中港運輸公司 相關
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2019年5月20日 · 廉政公署今日（20日）落案起訴一名運輸公司「中港物料聯營有限公司」的董事，涉嫌盜取公司共逾30萬元款項，並使用虛假發票的副本及管有虛假文書，以欺詐該公司一名實質股東及其他董事，涉及8項罪名。 被告現獲准保釋，將於本周四（23日）在東區裁判法院應訊，以待案件轉介區域法院答辯。 廉政公署今日（20日）落案起訴一名運輸公司中港物料聯營有限公司的董事，涉嫌盜取公司共逾30萬元款項。 （資料圖片） 被告陳財發（70歲），為中港物料的董事，被控8項罪名，即1項使用虛假文書的副本、1項管有虛假文書、及6項盜竊，分別涉及違反《刑事罪行條例》第74條、《刑事罪行條例》第75 (1)條；及違反《盜竊罪條例》第9條。 中港物料從事泥沙運輸業務，被告負責為中港物料在香港尋求生意合作伙伴，並管理其銀行帳戶。
2024年5月5日 · 社會新聞. 碼頭悲歌・一片看清｜香港貨櫃碼頭為何「荒漠化」？ 如何重生？ 撰文：勞顯亮. 出版： 2024-05-05 18:00 更新：2024-05-06 00:01. 香港葵青貨櫃碼頭，昔日是全球吞吐量最大的港口，但就在2023年的其中一個排名就跌出十大，排第11。 它還在運作，未算是「遺址」，但無論從排名、使用率、競爭力來量度，它的衰退都好似「荒漠化」般蔓延。 《香港01》用多組數據看看香港的碼頭為何這樣，還有無翻身機會。 製作：勞顯亮. 資料：鄭文玥、黃文琪、劉兆儀. 攝影：周智堅、王海圖、何頴賢. 剪接：譚耀安、林幸泉. 碼頭悲歌﹒專頁｜港航運業遇湍流 十年跌1億噸吞吐 兩碼頭丟空. 荒漠化.
- 新聘司機負責運送
- 司機失聯gps尋貨車 140萬元貨物被搬走
- 昨晨亦有同類案件
消息稱，涉事為一間運輸公司，由中國內地運送一批「視像門鈴」，經落馬洲來港，再轉送到香港國際機場貨運站。由內地來港的一程，由一名男司機負責；至於由落馬洲至香港機場的一程，則由一名新聘的司機負責，他只駕駛了一次，事發為第二轉車。據知他為本地人，年約50餘歲。
據了解，中港司機於昨日（29日）晚上10時許，運貨帶車交予新司機後，貨車良久仍未駛至機場，立即致電新司機查看究竟，惟有人支吾以對。中港司機見有「有蠱惑」，立即通知負責人。負責人聞言趕返公司，並查看貨車的GPS，得知貨車被人駛到元朗錦壆路，未再有移動，立即駕車前往，發現貨車泊在上址路邊，車匙仍插在匙膽，惟車上貨物已不知所終。該批貨據報約值17萬美元，折合港幣約140萬元。
類似案件於昨日（29日）亦有發生。昨午1時左右，警方接獲打鼓嶺紅橋新村一間公司負責人報案，指其運輸公司僱用一名男司機，駕駛貨車運送一批約值30萬元的電子零件、及收取約值150萬元的皮革貨物後，未能聯絡該名司機。負責人其後在荃灣尋回該輛貨車，但車上的貨物不見了。 消息透露，不排除有人利用偽造的身份證及駕駛執照，向運輸公司應徵貨車司機，繼而乘機盜去車上貴價貨物。 早於今月14日，曾有男司機連人帶車及貨物失蹤，經初步點算，失物包括一批手提電腦及手提電話，總值約154.7萬港元。警方將案件列盜竊。 貨櫃運輸業職工總會主席陳迪手，早前接受香港01訪問指，應徵的司機如果立心不良，僱主無從得知，但公司聘請他後，可以向警方取「無犯罪紀錄證明書」以確認司機犯罪背景。貨主及運輸公司應為貨物購買保險，被人盜竊時可...
2022年4月10日 · 海關破700公斤冰毒案屬歷年最大宗 揭跨國集團利用中港物流販運. 撰文：蔡正邦. 出版： 2022-04-10 16:12 更新：2022-04-10 16:14. 14. 海關破獲歷來最大宗冰毒案件，在兩批均來自墨西哥的空運變壓器及船運避震膠中，檢獲共約700公斤懷疑冰毒，估計市值約4億元。 海關指，跨境販毒集團利用社交平台一些通訊軟件，遙距內地及香港物流運輸，當貨品到達香港後，毒販指示內地物流公司貨品在香港先存倉後處理，以等待買家，形容做法相當狡猾。 + 5.
2024年3月15日 · 港聞. 突發. 打鼓嶺木行意外｜死者經常加班 曾抱怨公司要求超載：遲早會死. 撰文：翁鈺輝. 出版： 2024-03-15 12:56 更新：2024-03-16 13:45. 打鼓嶺文錦渡路一間木行發生奪命工業意外。 昨日（14日） 中午12時許，43歲姓梁貨車男司機卸運木材時，遭一批約150條、重1.7噸的木材擊斃。 今日（15日）早上9時許，死者父母、胞姊及胞弟，連同死者女友等親友到沙田富山公眾殮房認屍，眾人離開時神情哀傷，稍後會到殯儀館處理死者身後事。
2022年4月30日 · 報料人向《香港01》表示，事件發生於今日下午4時許，不幸離世的中港司機駕車回港前，在大陸境內的關口由內地海關查車，其間車門會被拉上封條，司機不可以下車，大小二便皆要在車內解決，懷疑該名司機在車內長時間等候，直至海關發現司機無反應，打開車門查看，惜司機回天乏術。 報料人指，現時在查驗台等海關查車，一般要6至7個小時間。 報料人表示業界對事件議論紛紛，並指自己現在也不敢上內地，「做一車做廿幾個鐘頭，點做呀，真係玩死人」，直言有關安排「冇人性」，對同行猝死亦「覺得好心悒」。 據報料人提供的照片可見，該名司機坐在司機位暈倒，上身向左傾側，橫臥在司機位及鄰座，多名身穿白色保護衣的人員上車檢查其情況。 另一片段中拍片司機表示，「（內地）海關嗌咗成個鐘頭司機都無反應，宜家叫咗十字車嚟」。
2020年4月3日 · 香港陸路客貨運輸業議會表示，新措施將會影響多達1萬名跨境貨運司機。 顯然，無論是27日廣東封關，還是4月1日深圳對跨境司機提出的新要求，都反映出香港政府與内地政府溝通不力。 沙士揭露的中港傳染病通報機制的缺陷，讓内地和相關政府地改善了傳染病通報機制，規定每月粵港澳三地交換有關須呈報疾病的資料，並且透過電話及傳真溝通，預防傳染病。 然而此次疫情下，屢屢揭示的香港與内地在疫情防控措施的溝通與協調配合上的不足，卻不見特區政府的改進。 以至於因爲協調不足導致的混亂屢屢發生。 可見特首林鄭月娥並不懂得把握一國兩制的框架，與鄰近政府溝通協調，共同抗疫。 如今，距離4月4日跨境司機需出示健康證明僅剩一日，香港社會才知悉及關注。 政府將如何在一日内處理逾1萬名司機的健康證明？
