年9月,當局預計1991至1996年間由土瓜灣及紅磡來往中環一帶的客量將有明顯增長,因此建議開辦只於繁忙時間服務的115線,來往九龍城碼頭與中環,疏導111及119線於繁忙時間的龐大客流。 1. 1995年1月16日:因應119線重組為行經東區海底隧道的619線後,不再途經土瓜灣及紅磡,九巴與中巴聯合開辦115線,往返九龍城碼頭與中環(港澳碼頭),初時只在平日日間提供服務,全線以空調巴士行走。 2. 1997年11月23日:增設假日日間服務。 3. 1998年9月1日:中巴專營權結束,改由九巴及新巴聯營。 4. 1998年11月22日:往九龍城碼頭方向不再停靠干諾道中信德中心外的巴士站。 5. 1999年5月24日:由中環(港澳碼頭)及九龍城碼頭開出之尾班車時間分別延遲至23:1...

    九巴派出7輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士作此路線之掛牌車。用車會調走106及116線,並有來自6、75X及112線之柯打。 而城巴則派出6輛雙層巴士行走此路線,主要用車為富豪B9TL 12米(5200-5224)及Enviro500/MMC12米(5518-5582、511XX/5583-5599、5601-5851、514XX-516XX)、Enviro500 MMC 12.8米(6100-6209、611XX)。 由於此路線途經專營巴士低排放區,除特別車務調動外,用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。 上述列表內容為截至2024年5月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。 有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更...

    根據區議會文件,此路線載客情況如下: 1. 2011年:繁忙時段載客率約90%。 2. 2012年:早上七時至十時的載客率約70-80%。 3. 2016年:最繁忙半小時平均載客率,觀塘綫延綫通車前後比較,由2016年1至3月的84.7%下跌至同年11月的74.5%。

    2010年4月11日:晚上十時許,一輛往九龍城碼頭方向的九巴富豪奧林比安(AV298/HL1990)駛至土瓜灣道與浙江街交界時,與一輛行走15線的同款巴士(3AV196/HD7443)相撞,14人受傷。
    2012年11月27日:晚上七時許,一輛往九龍城碼頭方向的新巴丹尼士三叉戟(1051/HX5473)在灣仔菲林明道準備停站之際,撞向兩輛正停站上客,行走101線的九巴(包括一輛富豪超級奧林比安:3ASV238/KG2775及一輛富豪B9TL:AVBWU132/PX5152),三車共55人受傷。由於是次意外緊接一週前之近似事件,有網民將九巴內部通告改圖,以諷刺新巴意外頻仍,九巴得悉事件後發出新...
    2016年6月4日:下午四時許,一輛新巴富豪超級奧林比安(5009/JD5218)由九龍城碼頭總站開出時,撞倒一名正在過路的73歲老翁,老翁嚴重受傷,延至6日傍晚證實死亡。警方事後以涉嫌危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害罪名,拘捕涉事車長。
  3. 九巴 KMB / 城巴 CTB 巴士服務提醒 查看 115 上的所有更新(來自 九龍城碼頭巴士總站 Kowloon City Ferry B/T),包括即時狀態資訊、巴士 延遲、路線變更、停靠點位置變更以及任何其他服務變更。

  4. 九巴 KMB / 城巴 CTB 115 巴士 路線時間表和站點 (更新). 巴士115 (九龍城碼頭 Kowloon City Ferry)於中環 (港澳碼頭) Central (Macau Ferry)開出,途經21個站點,到達九龍城碼頭巴士總站 Kowloon City Ferry B/T。.

  5. 過海隧道巴士115線是香港一條來往九龍城區的九龍城碼頭及中西區的中環(港澳碼頭)的巴士路線,提供土瓜灣、黃埔花園、紅磡來往中環、灣仔的巴士服務。

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