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2024年4月11日 · 工具. 座標 ：35°11′N 136°54′E. 名古屋市 （日語： 名古屋市／なごやし Nagoya shi *? ）是位於 日本 愛知縣 西部（ 尾張地方 ）的都市，為愛知縣 首府 ，同時是 中部地方 與 東海地方 的中樞都市、以及愛知縣唯一的 政令指定都市 ，人口約230萬，在 日本各都市中 排名第四，僅次於 東京 、 橫濱 及 大阪 ，也是 日本三大都市圈 之一 中京圈 的核心城市。 由於位於東京與 京都 之間，因此又被稱為「中京」 [1] 。 全市劃分為16個 區 。
名古屋位於愛知縣西部，地處本州中部的濃尾平原，南面伊勢灣 [39]。名古屋市面積326.45平方公里，是愛知縣面積第四大城市，僅次於豐田市、新城市、岡崎市 [40]。名古屋市地形呈現東高西低的格局。
2024年4月11日 · 名古屋是 中部地方 在 政治 、 经济 、文化、交通等领域的中枢， 市中心 的 名驿 （日语：名駅） （ 名古屋站 商圈）、 荣 、 锦三 （日语：錦三丁目） 、 大须 、 金山 （日语：金山 (名古屋市)） 是全市主要的 商业区 ，其中前两地拥有大规模的 地下街廓 ...
2024年4月11日 · 工具. 坐标 ：35°11′N 136°54′E. 名古屋市 （日语： 名古屋市／なごやし Nagoya shi *? ）是位於 日本 愛知縣 西部（ 尾張地方 ）的都市，為愛知縣 首府 ，同時是 中部地方 與 東海地方 的中樞都市、以及愛知縣唯一的 政令指定都市 ，人口約230萬，在 日本各都市中 排名第四，僅次於 東京 、 橫濱 及 大阪 ，也是 日本三大都市圈 之一 中京圈 的核心城市。 由於位於東京與 京都 之間，因此又被稱為「中京」 [1] 。 全市劃分為16個 區 。
- 歷史
- 地理
- 經濟
- 交通
- 主要节日活动
- 圖集
根據考古發現，至晚在十萬年前，愛知縣境內已經有「牛川人」生息繁衍。愛知縣在歷史上，是尾張國、三河國這兩個令制國的轄區。戰國時期的「名古屋三英傑」織田信長、豐臣秀吉和德川家康都出身於此。 1871年，明治新政府實行廢藩置縣，除知多郡外的尾張成為名古屋縣，而三河則與知多合併成額田縣。名古屋縣於1872年4月易名為愛知縣，之後在同年11月27日與額田縣合併成為今天的愛知縣。縣名是由曾管轄名古屋市中心的愛知郡而來。爱知县和名古屋市获得2026年亚运会举办权。
愛知縣位處日本列島中央，向南可經三河灣及伊勢灣通往太平洋。東面與靜岡縣接鄰；東北面為長野縣；北面為岐阜縣；西面則為三重縣。縣的東西端相距106公里，南北端相距94公里；全縣總面積為5153.81平方公里，約佔全日本面積1.36％。最高點為海拔1415公尺的茶臼山。縣內大致分為尾張地區和三河地區，三河地區又分為西三河地區和東三河地區。尾張、西三河、東三河的面積比約為1:1:1，人口比約為7:2:1。
愛知縣是日本的工業大縣，是中京工業地帶的中心。名義國內生產總值（GDP）在日本仅次于东京都、大阪府居全国第3位，人均收入僅次於東京。製成品年出貨量達48萬億日元，連續44年位居日本第一。2019年商品銷售額為33萬億72920億日元，居日本第3位。愛知縣有以豐田汽車為首的眾多汽車企業。豐田汽車在1937年設立。在高度經濟成長期之後，愛知縣的汽車產業發展成為高度發達的產業。
過去愛知的交通主要依靠火車連接，昔日的樞紐機場為名古屋機場，但自從中部国际机场開放以後，對外交通就大大改善。乘搭火車從名铁名古屋站出發，只要30分鐘就可到達中部国际机场。 鐵路有東海旅客鐵道（JR東海）營運的東海道新幹線及多條在來線。名古屋鐵道（名鐵）為愛知縣最大的私鐵業者，另外還有經營旅客鐵路的近畿日本鐵道（近鐵）、名古屋市營地下鐵、名古屋臨海高速鐵道、愛知高速交通、愛知環狀鐵道、豐橋鐵道、東海交通事業、名古屋導向巴士，和專營鐵路貨運的日本貨物鐵道（JR貨物）、名古屋臨海鐵道及衣浦臨海鐵道。 由於愛知縣是汽車產業重鎮，擁有汽車的人口比例亦高，主要的高速公路有東名高速公路、名神高速公路及新東名高速公路等。
尾张津岛天王节（UNESCO的非物质文化遗产）犬山节（UNESCO的非物质文化遗产）亀崎潮干节（UNESCO的非物质文化遗产）知立节（UNESCO的非物质文化遗产）綠洲21（日语：オアシス21）（名古屋市中區）本丸御殿 (名古屋城)名古屋鐵道（名鐵）為愛知縣最大的私鐵業者，另外還有經營旅客鐵路的近畿日本鐵道（近鐵）、名古屋市營地下鐵、名古屋臨海高速鐵道、愛知高速交通、愛知環狀鐵道、豐橋鐵道、東海交通事業、名古屋導向巴士，和專營鐵路貨運的日本貨物鐵道（JR貨物）、
線網圖. 參見. 參考文獻. 外部連結. 名古屋市營地下鐵 （日語： 名古屋市営地下鉄／なごやしえいちかてつNagoya shiei chikatetsu*/? ）是位於 日本 愛知縣 名古屋市 ，由 名古屋市交通局 所經營的 地下鐵 路線系統。 名古屋市營地下鐵於1957年（ 昭和 32年）11月15日通車，首通段為現今 東山線 名古屋 ～ 榮 之間路段，目前擁有6條路線。 營運距離數為93.3公里，營運車站數量為87站，電車數量共有782輛（至2024年1月為止） [2] 。 另在 名古屋市 的法規中正式名稱為 名古屋市高速度鐵道 。 歷史[編輯] 規劃建設[編輯] 名古屋建設地下鐵的規劃在1936年提出，這一年該市人口已超過100萬人；根據該規劃將分兩期建設7條路線共計52公里。
