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2019年6月1日 · 2930. 在臺灣各年齡層事故傷害、死亡主要原因中，交通事故占最大宗。 根據衛生福利部二 一八年統計交通事故死亡人數，有肇事事件共30萬4,821件，其中死亡人數1,493人，受傷人數40萬5,147人。 再根據世界衛生組織（WHO）的報告，二 一六年交通事故傷害造成140萬人死亡，排名全球十大死因第8名，預計二 三 年交通事故傷害排名將超過肺癌、糖尿病、高血壓性心臟病、胃癌及愛滋病，上升至第5名。 平均每天有3,000多人死亡，且其中半數以上不是交通駕駛人員。 世界衛生組織亦指出，弱勢道路使用者（行人、騎自行車者、兩輪和三輪機動車及乘坐者）占全球道路交通死亡人數的一半，且低收入國家的弱勢道路使用者死亡比例高於高收入國家。
2023年3月1日 · 首先，翁宜岑將每日的行程分為可控與不可控2種，那些不能由自己決定如何安排的行程，比如公司每日早會，以及重要的客戶面談等，就是必須先放進罐子的大石頭；而其他相對可控的行程，比如與夥伴開會、輔導，或者大部分的客戶拜訪，就是填充了大部分空隙的小石頭。 到了這個時候，一天的時間也差不多被填滿，但還是有許多零碎時間，比如搭車移動、等待客戶，或者行程提早結束或臨時取消、交通比預期更順暢而多出空餘的時間等，這些時間或許不夠再約一位客戶正式拜訪，但還是有不少可以做的事情。 當空餘時間有30分鐘左右時，翁宜岑會到下一個行程的地點附近找客戶探班，或者是買杯咖啡順便進行陌生開發等。
2023年9月1日 · 就以臺灣遊覽公司在旺季安排的行程來看，駕駛員幾乎天天超時工作，縱使交通部有規定，仍無法遏止司機過勞駕駛問題。. 在旅遊業者需要生存、又無法短期增加人力的惡性循環下，臺灣歷年來發生重大交通事故時，必有遊覽車司機爆料：曾經連續1個月上班 ...
2020年3月1日 · 再看臺灣宜蘭蘇澳鎮的南方澳跨海大橋，其在一九九九年興建完成，它不只是景觀橋，更是將南方澳環狀路線串起的重要地標。 它在二 一九年十月坍塌，共造成6人罹難、2人重傷、3人中度傷害、7人輕傷，也導致南方澳漁港600多艘漁船無法進出。
2023年12月1日 · 交通運輸公司需要營運，就會將票價和運輸量考量進去，若提高公司班次，對應的收入沒有增加，就會出現虧損，進而影響到營運品質。 疲勞駕駛、司機短缺、乘客不足或將成未來偏鄉交通問題。 對此劉宜君補充，日本已經開始規劃「無人駕駛」的營運方式，一方面降低運輸公司的營運成本，另一方面也提供居民便利的交通服務；此計畫於2021年時在東京丸之內商業中心試運行，巴士能夠自動偵測周圍物件動向進行駕駛，有行人經過時也會以安全速度剎車。
2024年2月1日 · 網路訂購：保險行銷網 https://shop.advisers.com.tw 電話訂購：台北 (02)2792-8557｜台中 (04)2254-8325｜高雄 (07)222-3096 門市訂購：台北門市（台北市行愛路78巷28號2樓之1）｜台中門市（台中市市政北二路282號5樓之7）｜高雄門市（高雄市民生一路56號21樓
2022年4月1日 · 2022 年 4 月 1 日. 0. 3056. 從高齡社會到超高齡社會，臺灣預計只需花費7年的時間，人口老化速度堪稱世界之最，是什麼原因造成臺灣面臨「愈來愈老」的情況？ 未來又將帶來哪些影響及挑戰？ 21世紀的今天，當我們穿梭在熙攘的街道，或是搭乘交通運輸工具時，時常為了不錯過任何一條最新的訊息或消息，低著頭使用電子產品。 你是否已經很久沒有抬起頭，看看周圍的人群、留意環境的變化？ 此刻，你可能會突然驚覺，柱著拐杖、步履維艱的年長者變得更多了，青年父母帶著孩童出遊的場景變少了，而這些「現象」都代表著臺灣當前棘手的難題──人口老化速度不斷攀升。 人口結構的變遷，對國家經濟及社會發展有重大及深遠的影響。
