市區的士牌價 相關
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6 天前 · 因此在供不應求下，造成牌價高企，市區的士牌照最高達670萬港元（約86萬美元）2022年回落至約490萬元，但仍比香港不少住宅單位價格更昂貴。
收費. 交通地位. 設施. 車輛品牌及型號. 類型. 附加服務. 與Uber香港合作. 經營模式及牌照. 已被擱置的專營的士計劃. 安全. 的士業機構及計劃. 工會及相關的士團體. 非法泥鯭的士. 爭議. 圖片集. 參見. 參考資料. 外部連結. 香港的士站站牌. 香港市區常見的 豐田皇冠Comfort 4座的士. 2015年引進香港市區的 日產NV200 採用特大車箱設計，內設免費Wi-Fi，USB充電服務，更備有輪椅上落斜板，幫助傷健人士. 福特Transit Connect 的士. 2012年引進的 豐田Prius 油電混合車 的士，已全數退役. 2018年引進的豐田Comfort Hybrid，即是日本的JPN Taxi.
有見於此，政府在1976年不准紅牌車載客，紅牌車牌主可在限期內申請轉為市區的士牌，但需要支付75,000港元的換牌費，自此之後紅牌車走入歷史。 現狀 [ 編輯 ]
歷史. 種類. 收費（自2024年2月8日起實施） 數量及種類. 品牌及車型. 相關爭議. 參考文獻. 外部連結. 澳門的士. 香港繁體. 工具. 澳門的士站標誌. 位於 南灣大馬路 的士站. 澳門的士 ，是指在 澳門 境內行駛及營運的 的士 。 乘客上車後向司機指明目的地，司機便會直接駕駛前往。 車費根據車程及等候時間而按錶收費。 運載行李、前往某些地區則需額外繳付特定的附加費用。 歷史 [ 編輯] 澳門於1911年首次引入 福特牌 的士，由位於風順堂街及羅神父街的阿蘭不拉公司（Casa Alambra）經營 [1] 。 種類 [ 編輯] 澳門以前也曾分兩種不同地區的士，分別爲行駛澳門半島的澳門的士，以及行駛離島地區的離島的士，到1974年，澳門半島共有的士425部，離島的士只有30 部。
香港的士以首2公里為基本車費：市區的士起錶價為27港元；新界的士為23.5港元；大嶼山的士則為22港元。 然後每200米車程或每分鐘等候時間，按路程長短及的士種類加收1.3至1.9港元不等。
2023年9月6日 · 統一運價之前，紅色的士起步價格為10元（2公里），綠色的士為6元（1.5公里）；紅色的士候時費為0.8/分鐘而綠色的士為0.5元/分鐘；而燃油附加費則是綠色的士的調價區間更大。
「 八折的士 」（有時稱作「 折扣黨 」）是 香港的士 的載客模式之一，開始於2002－2003年，指的士 司機 及乘客在不按計程器（又稱為咪錶）計費的情況下接載乘客前往指定目的地以另收一個由雙方議定的服務價錢。 乘客一般只需付計程器所顯示的收費的一定百份比，大約是9折（短加長減方案後）。 實施短加長減方案前，折扣約為計程器所顯示的收費的80%，因而得名。 因為這種不按計程器計費的收費方式，只有在乘客主動提出的情況下才合法，而如果由司機主動提出﹙不論增加或減少收費﹚則為非法，所以一般都由乘客提出，但間中亦有司機非法主動提供折扣以吸引乘客。 背景 [ 編輯] 由於2002年至2003年間，香港經濟轉差，的士生意減少，同時又有大批失業人士轉職為的士司機，導致供求失衡。
