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台北捷運 （タイペイしょううん）は、 台湾 台北市 及び、その周辺の 新北市 の 板橋区 ・ 土城区 ・ 永和区 ・ 中和区 ・ 新荘区 ・ 淡水区 ・ 三重区 ・ 蘆洲区 ・ 新荘区 などの慢性的な交通渋滞を緩和する為に設置された 捷運 （ 地下鉄 ・ 新交通システム ）。 正式名称は 台北都会区大衆捷運系統 （Taipei Rapid Transit System）。 台北大衆捷運股份有限公司 によって運営されている。 呼称としては、北捷、台北MRT、台北地下鉄もしくは台北メトロなどがある。 概要. 当初は全ての路線が 自動案内軌条式旅客輸送システム （AGT）で運用される事になっていたが後に見直され、地下鉄・地上線（高架区間）・自動案内軌条式旅客輸送システムによる交通体系が構築された。
環状線 （かんじょうせん）は、 台北捷運 および 新北捷運 の 路線 。 事業者については後段 帰属 の節を参照。 概要. 台北市 士林区 ・ 中山区 ・ 内湖区 ・ 松山区 ・ 信義区 ・ 文山区 と 新北市 新店区 ・ 中和区 ・ 板橋区 ・ 新荘区 ・ 五股区 ・ 蘆洲区 ・ 三重区 を結ぶ。 台北市と新北市の各区を 環状線 状に連絡することで、台北市から周辺都市へ放射線状に伸びる他の路線とを接続する計画である。 1987年に最初の計画が始動するも1993年と1999年の二度にわたって中央政府によって退けられ、2000年代に再始動 [1] 。 その後約10年に渡る工期を経て2020年1月に第1期区間が開業した。
直流750 V. 最高速度. 80 km/h. テンプレートを表示. 板南線 （ばんなんせん）は、 台湾 新北市 土城区 から 板橋区 を経て 台北市 を東西に横断する 台北捷運 の路線。. 名義上は 土城線 （頂埔- 府中間）と 板橋線 （府中 - 西門間）と 南港線 （西門 ...
概要. 新竹県 の台湾車輌本社工場で製造中の列車（2017年3月） 台北捷運 では 文湖線 に次ぐ中運量規格（ 中量軌道輸送システム ）の列車となる。 台北市政府捷運工程局 が 2009年 に行った環状線第1段階の機電工程入札で イタリア の アンサルド・ブレーダ （AnsaldoBreda S.p.A.）が ボンバルディア・トランスポーテーション を破って受注 [11] [7] [12] 。 ブレーダの後身となる 日立レールイタリア （HRI：Hitachi Rail Italy S.p.A.）が契約を継承し、全17編成のうち15編成は 台湾車輌 による国内生産となった [13] 。 ブレーダおよびHRIの汎用型モデルで無人運転に対応した「 ドライバーレス・メトロ 」が採用されている。
台北駅（タイペイえき、たいほくえき）は、台湾 台北市 中正区にある、台湾高速鉄路（高鉄、THSR）・台湾鉄路管理局（台鉄、TRA）及び台北捷運（MRT）の駅である。
テンプレートを表示. 文湖線 （ぶんこせん）は、 台北捷運 の路線名の総称。. 路線記号は BR 、ラインカラーは 棕色。. 下記の路線により構成されている。. 詳細については各路線記事を参照。. 内湖線 （ 南港展覧館駅 - 中山国中駅 ）. 木柵線 ...
淡水信義線 （たんすいしんぎせん）は、 台北捷運 の路線名の総称。 路線記号は R 、ラインカラーは 紅色（淡水線・信義線）と 桃色（新北投支線）。 下記の路線により構成されている。 詳細については各路線記事を参照。 淡水線 （ 淡水駅 - 中正紀念堂駅 ） 信義線 （ 中正紀念堂駅 - 広慈/奉天宮駅 ） 新北投支線 （ 新北投駅 - 北投駅 ） 捷運淡水信義線路線図. 駅一覧のみ、1つの路線としてまとめたものを記載する。 背景色が かつ 斜字体 で示す駅は未開業の駅。 象山駅と広慈／奉天宮駅の間に計画されていた信義松徳駅（旧R04駅）は地元住民の反対で用地取得が出来なかったことと、象山駅が685mしか離れていないことから建設中止となった [1] 。 脚注.
