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城巴20線. 20. 九龍市區路線. 20線用車正由 承啟道 轉入 太子道東. 路線資訊. 起訖點. 啟德（沐安街） ↔ 長沙灣（海達） . 途經. 新蒲崗 、 九龍城 、 何文田 、 油麻地 、 大角咀. 路線全長. 往長沙灣：9.2公里 往啟德：11.9公里. 行車時間. 往長沙灣：39分鐘 往啟德：49分鐘. 開辦日期. 2018年 4月29日. 營運資訊. 目前營辦商. 城巴. 目前派車廠. 西九龍車廠（N） 主要用車. 6426-6443 、 6460-6490 、 6491-6499、6700-6701 、 8806-8829／521XX. 收費資料. 全程車費. $5.9. 分段收費段數. 1. 服務時間. 起點服務時間. 05:40 - 00:20. 終點服務時間.
時間表. 其他. 路線資料更新中，未必百分百準確，不便之處，敬請原諒。 開啟地圖. 最新消息. 2024-04-10 15:08:40. 佐敦道華豐大廈發生致命火警，目前消防仍在調查起火原因，導致多條佐敦一帶巴士服務受阻： －佐敦站B1出口封閉. －佐敦道往何文田方向佐敦站停駛，目前2E、11、14、A22、E23、E23A需要改經彌敦道轉入加士居道後返回原有路線. －彌敦道往尖沙咀由加士居道起封閉，目前除280X外所有往西九龍站、九龍站方向，及970、970X、971往南區方向均需改經眾坊街、上海街。 而所有沿彌敦道往尖沙咀方向路線則改經加士居道後返回各自終點站。 而現時14X、26、98D、296D、790、796P往尖沙咀服務則維持正常。
已停辦的港島市區巴士路線20，由新巴營辦，來往筲箕灣及中環（林士街），途經耀東邨、康山、鰂魚涌、北角（英皇道）及灣仔（告士打道）。 駛經海旁大道（後改稱告士打道）的半直通路線20號，是於1973年11月由「黃牌2號」線演進而成。
20線為城巴首條服務範圍完全只於九龍市區的專營巴士路線，亦是1933年香港巴士專營權生效以來，首條在九龍市區內不是由九巴經營之兩位數字編號路線 [16] ，故在此線開辦初期，城巴特意於巴士車頭電牌顯示「 Kai Tak 20 新里程 」的特別顯示，其設計模仿城巴1993年接辦28條 中巴 路線時所用的「 Network 26 新里程 」標誌，並在巴士車頭放置有關紙牌作宣傳之用。 [17] 2018年10月28日起，20線往啟德方向於 承啟道 近 德朗邨 增設中途站 [18] 。 而在2019年2月24日起，此線往啟德方向亦於 窩打老道 近 廣東道 增設中途站 [19] ，惟由同年9月30日起，此線每日21:00後由大角咀開出之班次試行不停相關分站 [20] 。
2018年4月14日 · 城巴20線 是 香港 一條 九龍 市區巴士路線，於2018年4月29日投入服務，來往 啟德 （ 沐安街 ）及 長沙灣 （ 海達 ），途經 啟德北 、 新蒲崗 、 九龍城 、 何文田 、 油麻地 、 旺角西 及 大角咀 ，全程收費為$5.9，是城巴首條服務範圍完全只於九龍市區的 專利巴士 路線。 20線設有深宵班次 N20 ，由 大角咀 （ 維港灣 ）經 旺角鬧市 和 亞皆老街 單向開往啟德（沐安街），不經主線服務的旺角西和油麻地一帶。 歷史 [ 編輯]
城巴首度開辦路線接載「火星人」回到地球. 10/05/2024. 城巴「乘客聯絡小組會議」九龍城 (盛德街)站 士總站舉行. 10/05/2024. 配合 長洲搶包山比賽 城巴深宵加強服務接載市民平安回家.
本路線投入服務多年以來，西九龍填海區及啟德發展區的發展仍然持續。 為配合兩地社區發展，城巴及運輸署於《2022-2023年度巴士路線計劃》內，建議本路線延長路線至長沙灣（深旺道）（現址為海達邨所在），延長路段取道深旺道往返。 建議已獲九龍城、油尖旺及深水埗區議會交運會通過。 適逢原建議的新總站所在，已建成全新公共屋邨「海達邨」，並於近東京街西一邊的海達邨海盛樓基座（即1999年至2016年的「深水埗（東京街）」總站），重置當年因興建公屋而停用的公共運輸交匯處。 海達邨公共運輸交匯處於2023年4月23日起啟用，延長路線建議於當日正式實施，總站並由原建議的長沙灣（深旺道）改為上述全新啟用的公共運輸交匯處。
