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2. baike.baidu.com › item › ae86AE86（丰田出厂小型车）_百度百科簡

   baike.baidu.com › item › ae86

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   AE86是丰田汽车公司出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以丰田卡罗拉四代的身份投入生产线。丰田汽车公司在1978年推出的TERCEL，标志着由于汽车科技的进步，小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置后驱）转向较复杂但成本较低的FF（前置前驱）发展的开端。自此，STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。大势所趋之下，1983年的第四代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔。

   丰田在1966年推出初代COROLLA，1968年再推出fasback形态的衍生型-SPRINTER。直到1970年改款之前，SPRINTER仍然附属于COROLLA，正式名称亦以COROLLA SPRINTER为准。不过与COROLLA一起踏进第二代之后，SPRINTER就在1971年增添了本身的四门型号，自此以独立车系的姿态发展。虽然COROLLA与SPRINTER就这样分了家，但始终没有褪掉共同进退的特色。譬如1970年首次改款之后，这对兄弟便在1972年3月同时增设轿跑型号。COROLLA的版本名为LEVIN，意解为“闪电”；SPRINTER则有意谓“雷鸣”的TRUENO。由于LEVIN与TRUENO只是车系内的其中一个型号，所以它们的正式叫法应该是COROLLA LEVIN和SPRINTER TRUENO。

   LEVIN/TRUENO问世之后便随着COROLLA/SPRINTER一起成长，1974年4月与1979年3月的两次转款自然不作例外。不过COROLLA/SPRINTER在1983年5月进入第五代之后，LEVIN/TRUENO便与同系的四、五门型号出现了一大分歧，在其他型号一律起用FF之下，沿用FR的第四代LEVIN/TRUENO不但成了同门中的异类，在当时充斥市场的FF大军面前也显得格外独特。

   同一车系有前后驱之分，这个现象据说是因为当时丰田的FF技术未足以应付高性能引擎，前轮难于兼顾转向和发挥强大动力。结果这一代LEVIN/TRUENO只好沿用FR布局，不过执于对错的人，会强调第四代LEVIN/TRUENO应该叫做80系列，当中分为1.5升的AE85和1.6升的AE86，后者才是最受人追捧的对象，在日本有ハチロク的昵称，意即“八六”。

   这一代的LEVIN/TRUENO，与上几代最少有一个分别：在此之前，能够称为LEVIN/TRUENO的都是采用DOHC引擎4AGEU。然而丰田打破了这个惯例，连单凸轮轴的AE85也可以沾光。不管是86还是85，第四代LEVIN/TRUENO除了三门型号之外，其实还有双门型号“GT”。TRUENO与LEVIN较简易的辨识方式为：装有上掀式头灯的话便是TRUENO，固定式方灯则为LEVIN。

   1984年丰田在日本、北美和澳洲推出AE86。

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   86是FR（前置后驱）布局，马力小（藤原拓海的86经父亲藤原文太改装过后也只有150匹），因此在头文字D第一季里拓海只可与人比下坡赛。车身轻是86唯一的优点。

   赛车资料

   车身编号AE86

   车长/车宽/车高（mm）4180/1625/1335

   前轴长/后轴长（mm）1355/1345

   刹车前碟后鼓

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   AE85/86

   国家 型号 外型 底盘型号 引擎 等级 传动箱型号

   日本 Corolla Levin/Sprinter Trueno* 三门 AE86 4A-GEU GT Apex 5M

   三门 AE86 4A-GEU GTV 5M

   三门 AE85 3A-U SR 5M

   两门 AE86 4A-GEU GT-Apex 5M

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   AE86是TOYOTA（丰田）车里一个小型车系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是车架号码。AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型，以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后来才是AE86的车架，这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上，所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别。

   AE86还有两门版和两门掀背版，这样的话，算是有4种外型，都叫AE86，总体都是一样的，比如引擎波箱等，区别比较的大的地方就是DIFF（后差速器），据说有4个版本的差速器！生产年份1983-1987，分为前期和后期，1985年以后的后期版AE86在外表有少许变动，好看了不少(可选配自动档)，但是后期配件相对少而且贵，比如后期的AXLE（驱动轴）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困难，除非让TOYOTA做新的。

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   AE86的开发团队为86定了3个目标，一挑战筑波赛道最快单圈记录，二称霸日该国内的RALLY（拉力）赛道，三挑战200公里的极速。结果都完美完成任务。

   AE86出世之前，做过各种各样的试车活动，其中之一就是在YAMAHA赛道上连续行驶三天三夜，证明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韧性极强，1984年的富士新人赛里面，ADVAN AE86和土屋圭市以华丽的漂移技术以6连胜的记录瞬间和AE86成为英雄人物，以AE86出名的日本车手还有织户学等等。

   一款80年代初的TOYOTA经济型小车如此有名，原因是多方面的，首先是FR，前置引擎后轮驱动。前后车身平衡性好，50:50的配重比，还有轻量化车身，原厂86只有940公斤，还有GTV的轻量化版本还要更轻一些，一些改装后的86都只有800多公斤的体重，也是因为这些特性，决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位，比如下山赛和DRIFT（漂移）比赛，至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一，由于AE86的种种历史包括漫画，还有它本身的赛车天分，使得目前它的车价贵得离奇。

   回到现实，原厂AE86本身是一部很慢、操控很差的老车。虽然AE86出生于80年代，但其车体、悬吊设计却是70年代的产品。它的车架其实源自丰田在北美发售的小型pick up truck，规格跟见到的LITEACE类似。4A-GEU也不是丰田自己制造，而是YAMAHA代为生产的，可见当年丰田生产86时相当注重经济效益，话虽如此，2005年以前日本的D1甩尾赛还是可以看到改装86活跃的身影。相信丰田对86所得的成就也是始料未及。

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3. baike.baidu.com › item › 路特斯路特斯（英国汽车品牌）_百度百科簡

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   2000ps 输出功率 使其成为世界上提供 最大马力 的 量产车 。. Evija的整车重量为1680KG，多处采用超轻 碳纤维 材质，使其成为世界上最轻的电动超级跑车，也是有史以来最轻的量产超跑。. [34] Evija搭载4台电机， 最大功率 可达2000马力，峰值扭矩1700牛·米，零百加速 ...

4. baike.baidu.com › item › 东京东京都_百度百科簡

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   东京都（日语：東京都；英语：Tokyo Metropolis），是日本国的首都、一级行政区、首都圈中心城市，也是日本内阁和日本国会的所在地，日本的政治、经济、文化、交通等众多领域的中心，位于本州岛关东地区，东邻千叶县，西邻山梨县，南邻神奈川县，北邻埼玉县。总面积2194平方千米。截至2023年12 ...

5. baike.baidu.com › item › 东风汽车集团东风汽车集团有限公司 - 百度百科簡

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   东风汽车集团有限公司，是一家中央直管的特大型汽车企业，前身是始建于1969年的第二汽车制造厂，总部设在湖北省武汉市。 1992年9月4日，更名为东风汽车公司。 2006年6月21日，东风 公司总部 正式从湖北十堰迁至武汉。 [3-4] 东风汽车公司是 中国四大汽车集团 之一， 中国品牌500强 。 已陆续建成了 十堰 （主要以中、重型商用车 [1] 、零部件、 汽车装备 事业为主）、 襄阳 （以轻型商用车、乘用车为主）、 武汉 （以乘用车为主）、 广州 （以乘用车为主）四大基地。 除此之外，还在上海、广西 柳州 、江苏 盐城 、四川南充、河南 郑州 、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南 昆明 等地设有分支企业。 [2]

6. baike.baidu.com › item › 吉伊卡哇吉伊卡哇（动画工房改编的电视动画）_百度百科簡

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   电视动画《吉伊卡哇》改编自ナガノ的同名漫画，于2022年4月4日起每周五6点40分在 富士电视台 播出。 [2] 2023年由杰外动漫引进中国。 [5] 2024年1月1日起，《吉伊卡哇》中译版动画在哔哩哔哩和抖音平台上的官方账号持续更新。 [7-8]

7. baike.baidu.com › item › 零跑汽车零跑汽车_百度百科簡

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   零跑汽车是 浙江零跑科技股份有限公司 旗下的科技型智能 电动汽车 品牌，成立于2015年12月24日。 自成立以来，零跑汽车始终坚持 核心技术 的自主研发。 [1] [25]成功自研智能动力、智能网联、 智能驾驶 三大核心技术，是拥有智能电动汽车完整自主研发能力以及掌握核心技术的整车厂家。 [26] 2024年3月15日，零跑汽车与华为举办鸿蒙合作签约仪式。 并宣布将基于HarmonyOS NEXT鸿蒙星河版启动零跑汽车APP的鸿蒙原生应用开发。 [78]4月25日，零跑汽车宣布，零跑C16正式开启预售，预计满配售价在20万元以内，将于6月上市并开启交付。 [80]4月，零跑汽车共交付15005台。